近日，國家發展改革委印發了新一輪《中長期鐵路網規劃》(以下簡稱《規劃》)，規劃期為2016—2025年，遠景展望2030年。我市有七條高鐵被納入《規劃》，重慶被定位為全國綜合性鐵路樞紐。

 　　《規劃》設置了2020年、2025年、2030年三個階段的目標。到2020年，鐵路網規模達到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，覆蓋80%以上的大城市;到2025年，鐵路網規模達到17.5萬公里左右，其中高速鐵路3.8萬公里左右;到2030年，鐵路網基本實現內外互聯互通、區際多路暢通、省會高鐵連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋。

 　　《規劃》在原“四縱四橫”高鐵網絡主骨架基礎上進一步增補完善，形成以“八縱八橫”主通道為骨架、區域連接線、城際鐵路為補充的高速鐵路網。

 　　我市位于“八縱八橫高速鐵路網”中的“三縱二橫”交匯處，被定位為全國綜合性鐵路樞紐。其中，“三縱”為京昆通道：北京—石家莊—太原—西安—成都(重慶)—昆明;包(銀)海通道：包頭—延安—西安—重慶—貴陽—南寧—湛江—海口(三亞);蘭(西)廣通道：蘭州(西寧)—成都(重慶)—貴陽—廣州;“二橫”為沿江通道：上海—南京—合肥—武漢—重慶—成都;廈渝通道：廈門—龍巖—贛州—長沙—常德—張家界—黔江—重慶。

 　　我市境內重慶至西安、重慶至貴陽、重慶至長沙、重慶至蘭州等高鐵項目，以及黔江至遵義、安康至張家界、涪陵至柳州、重慶至上海沿江貨運鐵路等普速鐵路均新增納入了全國中長期鐵路網規劃。

 　　未來，我市將形成至成都、昆明、貴陽、長沙、武漢、鄭州、西安等7條高鐵線路，境內鐵路總里程達到4180公里，建立起與京津冀地區、長三角地區、珠三角地區、長江中游城市群、長株潭城市群、黔中城市群、滇中城市群、關中城市群等國內主要經濟區(城市群)的快捷聯系，根本破除我市對外物流通道瓶頸，全國綜合性鐵路樞紐地位更加突出。

　　更多最新市場調研報告，投資分析報告，行業分析，市場分析報告，市場調查報告，調查報告請訪問靈核網。