2012年初，國務院頒布了國發〔2012〕2號文件，將貴州定位為“西南重要陸路交通樞紐”。此后，貴州水路公路投資不斷創下新高。2013年，貴州省完成858.6億元的公路水路固定資產投資目標任務，同比增長40.2%，投資總額位居全國前列，創下其歷史之最。
昨日（5月21日），貴州省十二屆人大常委會《關于交通運輸工作評議整改落實情況的報告》稱，2014年1~4月，貴州省完成公路水路固定資產投資384.8億元，同比增長37.2％，其中一季度投資總額排全國第1位，創歷史同期最好水平。
同時，貴州省政府官網的消息顯示，貴州將加快推進全省公路和水路交通發展進程。今年年初，貴州省政府確定公路水路固定資產投資的目標任務為1000億元，省交通廳在此基礎上，將目標任務調增至確保完成1100億元，同比增長28.1%，力爭完成1180億元，同比增長37.4%。
值得注意的是，對于經濟相對欠發達的貴州來說，交通投資成為其經濟增長重要來源，而高額投資背后的融資難題也困擾其發展。
中國工程院院士王夢恕對《每日經濟新聞》記者表示，目前經濟下行壓力很大，交通投資對拉動GDP、促進就業作用明顯，面對千億融資，當地政府可能用土地等資源來保障。
貴州省2013年財政總收入累計完成1919.18億元，地區生產總值8006.79億元，是全國少數幾個GDP不足萬億的省份之一。盡管如此，交通投資對其GDP貢獻明顯。《貴陽日報》報道稱，2013年1至10月，貴州高速公路完成建設投資599.24億元，同比增長44.2%，直接拉動GDP增長2397億元、提供就業崗位107.8萬個。
據貴州省政府官網的消息稱，貴州在提出千億目標的同時，還將積極爭取中央政策資金支持，2014年交通部計劃補助資金202.8億元，同比增長45.8%。除此之外，貴州省還堅持多元化籌集資金，力爭全年融資到位900億元以上，其中直接融資150億元以上。
目前貴州省公路總里程達16.9萬公里，其中二級及以上公路里程達7588公里，高速公路通車里程達3281公里，通高速公路的縣有68個，公路水路運輸量不斷增長，公路客運量和旅客周轉量增速均排全國第一。
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