城鄉公交方面，以郫縣為試點，推進中心城區與周邊區縣公交線網一體化發展，推動區(市)縣公交進村，逐步實施一體化公交惠民票價。
城市交通方面，基本建成中心城區“三環十六射”快速路網，形成城區半小時交通圈。城市軌道交通方面，建成地鐵1號線南延線世紀城站至廣都北站段、2號線犀浦站至龍泉東站段、3號線天回鎮南站至紅牌樓南站段、4號線公平站至沙河站段全線和7號線環線主體工程，地鐵建成總里程達到150公里。
常規公交方面，實現中心城區公交專用道規模達1000公里以上，基本形成公交專用道網絡。實現中心城區建成區公交500米站點覆蓋率達100%，300米站點覆蓋率達85%以上。實現中心城區公交車凈增長8000標臺以上。
城鄉公交方面，以郫縣為試點，推進中心城區與周邊區縣公交線網一體化發展，推動區(市)縣公交進村，逐步實施一體化公交惠民票價。
建設城市慢行交通系統。逐步擴大公共自行車服務網點覆蓋范圍，增加公共自行車投放量。重點加強一環路、二環路、三環路及主要放射性道路人行天橋及下穿隧道建設。
數據：實現公交日均客運量達600萬人次，公交出行分擔率達30%。
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