8月6日，記者從瀘州市經信委獲悉，備受關注的《瀘州市推廣應用新能源汽車管理辦法(試行)》、《瀘州市新能源汽車市級財政補助資金暫行管理辦法》均已通過瀘州市政府第39次常務會議審議，目前正在等待政府正式下文。
據了解，瀘州市推廣的新能源汽車將按照國家標準1:1進行配套補助，推廣應用期從2014年1月27日至2015年12月31日。
加大推廣 按國家標準1:1補助
“按照國家標準補貼1：1配套，即國家補貼多少錢地方財政就補貼多少，在新能源推廣應用示范城市中屬于比較高的。”瀘州市經信委相關工作工作人員介紹，之所以采取較高的補貼標準，是為了加大對新能源汽車的推廣力度，“瀘州市新能源產業基礎較為薄弱，另一方面市民的購買意愿也相對弱些。”
據了解，《瀘州市新能源汽車市級財政補助資金暫行管理辦法》規定，凡推廣應用期間在瀘州市購買、登記注冊并使用，屬于《國家節能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》和《瀘州市推廣應用新能源汽車生產企業和產品承諾備案登記》范圍的新能源汽車，除按規定享受中央財政補助外，符合瀘州市補助條件的，市財政還將給予一次性補助，原則上按照中央財政補助標準給予1：1配套的購車補助。“消費者只需按扣除國家財政補貼和地方財政補貼后的價格支付，由經銷商憑全額銷售發票按規定程序如實申請財政補助資金，這樣市民購車更加便利。”
市場觀察 消費者多在等政策
據了解，目前瀘州市內多個品牌的汽車均有新能源汽車銷售，其中比亞迪的新能源汽車占多數。記者從瀘州市比亞迪銷售中心了解到，銷售人員目前還不清楚新能源汽車的補貼標準，近來前來咨詢新能源汽車的市民大多持觀望態度，“現在買只能享受國家補貼，肯定都等著地方補貼出臺，起碼能節約好幾萬。”相關負責人告訴記者，目前已有上百人來咨詢新能源汽車，有十來人已經交了定金。
“大部分人主要咨詢要充多久電，可以跑多遠，是不是油電混合的。”該負責人表示，目前，該品牌的新能源汽車有油電混合型和純電動型，價位從10多萬元到30多萬元不等。
后續跟進 計劃一期建4座充電站
對于市民來說，關注較多的是新能源汽車的充電場所問題。據了解，目前瀘州市正在進行充電站的選址，一期計劃建設4座，此外，市民可使用充電樁以及家用電充電，“家用電需要充6-8小時左右，部分經銷商有配送充電樁。”
與之相比，換電站的充電時間更短，“到了換電站市民只需換上充好電的電池即可，只需1-3分鐘。”該工作人員介紹，該充電方式使電池所有權歸換電站，個人用戶只需租賃電池，不再承擔電池損耗的風險。目前，換電站正在規劃中，具體建設時間尚未確定。“建設全省的充電網絡或將成為一個趨勢。”該工作人員說到，將來充電站的普及或將同現在加油站一樣，市民可駕駛新能源汽車到任意的地方。
符合相關規定的純電驅動或插電混合動力驅動汽車，包括純電動汽車(含純電動乘用車、純電動客車、純電動專用車、超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車)、插電式混合動力汽車(含增程式)及燃料電池汽車。
單位和個人享受購車補助有哪些條件?
《瀘州市新能源汽車市級財政補助資金暫行管理辦法》明確規定，享受購車補助的單位和個人必須為在本市注冊具有獨立法人資格的單位，具有本市戶籍的個人或在本市居住滿3年的個人。必須為推廣應用期在本市購買，在本市稅務部門繳納車輛購置稅，且登記牌照為“川E”的新能源汽車。
此外，新增的新能源出租汽車，從獲得經營權之日起，免收5年經營權有償使用費。
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