重慶商報訊 繼8月9日國航開通重慶直飛舊金山航線后，東方航空公司重慶-洛杉磯（經停上海）航線昨日正式開通，這是第二條重慶直飛北美的航線。重慶機場負責人表示，今后，旅客只需要16小時飛行時間，就可以抵達美國洛杉磯，無需到外地換乘或中轉。
至此，重慶已構建起覆蓋歐美亞、“兩翼齊飛”的客貨運航線網絡。而在重慶外向型經濟日趨活躍的背景下，南航也將在9月份開通重慶飛北美的直航航線。屆時，重慶將有三條直飛北美的航班。
直飛洛杉磯每周三班
經停上海16小時可抵好萊塢
重慶機場負責人介紹，洛杉磯是美國第二大城市，舉世聞名的好萊塢就在這里。重慶至洛杉磯航班為定期往返航班，每周二、四、六由重慶飛往洛杉磯，途中經停上海。北京時間9：00從重慶江北機場起飛，在上海短暫停留后，13：00再次起飛，當地時間10：05抵達洛杉磯，周二、周四、周日由洛杉磯起飛，北京時間次日22：00抵達重慶。
東方航空公司負責人介紹，執行重慶到洛杉磯的飛機是空客A340，航線采用“一機到底、行李直掛”的方式，旅客抵達浦東機場后不必換乘飛機，也不必辦理行李中轉手續。從重慶起飛到美國洛杉磯，只需要16個小時，比以前轉機，節省更多時間。據了解，這也是空客340-600型客機首次參與重慶航空客運市場服務。
赴美有兩條直飛航線
客貨運航線覆蓋歐美亞
重慶機場方面表示，繼8月9日，國航開通重慶至舊金山國際航班后，僅半月時間，至美國航線又添一條，重慶到美國有兩條直飛航線，更加方便旅客到美國旅游，辦事等。
據重慶機場介紹，隨著重慶市打造內陸開放高地逐步深入，作為重慶對外開放窗口，目前，重慶機場已開通至多哈、赫爾辛基、首爾、新加坡等20條國際（地區）客運航線，開通了至莫斯科、盧森堡、阿姆斯特丹等20條國際（地區）貨運航線，已逐步構建起覆蓋歐、美、亞的客、貨運航線網絡。未來，重慶機場將逐步完善樞紐航線網絡，提高樞紐機場通達性，構建起連接世界主要樞紐機場，構建與歐洲、北美、中東、澳洲等世界主要經濟板塊及重要地區的快速連接通道。
影響
赴美旅游 成本最高可降3000元
昨天， 國航重慶分公司負責人告訴記者，8月9日，他們剛開通重慶經停北京到美國舊金山的航線，這是直飛航線，對旅客來說，由于該航線采用“一機到底、行李直掛”模式，旅客不必再辦理行李中轉手續，僅在北京經停時稍作停留，即可搭乘同一航班飛往舊金山，減少了以往中轉帶來的眾多不便，大大縮短了旅行時間。
攜程旅行網重慶分公司負責人表示，以前，去一般通過成都、香港、深圳、北京或廣州中轉，來回都要在中轉地住一晚，不僅浪費時間和增加住宿，分段收費機票也要高很多。
“初步測算，市民從重慶到洛杉磯旅游，最高可節約3000元以上。”該負責人說，目前，重慶經停上海的直航往返航班通常比通過上海中轉稅金便宜300元左右，而且東航部分特價甚至比常規通過上海中轉的往返票價最高便宜3000元左右。
客貨互動 重慶國際化步伐加速
商報記者 李陽 熊希
民航業內有種說法：民航經濟增長一個百分點，將促進地方GDP增長8個百分點。而這更多體現在對外貿易方面。
據市外經貿委發布的數據，2012年，重慶進出口532億美元，增長82.2%。其中，重慶對美國進出口93.2億美元，同比增長1.3倍，出口更激增147%。美國成為重慶第三大貿易伙伴。重慶機場方面表示，航線開通將大力促進兩地商務交流和經貿合作，對重慶及周邊城市、乃至西部地區與美國的經貿合作交流產生積極影響。
前述民航專家表示，此前，重慶往返于北美、歐洲、大洋洲等發達經濟體的貨運航線已布局完成，在客運方面，與發達經濟體之間的直接聯系唯獨缺北美。而北美客運航線的布局完成，將會使得兩地商務往來更加頻繁，進而促進兩地投資、貿易等經濟活動。
重慶社科院專家王秀模接受商報記者采訪時說，直飛北美航線的開通對重慶的政務、商貿和旅游三個方面有促進作用，重慶和國際大都市之間的交流也將更加便捷。洛杉磯的貨運碼頭、基礎設施以及物流服務都較為完善，重慶作為長江沿岸重要港口城市，有很多和洛杉磯港的合作機會。
重慶大學教授曾國平接受商報記者采訪時表示，北美航線的開通，對西部大開發以及國家的整體經濟布局都將起到很好的促進作用，對重慶與北美之間的貿易往來將會有明顯的促進作用。
在曾國平看來，重慶作為國際大都市的開放戰略，其中之一就是以空港來確定一個城市的發展，重慶對空港的要求就是要和國內、全世界緊密聯系。重慶開通了兩條到北美的航線，但是在國際上還有很多大城市的航線沒有開通，這兩條線的開通還起到示范效應作用，其他更多的國際大都市會進一步與重慶合作，今后還有更多的線路會開通，加快重慶對外開放的步伐。
重慶直飛北美 迎來七大機遇
1 引進洛杉磯技術開發頁巖氣
我市正在大力發展頁巖氣項目，但開采技術有待突破。洛杉磯有世界最先進的清潔能源技術，我市可引進技術開發頁巖氣資源。
2 渝企可與洛杉磯港開展合作
洛杉磯港口吞吐量居西半球第一，擁有設備精良的貨運碼頭、鐵路和倉庫基礎設施及完善的物流服務。我市港口企業可考察洛杉磯港并尋求合作機會。
3 渝企可到伊利諾州投資基建
目前，伊利諾州政府已制定430億美元的基礎設施投資計劃，歡迎中國企業投資，重慶企業進軍伊利諾州恰逢其時。
4 引進聯邦快遞在渝設分撥中心
聯邦快遞第一個在中國設立洲際轉運中心。我市正在建設西部物流中心，航班開通后，對我市引進聯邦快遞來渝設立中國西部物流集散分撥中心大有裨益。
5 參與內華達州“綜合醫療保健村”項目
內華達州亨德森市將建成世界上第一座綜合醫療保健村，隨著重慶老齡化趨勢加快，參與該項目投資，引進其綜合醫療保健村項目理念，將改變我市老年公寓運轉模式。
6 組織渝企到內華達州采礦
內華達州鋰礦、金礦和銅礦資源蘊藏豐富，非常希望與中國企業合作開采。重慶在建西部最大鋰電池工廠，需要大量鋰礦礦石。企業可前往內華達州尋求合作機會。
7 抓住機會擴大對美進口
中美貿易順差一直較大，是引發人民幣升值和貿易摩擦的重要因素。美國政府最近制定的“出口倍增計劃”包括商品、技術和服務等的出口，重慶可抓住機會擴大進口。
縱深
外向型經濟活躍
南航插足搶市場
商報記者 鄭三波 李陽 熊希
東航開通重慶直飛洛杉磯航線，這是繼8月9日國航開通重慶直飛舊金山航線后，第二條重慶直飛北美的航線。昨日，南方航空公司相關負責人告訴商報記者，南航也將在9月份開通重慶飛北美的航線。
王秀模表示，近幾年重慶與國際發達經濟體之間的聯系愈發緊密，重慶企業走出去、外面企業走進來的投資活動更加頻繁。同時，以筆電、汽摩等產品出口帶動的外向型經濟也決定了重慶與北美之間的商務往來需求日益增長。在王秀模看來，正是由于外向型經濟的發展產生的市場需求，各家航空公司才會在重慶連連開通直飛北美航線。
“重慶飛北美的市場還在急速增長。”前述南方航空相關負責人說，從南航的數據來看，今年重慶飛北美的旅客增加了300%。“對我們航空公司來說，也是一個機遇，抓住重慶對外交流更頻繁的機會，開拓北美航線。”國航重慶分公司負責人說，國航正在努力拓展重慶至全國乃至世界的航空市場。近年來，重慶市經濟發展勢頭強勁，特別是高新技術產業蓬勃興起，與北美地區尤其是美國硅谷的商貿往來日益頻繁，對外交流合作的需求不斷增長。同時，伴隨重慶經濟的快速發展，催生出新的旅游市場，出現了新一輪的國際旅游熱。國航牢牢把握市場機遇，搶占先機，適時開通該航線正是適應了重慶經濟發展的需要，滿足重慶與北美之間快速增長的經貿交流需求。
一位不愿具名的民航業內專家向商報記者表示，航空公司激戰西部，一方面，北京、上海和廣州國際航線航班時刻的航線網路已幾近布局完成，而重慶等經濟發展極快的大城市卻還有很大的空間。另一方面，航空公司都有樞紐城市，比如南航在廣州，東航在上海，國航在北京。任何一家航空公司在對方的勢力范圍內，都很難找到發展空間。因此，向西部轉移，成為航企尋求新增長點的重要途徑。
“旺季時沒問題，大家都‘吃不完’，比如最近從廣州飛北美的航線幾乎都是滿座；但是在淡季時，就可能面臨客源不足的困境。”南方航空相關負責人也坦言，幾大航都來重慶開拓國際航線，競爭勢必激烈。
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