在7月22日開始，連續三天，45名在渝全國人大代表兵分四路，實地調研我市空港、水運、公路、鐵路建設情況，并提出建議。
重慶向西，今后將新規劃一條重慶至西安的客運專線鐵路，并爭取納入全國鐵路網規劃。重慶向東，則有兩種方案，一是新增一條重慶至武漢的沿江貨運鐵路，二是將重慶到武漢的渝利鐵路調整為以貨運為主，并延伸至上海，同時規劃建設宜昌至巫山客運專線連接鄭萬鐵路。另外，爭取將黔(江)張(家界)常(州)鐵路從黔江延伸至主城都市區。
筆者從本次調研情況匯報會上獲悉，今年內，我市將力爭開建長壽至合川、南川至兩江新區高速公路。
合川至長壽高速是“三環”高速中的一段，全長約73.8公里，設計時速80公里，雙向四車道。建成后，合川至長壽將有直達通道，1小時可達。
南川至兩江新區高速，起于南道高速大鋪子互通，在巴南區麻柳工業園區跨長江，經涪陵區止于三環高速合川至長壽段終點，全長約75公里，設計時速80公里。
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