一、全國汽車產業運行簡況

　　從中國汽車工業協會了解到，1-8月全國汽車產業產銷形勢呈現以下特點:

 　　1、整體產銷穩步增長。 1-8月汽車產銷分別完成1684.6萬輛和1675.5萬輛，比上年同期分別增長10.8%和11.4%。

 　　2、乘用車增速高于總體。1-8月，乘用車產銷分別完成1454.1萬輛和1444.2萬輛，比上年同期分別增長11.9%和12.8%，分別高于汽車總體增速1.1和1.4個百分點。乘用車四類車型產銷情況看，比上年同期，轎車產銷分別增長0.2%和0.8%;SUV產銷繼續保持高速增長，分別增長43.7%和44.7%;MPV產銷增速分別為17.6%和21.6%;交叉型乘用車產銷分別下降34.7%和33.6%。

 　　3、中國品牌乘用車市場份額高于同期。1-8月，中國品牌乘用車共銷售609.8萬輛，同比增長16%，占乘用車銷售總量的42.2%，占有率比上年同期提升1.2個百分點。其中轎車銷量135.8萬輛，同比下降10.5%，市場份額18.6%，比上年同期下降2.4個百分點;SUV銷量285.4萬輛，同比增長53.5%，市場份額56.1%，比上年同期增長3.2個百分點;MPV銷量137.3萬輛，同比增長24.2%，市場份額89.5%，比上年同期增長1.9個百分點。

 　　4、商用車產銷回暖。1-8月，商用車產銷分別完成230.5萬輛和231.3萬輛，與上年同期相比產銷分別增長了4.2%和3.5%。分車型產銷情況看，客車產銷比上年同期分別下降7.3%和8.9%;貨車產銷比上年同期分別增長了6.5%和5.9%。

 　　5、新能源汽車保持高速增長。1-8月新能源汽車生產25.8萬輛，銷售24.5萬輛，比上年同期分別增長111.0%和115.6%。其中純電動汽車產銷分別完成19.4萬輛和18.1萬輛，比上年同期分別增長145.5%和147.4%;插電式混合動力汽車產銷均完成6.4萬輛，比上年同期分別增長48.2%和58.1%。

 　　6、出口總量下滑。1-8月，汽車出口43.3萬輛，比上年同期下降13.1%。其中乘用車出口27.8萬輛，比上年同期下降3.0%;商用車出口15.5萬輛，比上年同期下降26.8%。但8月汽車企業出口6.3萬輛，比上月上升12.8%，比上年同期上升21.1個百分點，首次出現單月銷量好轉。

 　　7、重點企業經濟效益良好。行業內重點企業(集團)營業收入及利稅均高于上年同期，1-6月，汽車工業重點企業(集團)累計實現營業收入16589.1億元，比上年同期增長9.2%。累計實現利稅總額2868.3億元，比上年同期增長0.6%。

 　　1-8月，汽車銷量排名前十位的生產企業依次為：上汽、東風、一汽、長安、北汽、廣汽、長城、華晨、江淮和吉利。與上年同期相比，除華晨為負增長，其余9家企業保持不同程度增長，廣汽繼續居首。上述十家企業共銷售1487.23萬輛，占汽車銷售總量的88.76%。詳見下表(單位：萬輛)：

　　二、北京汽車行業產銷情況

　　1、北京汽車產業總體情況

 　　今年以來北京汽車行業在擺脫一季度產銷增長不振低迷的局面后，進入二季后呈現總量一路攀升，同比保持了兩位數增速水平，1-8月產銷穩步增長，增幅與行業相比，產量超過行業0.6個百分點，銷量超過行業2.3個百分點。

 　　1-8月累計產銷分別為183.26萬輛和182.96萬輛，同比分別增長11.4%和13.7%，相比上月的9.0%和12.6%增幅分別加大2.4和1.1個百分點。1-8月累計出口汽車50077輛，同比下降13.3%，相比上月降幅收窄4.2個百分點，出口形勢嚴峻。

 　　1-8月北京汽車行業完成工業總產值2765.09億元，同比增長18.6%，增速比上月提升1.9個百分點，比上年加大14.9個百分點。實現營業收入2781.25億元，同比增長17.1%，比上月加大1.6個百分點，收入總量略高于產值16億元，收入指標增速略低于產值指標1.5個百分點，產銷率達到99.84%，行業整體運行向好。

　　2、北京汽車集團總體產銷情況

 　　2016年7月，北汽集團以549.3億美元營業收入，排名“世界500強”第160位，比上一年度提升47位; 9月9日，在第11屆亞洲品牌盛典上， 亞洲品牌集團聯合中國人民大學商學院聯合發布“亞洲品牌500強”榜單，北汽集團排名91位，較上一年躍升60位，北汽集團董事長徐和誼獲得“2016亞洲品牌年度人物”大獎。1-8月，北汽集團汽車產銷累計分別為169.33萬輛和168.92萬輛，產銷總量穩居行業第五位，同比分別增長11.4%和13.74%。自主品牌乘用車實現銷售48.93萬輛，同比增長36.3%，占北汽集團乘用車銷售量的35.66%，比去年同期提升4.67%。位居行業中國自主品牌乘用車的第四位。新能源純電動汽車產銷23212輛，同比增長1.59倍，增速繼續提升，占行業總量的25.1%。

 　　分品種看，乘用車銷售137.22萬輛，同比增長18.95%，商用車銷售31.7萬輛，同比下降4.39%，降幅比上月收窄1.35個百分點。月度達到萬輛銷售的乘用車有5款產品：奔馳C、朗動、領動、全新途勝、名圖。紳寶系列1-8月累計銷售115591輛，比上年同期增長10.1倍，特別是X35上市以來月均銷售6000輛以上，X25月均銷量也在7000輛以上。

　　3、北汽集團旗下各整車企業銷售情況

 　　北汽股份銷售21.31萬輛，同比增長57.91%，增速比上月繼續加大6個百分點，增勢強勁。

 　　北京現代銷售67.48萬輛，同比增長6.35%，比7月提升1.3個百分點，其SUV發展態勢良好，特別是全新勝達表現優秀。

 　　北京奔馳銷售19.73萬輛，同比增長30.8%，保持30%的增速。該企業SUV產品增勢一直強勁，新品GLA、GLC銷售10.18萬輛，同比增長4.6倍。

 　　北汽福田銷售32.43萬輛，同比下降2.45%，降幅比上月收窄1.45個百分點;出口汽車40216輛，同比下降6.7%，占北京汽車出口總量的80.3%。產銷總量繼續位居行業商用車第一位。

　　4、北京專用車企業產銷情況

 　　1-8月累計產銷分別為5695輛和5904輛，同比分別下降27.8%和15.5%，降幅有了一定收窄，實現營業收入17.14億元，同比下降8.3%，降幅較上月有所縮小。

　　5、北京汽車零部件企業情況

 　　1-8月北京汽車零部件行業完成工業總產值811.23億元，比上年同期增長19.1%，1-7月營業收入為762.37億元，同比增長16.2%。該兩項指標較上年增幅提升12個百分點以上。

　　三、行業有關法規政策進展及影響

 　　1、放開合資股比。今年7月中旬，國務院針對自由貿易試驗區出臺相關規定，放開汽車三大領域股比限制，允許外資獨資，這被視為汽車產業即將放開50%合資股比的先兆。可以預見的是，政策一旦落地，將給自主品牌車企未來發展帶來巨大的不確定性。

 　　2、治理新能源騙補。上半年，財政部、工信部、科技部和發改委等部委對覆蓋26省市自治區的汽車企業數據造假、騙取新能源汽車補貼問題進行了核查。依據調查結果，極可能于下半年出臺《新能源汽車生產企業及產品準入規則修訂稿》和《促進汽車動力電池產業發展的指導意見》。屆時，新能源汽車政策將可能迎來包括降低部分車型補貼額度、提高推薦車型目錄準入條件、推進乘用車企業平均燃料消粍量和出臺新能源汽車積分同步管理辦法三大內容在內的全面調整。門檻的提高，短期來看勢必對部分落后產能造成沖擊，進而影響到自主品牌年底市場總量，但也有利于進一步提升自主新能源產品力，推動產業升級，從長遠看有利于新能源汽車產業的發展壯大。

 　　3、商用車GB1589實施。2016年7月26日，2016版GB1589正式實施發布，新版GB1589一大變化就是更名為《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》，其正式發布對商用車市場未來的發展至關重要。新版GB1589針對當今的運輸市場現狀，對于汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷以及軸重上進行了部分調整。其發布是車輛運輸市場向標準化規范化發展的標志，有利于超載超限工作的全面開展，有助于貨物運輸車市場的公平競爭，也有利于轎運車治理工作的開展，市場導向將帶動自主品牌商用車行業向上發展，促使自主品牌車企強化生產及研發能力建設，加速產品的更新換代和品質提升。

 　　4、購置稅減半或將年底取消。現行政策是從2015年10月1日到2016年12月31日，對購買1.6升及以下排量乘用車實施減半征收車輛購置稅的優惠。受惠于該政策，1-8月1.6升及以下乘用車銷售1040.1萬輛，比同期增長19.4%，占乘用車銷量比重均超過70%。若政策到期后不再延期或無相關新政策出臺，1.6升及以下乘用車銷量極可能下滑，而且由于其占比高，基數相對較大，甚至可能致使乘用車總量下滑。

 　　5、排放法規進一步加嚴。今年1月，環保部和工信部聯合發文，結合油品升級進程，4月1日起東部11省輕型汽柴油車和重型柴油車已經實施國五排放標準，2017年1月1日輕型汽油車和公交、環衛、郵政用途的重型柴油車要符合國五排放標準，7月1日起所有重型柴油車要符合國五排放標準。

　　北京市將率先實施國六排放標準。

　　四、年內運行趨勢預判

 　　1、總體銷量平穩上升。今年1-8月市場銷量呈現出“淡季不淡”的特征，4、5、7、8月銷量相差無幾，市場波動較小。同比去年，增量函數近似于一條向右上方傾斜的曲線，隨著金九銀十的到來，以及年底廠商各種優惠沖量，各月銷量將進一步提升，總體銷量有望持續上揚。

 　　2、轎車開始小幅回暖。8月，轎車銷售87.9萬輛，環比增長0.6%，同比增長23.3%，同比累計首次出現正增長，增幅為0.2%。尤其是在往年的淡季實現轎車止跌實屬不易。

 　　3、SUV持續拉動。SUV同比累計增長43.7%，仍然是拉動市場的主力，而且隨著各大廠家持續投入SUV新品，年內將持續這種增長勢頭。

 　　4、商用車持續小幅增長。商用車同比累計增長4.2%，也實現了正增長。隨著結構升級不斷深化，物聯網帶動下物流行業持續發展，商用車尤其是貨車的增長可期。