2016年第9期深圳市小汽車增量指標競價已塵埃落定。深圳這座城市剛經歷了一個高溫的暑假，有趣的是，個人競價也從暑假的激烈競爭漸趨平緩。單位指標的競價卻成功地復制上半年個人競價的慘烈狀況。

 　　2016年第9期深圳市小汽車增量指標競價結束。本期以競價方式向個人和單位配置增量指標3349個，其中個人增量指標2939個，單位增量指標410個。通過資格審核的有效編碼數個人為7183個，單位為1639個。本期參與競價的有效編碼個人為5202個，單位為815個。成交編碼數個人為2939個，單位為410個。最終競價配置結果以實際付清全部成交款項的情況為準。

 　　競價全過程共6個小時，9月26日9時開始，15時結束。在11時和13時分別進行一次參與競買人報價的平均價格播報，方便競買人根據實際需要進行報價調整。兩次平均報價分別為個人29042元、單位30477元;個人30883元、單位33258元。

 　　本期競價的最低成交價為個人36300元、單位44800元;個人最低成交價的報價人數為27人，成交20人，單位最低成交價的報價個數為4個，成交4個;平均成交價為個人39729元、單位48830元;競買人可在深圳市小汽車增量調控管理信息系統首頁競價平臺查詢競價成交結果。

 　　從公布的結果可知，9月份個人成交平均價39729元，8月份為40501元，保持在4萬的水平線上;成交最低價36300元，相比8月份漲了2000元。本期單位競價延續了8月份的激烈狀態，單位成交平均價和成交最低價分別為48830元和44800元，8月份兩者數據為分別為44094元和40100元。總體來說，近兩期的競價結果似乎預示著上半年的競價情況又要重演;不過是反著來，個人平緩，單位激烈。

 　　從2016年個人指標競價的報價可以看出，前兩個月，表現平穩，增幅幾乎不可見。第3期到第6期，是一個以7000元為基數的增長期，這也是目前為止唯一的競價激烈期。6月份成交平均價突破5萬達到高潮，來到7月份后，成交平均價和成交最低價均下跌，成交平均價回歸到4萬陣營。而來到8月份，出人意料的一個大轉折，成交平均價跌落8000元。9月份似乎復制了8月份的數據，基本持平。

 　　觀察曲線的變化，三條曲線自6月份以來逐步靠近，說明個人競價在下半年開啟了平緩模式。綠紅兩線間的空隙急劇收攏，說明9月份的報價，個人的實際需求與市場預算出入不大，這是良好的市場反應。

 　　我們再看藍線，從播報均價的角度分析。2016年前6個月一直延續去年下半年的穩步上漲態勢，變化平穩，并無暴增暴漲的情況出現。先是2016年2月小汽車車牌競價播報均價為20477元;到2016年6月，第6期漲至33653元，漲速平穩，維持在3500元這個幅度上。而轉折出現在7月份，年內首次下跌，這也是個人競價由白熱化轉向平緩期的一個證據。8月份的持續下跌，很好的證明了這一點。而9月份與8月份的平行線，則是對這個平緩期的進一步鞏固。

 　　從分析來看，后續幾個月，三線持續收攏的趨勢仍會繼續。告別暑期的慘烈廝殺，不溫不火的似乎回到年初那幾個月的平緩期。暴增暴漲的狀況在年內已經很難出現了，所以4萬元的準備金是競價的理性需求。