我國《鐵路中長期發展規劃》中明確指出，到2020年全國鐵路營業里程達到12萬公里以上，未來幾年鐵路年均增長有望保持在4000公里左右。在城市軌道交通方面，到2015年我國城市軌道交通運營歷程將達到3000公里。到2020年，我國將建設城際軌道交通和客運專線約1.5萬公里，需要投入2萬億元資金，其中各類技術裝備的購置和安裝費用約占35-40%。因此，城際客運專線的建設將為軌道交通裝備制造產業提供大約7000-8000億元市場空間

　　2010-2020年我國軌道交通行業投資額預測(單位：億元)

　　數據來源：靈核網

 　　中國南車和中國北車是我國軌道交通裝備制造領域的龍頭，隨著國內軌道交通建設的快速發展，尤其是高鐵和城市軌道交通建設步伐的加快，國內軌道交通裝備制造行業規模快速增長，

 　　當前，全球正出現以信息網絡、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術創新浪潮，全球軌道交通裝備領域孕育新一輪全方位的變革。軌道交通裝備制造業作為高端制造的代表，全球領先的軌道交通企業已經開始實施產品數字化設計、智能化制造、信息化服務。在發展趨勢和政策導向下，中國軌道交通裝備制造業將邁進信息化、智能化時代。預計到2021年，我國軌道交通裝備制造業信息化市場規模將達到209億元。

　　數據來源：靈核網

　　投資建議

 　　未來五年城市軌道交通行業投資額繼續保持高速增長,在經濟發展放緩的背景下,行業具有逆周期性,業績確定性高。行業整體競爭不激烈,市場份額和利潤率比較容易維持。看好在城市軌道交通領域掌握核心技術且市場份額較高的標的,同時關注在國產化率較低的細分領域未來有可能實現進口替代的標的公司。