現在，針對是(shi)否(fou)(fou)環保的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)，已(yi)經成了影響(xiang)汽(qi)(qi)車(che)制(zhi)造的(de)一(yi)個不(bu)(bu)小的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)。這不(bu)(bu)僅因為，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)早就(jiu)定(ding)性為的(de)新(xin)(xin)技(ji)(ji)術、也得(de)到了世界各國(guo)的(de)普 遍重視(shi)。但就(jiu)是(shi)由于特斯拉在新(xin)(xin)加坡因排(pai)放問(wen)(wen)題(ti)(ti)被查以(yi)及馬自達技(ji)(ji)術專家說(shuo)中國(guo)電動車(che)的(de)環保提出(chu)質疑，這兩個問(wen)(wen)題(ti)(ti)一(yi)出(chu)，一(yi)下子就(jiu)使新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)不(bu)(bu)環保的(de)問(wen)(wen)題(ti)(ti)、越 發(fa)凸顯出(chu)來。原來，人們還在為電動車(che)與混動汽(qi)(qi)車(che)，究(jiu)竟哪個更符(fu)合新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)技(ji)(ji)術標準爭(zheng)執不(bu)(bu)休，而現在，一(yi)下子就(jiu)將矛頭直指新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)與否(fou)(fou)環保問(wen)(wen)題(ti)(ti)，這不(bu)(bu)能(neng) 不(bu)(bu)說(shuo)讓(rang)消(xiao)費者如(ru)入五(wu)里霧(wu)中，真(zhen)不(bu)(bu)知道如(ru)何(he)是(shi)好。

　　其實，作為(wei)國(guo)內發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)，保護能(neng)源(yuan)與彎道超(chao)越(yue)，可以說(shuo)是汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)展(zhan)最至(zhi)關重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)兩(liang)大主題。這都(dou)是因為(wei)，國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)起(qi)(qi)步較晚，需要(yao)找(zhao)到一(yi)個可以超(chao)越(yue)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)制(zhi) 造(zao)契機;同樣，也因為(wei)，國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環保壓(ya)力極(ji)大，正是因為(wei)有了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制(zhi)造(zao)，才(cai)更(geng)(geng)容易摘(zhai)掉(diao)污(wu)染的(de)(de)(de)(de)(de)(de)帽子。只不(bu)過，在具體執行的(de)(de)(de)(de)(de)(de)過程中(zhong)、不(bu)僅遇到了(le)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che) 保障層面的(de)(de)(de)(de)(de)(de)遲緩(huan)、也遇到了(le)包(bao)括新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)騙補等一(yi)系(xi)列問題，這就不(bu)得(de)不(bu)使人們重(zhong)新(xin)(xin)反思，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)是不(bu)是有間接污(wu)染的(de)(de)(de)(de)(de)(de)問題。值得(de)一(yi)提的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是，自從(cong)曝出了(le)特斯 拉超(chao)標排放被(bei)處罰以后，更(geng)(geng)使這樣的(de)(de)(de)(de)(de)(de)疑慮不(bu)斷發(fa)(fa)酵，乃至(zhi)很好的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)發(fa)(fa)展(zhan)局面，遇到了(le)空(kong)前的(de)(de)(de)(de)(de)(de)影(ying)響。所以，圍繞著新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)制(zhi)造(zao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)諸(zhu)多問題，既需要(yao)建立相(xiang)應(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)標準、更(geng)(geng)需要(yao)從(cong)長遠(yuan)角度權衡(heng)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)利于(yu)不(bu)利問題，這才(cai)是最為(wei)至(zhi)關重(zhong)要(yao)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)。否(fou)則，一(yi)旦在宏觀發(fa)(fa)展(zhan)上沒有準確的(de)(de)(de)(de)(de)(de)方向(xiang)與目標、甚 至(zhi)受各種聲音影(ying)響而猶豫不(bu)決的(de)(de)(de)(de)(de)(de)話，又(you)怎(zen)么能(neng)激(ji)發(fa)(fa)起(qi)(qi)普(pu)通(tong)消費者對新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)熱情呢(ni)!

　　可以(yi)(yi)看(kan)得出來(lai)，特(te)斯拉之所以(yi)(yi)在新(xin)(xin)(xin)加坡受到相(xiang)應的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)超(chao)標(biao)處罰，并非是(shi)由于(yu)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)自身的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)問(wen)題，而是(shi)由于(yu)特(te)斯拉用(yong)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)超(chao)過(guo)標(biao)準，再進行耗(hao)能(neng)(neng)的(de)(de)(de)推算后(hou)所計算 出的(de)(de)(de)排(pai)放(fang)超(chao)標(biao)，這(zhe)樣(yang)不(bu)僅說明(ming)了(le)(le)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)也有自身的(de)(de)(de)短板問(wen)題;也在更多的(de)(de)(de)程度上，預示著(zhu)國(guo)(guo)內新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)，也從更多的(de)(de)(de)層面考(kao)慮新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)制(zhi)造的(de)(de)(de)利弊(bi)關系。只(zhi)有這(zhe)樣(yang)，新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)技術(shu)，才能(neng)(neng)夠更符合(he)國(guo)(guo)內汽車(che)(che)發(fa)展(zhan)(zhan)與進步的(de)(de)(de)目標(biao)。因為，在國(guo)(guo)內發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)，由于(yu)火(huo)力發(fa)電(dian)(dian)占(zhan)了(le)(le)總(zong)發(fa)電(dian)(dian)的(de)(de)(de)七成以(yi)(yi)上，一旦要全面發(fa)展(zhan)(zhan)的(de)(de)(de)電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)，如果用(yong)電(dian)(dian)超(chao)過(guo)了(le)(le)國(guo)(guo)內的(de)(de)(de)承受限度，又怎(zen)么能(neng)(neng)是(shi)新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽車(che)(che)的(de)(de)(de)消費(fei)順利進行呢?!所以(yi)(yi)，在新(xin)(xin)(xin)加坡處罰特(te)斯拉，不(bu)是(shi)為了(le)(le)讓我們否(fou)定電(dian)(dian)動(dong)車(che)(che)找(zhao)理由、而是(shi)為了(le)(le)很好(hao) 的(de)(de)(de)規(gui)劃未來(lai)電(dian)(dian)能(neng)(neng)消耗(hao)是(shi)不(bu)是(shi)更適合(he)國(guo)(guo)情，這(zhe)或許才是(shi)最為重要的(de)(de)(de)。

　　其實，類似于(yu)(yu)這(zhe)樣的(de)電(dian)動(dong)車(che)間接超標(biao)問(wen)題(ti)，在國內(nei)的(de)汽(qi)車(che)制(zhi)造中也(ye)是屢見不(bu)鮮的(de)。只是由(you)于(yu)(yu)，國內(nei)沒有(you)相(xiang)應的(de)標(biao)準，所以，自然(ran)很(hen)難(nan)在日常的(de)消費中，意識到電(dian)動(dong)車(che) 也(ye)可(ke)能(neng)(neng)超標(biao)的(de)問(wen)題(ti)。像山東曾大(da)(da)面積(ji)暴露低端電(dian)動(dong)車(che)制(zhi)造問(wen)題(ti)，早已經成為(wei)(wei)了老大(da)(da)難(nan)現象(xiang)。其制(zhi)造本(ben)身與(yu)(yu)間接的(de)污染，顯然(ran)是一個非常大(da)(da)的(de)問(wen)題(ti)。甚至，一些企業沒 有(you)制(zhi)造許(xu)可(ke)證，也(ye)由(you)于(yu)(yu)利益的(de)驅使而(er)大(da)(da)量制(zhi)造低速電(dian)動(dong)車(che)，這(zhe)不(bu)能(neng)(neng)不(bu)說(shuo)，對(dui)于(yu)(yu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)國內(nei)的(de)規劃，是遠遠落后于(yu)(yu)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)制(zhi)造的(de)。為(wei)(wei)此，這(zhe)就(jiu)需(xu)要國內(nei)先在在 整體上(shang)有(you)個準譜，才能(neng)(neng)夠使原本(ben)可(ke)以更節能(neng)(neng)環(huan)保的(de)新(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)技術(shu)，有(you)利于(yu)(yu)國內(nei)汽(qi)車(che)的(de)發展與(yu)(yu)壯大(da)(da)。

　　同(tong)樣，在解決(jue)新(xin)(xin)能(neng)演汽(qi)車的(de)(de)(de)(de)(de)(de)技(ji)術問(wen)題上(shang)，企業的(de)(de)(de)(de)(de)(de)制造(zao)也(ye)是不(bu)(bu)可回避的(de)(de)(de)(de)(de)(de)主要因素。一方面需要緊跟國(guo)際新(xin)(xin)技(ji)術，使新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車制造(zao)盡快(kuai)走上(shang)正軌(gui);另一方面也(ye)需要盡快(kuai) 的(de)(de)(de)(de)(de)(de)打造(zao)出禁得起考驗的(de)(de)(de)(de)(de)(de)產品(pin)，這才(cai)能(neng)夠使我(wo)們期待的(de)(de)(de)(de)(de)(de)彎道(dao)超越變成現實。所(suo)以，圍(wei)繞著新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車在國(guo)內的(de)(de)(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展(zhan)，行動往往是最為重要的(de)(de)(de)(de)(de)(de)解決(jue)辦法。具體到(dao)相應新(xin)(xin)技(ji) 術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)環(huan)保(bao)問(wen)題，自然(ran)會存在著各(ge)種技(ji)術熟強孰弱的(de)(de)(de)(de)(de)(de)爭執，那就更應該(gai)有管理(li)者出臺(tai)相應的(de)(de)(de)(de)(de)(de)新(xin)(xin)標準，并將這些標準與市(shi)場和制造(zao)業發(fa)(fa)展(zhan)相對接，這才(cai)是保(bao)證國(guo)內新(xin)(xin)能(neng)源(yuan) 汽(qi)車發(fa)(fa)展(zhan)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)重要步驟。如果，僅(jin)(jin)僅(jin)(jin)在新(xin)(xin)技(ji)術的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是非面前糾結，不(bu)(bu)僅(jin)(jin)討論(lun)不(bu)(bu)出來哪個(ge)更優勢、而(er)且(qie)也(ye)會消耗掉(diao)發(fa)(fa)展(zhan)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車最寶貴的(de)(de)(de)(de)(de)(de)時間(jian)，這才(cai)是最可悲的(de)(de)(de)(de)(de)(de)結果。更多(duo)最新(xin)(xin)數據分析(xi)、市(shi)場分析(xi)報告(gao)、市(shi)場調研(yan)、行業分析(xi)，請訪問(wen)。