從(cong)與齒(chi)輪關系最密(mi)切的汽車(che)、摩(mo)托車(che)行(xing)業(ye)來看,我國汽車(che)、摩(mo)托車(che)的市(shi)場(chang)潛力仍然很大.一方(fang)面(mian).在(zai)中小城市(shi)和(he)農(nong)村(cun)中,摩(mo)托車(che)仍然占據著(zhu)主(zhu)要的市(shi)場(chang),而隨(sui)著(zhu)中央開(kai)(kai)拓(tuo)、發(fa)展(zhan)我國西(xi)地(di)區的決策(ce)進一步深入貫徹,摩(mo)托車(che)市(shi)場(chang)將會在(zai)我國西(xi)部(bu)進一步擴大:另一方(fang)面(mian).目(mu)前全國汽車(che)行(xing)業(ye)正圍繞著(zhu)家用轎(jiao)車(che)這一新興市(shi)場(chang),展(zhan)開(kai)(kai)著(zhu)又一輪市(shi)場(chang)競爭.這些行(xing)業(ye)的振(zhen)興與發(fa)展(zhan),為與之(zhi)相配套的粉(fen)末(mo)冶(ye)(ye)金(jin)(jin)齒(chi)輪的發(fa)展(zhan)提供了(le)契機(ji).從(cong)國際上發(fa)展(zhan)趨勢來看,粉(fen)末(mo)冶(ye)(ye)金(jin)(jin)齒(chi)輪由于其價格(ge)低(di)廉,可減輕零件重(zhong)量的優勢,也(ye)越(yue)來越(yue)受到(dao)各個領域(yu)整機(ji)廠重(zhong)視(shi),粉(fen)末(mo)冶(ye)(ye)金(jin)(jin)齒(chi)輪正越(yue)來越(yue)多地(di)在(zai)替代(dai)著(zhu)傳統(tong)的鑄鍛鋼材和(he)切削(xue)加工齒(chi)輪.例(li)如(ru),在(zai)北(bei)美和(he)歐(ou)洲地(di)區,從(cong)1990年(nian)以后,每輛家用轎(jiao)車(che)和(he)輕型(xing)車(che)中粉(fen)末(mo)冶(ye)(ye)金(jin)(jin)零件,尤其是(shi)粉(fen)末(mo)冶(ye)(ye)金(jin)(jin)齒(chi)輪的重(zhong)量增長迅速.

　　近(jin)幾年(nian)來,粉末(mo)冶金技術也正在(zai)飛速發展(zhan),燒(shao)(shao)結鍛造(zao)、溫壓(ya)技術、注射(she)成(cheng)形(xing)、燒(shao)(shao)結淬硬工(gong)藝等技術正在(zai)得到更(geng)廣泛的(de)應用.粉末(mo)鍛造(zao)是當今粉末(mo)冶金機械零(ling)件工(gong)業(ye)中采用的(de)一種主要成(cheng)形(xing)工(gong)藝.它是將(jiang)原料粉末(mo)用剛性模(mo)具或冷等靜壓(ya)成(cheng)形(xing)為預(yu)成(cheng)形(xing)坯,經過或不經過低溫預(yu)燒(shao)(shao)結或最(zui)終燒(shao)(shao)結,用熱(re)鍛或冷鍛改變其形(xing)狀的(de)同時,實現高密(mi)度化的(de)一項技術.

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