18日，國內成品油價格迎來今年下半年首次上調，機構預測后期國內油價或呈上行趨勢。

 　　據發改委通知，自2016年8月18日24時起，汽油上調175元/噸、柴油上調170元/噸。

 　　隆眾資訊測算的數據顯示，本次上調折合90號汽油漲0.13元/升，93號汽油漲0.14元/升，97號汽油漲0.14元/升，0號柴油漲0.15元/升。

 　　中宇資訊分析師張津表示，除海南省外，我國大部分省份汽油零售價將繼續停留在“5元時代”。以北京國五92號汽油為例，經價格調整后，最高零售價為5.89元/升，只有下輪調價再次上調150元/噸，才能重返“6元時代”。

 　　成品油價格上調后，消費者燃油成本會有所增加。對私家車車主而言，如果給一輛油箱為50L的普通家用車加滿93號汽油，將增加7元成本。

 　　除此之外，大型物流運輸車輛的費用也將上漲。據隆眾資訊測算，一輛大型物流運輸車輛平均每1000公里的燃油費用將增加50元左右。

　　下一次調價窗口將在9月1日24時開啟，多家機構預測上調或擱淺的可能性較大。

 　　“近來國際油價持續上漲為下一輪調價做出顯著積累，新一輪調價起始計算幅度就很大”，隆眾資訊分析師薛群說，“雖然沙特利好言論的支撐難以持久，但市場信心已經得到改善，做多情緒也有所增強”。

 　　近日，石油輸出國組織(OPEC)暗示可能重啟凍產談判，沙特稱或采取任何措施來穩定油價，受此影響，國際油價強勁反彈。

 　　薛群說，由于成品油調價機制是計算10個工作日的均價漲跌，除非后期油價持續大幅下跌，否則下調概率較低。預計下一輪成品油調價上調或擱淺的可能性較大。

 　　張津也表示，當前國際原油現貨價格大幅高于本輪計價周期均價，下輪調價或實現“兩連漲”。

 　　他同時指出，國際油價受到基本面仍未有明顯改善等利空影響，短期將維持震蕩走勢，且存一定下行風險，具體調價幅度仍需參照后期國際原油走勢。

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