2016年1-7月，國內5米以上客車銷售12.3萬輛，迅速上漲，比2015年同期增長9.8%，市場是回暖了嗎?那么各家主流客車企業市場表現又如何?誰漲誰跌?市場格局又有什么變化?

 　　結果顯示三大特點： 1、宇通繼續領跑行業，高基數銷量上，繼續增長10.29%;2、海格同比增長85.5%，超中通、福田成為本月第二;3、大客中，比亞迪暴漲296%，中通中型客車漲幅超4倍。

　　5米以上市場：海格重回第二

 　　從上表來看，宇通仍一馬當先，其5米以上客車7月銷量4199輛，1-7月銷量33962輛，在高銷量基數上仍同比2015年增長10.29%，市場份額27.6%，同比2015年同期市場份額再增加0.2個百分點，占據了近三分之一天下。

 　　7月主流客車企業5米以上車型銷量變化中，起伏最大的就是海格。本月海格以1499輛，累計11731輛的成績，躍至行業“亞軍”寶座。超過了此前排名在其前頭的中通、福田，海格的狀態也是越來越好，本月同比增長率85.5%，名列第2。

 　　不過，在本月，中通表現仍然很亮眼。7月銷量1416輛，與亞軍海格拉開的距離只有80輛左右。1-7月累計銷量為10616輛，比去年同期增長39.76%。在5米以上市場中繼續保持高速增長，行業排名第三位。

 　　1-7月，大金龍、金旅，其5米以上客車銷量分別為6832輛、6520輛，分別下滑了12.49%、8.85%，其市場份額分別為5.60%、5.30%。

 　　歐輝的成績值得一提。1-7月以累計銷量9106輛、增長140.14%的成績，位列第四。歐輝可以說是客車行業的一匹黑馬，要知道去年同期，歐輝的銷量才3792輛，幾乎翻了一倍。

 　　此外，亞星本月表現突出，一反之前下滑態勢。亞星客車以452輛銷量，增長90.70%，扭轉了下滑的劣勢。

　　大客：比亞迪大漲296%

 　　中汽協數據顯示，7月大型客車銷0.63萬輛，同比下降19.41% 。1-7月大型客車銷4.01萬輛，同比增長1.10%。雖然本月降了，但整體卻有增長，是不是預示著大客市場已經不低迷了?

 　　宇通在大客市場仍遙遙領先，以累計11179輛銷量將其它企業遠遠甩在身后，7月市場份額達到27.15%。

　　而縱觀大客市場，前十家企業除了老大哥宇通，也有幾家表現相當亮眼。

 　　但1-7月大客市場中增長速度最快的，是比亞迪。7月比亞迪銷量857輛，同比增長296.76%。排名第二，增長率第一。其1-7月銷量3754輛，以同比增長227%在該細分市場中排名第四，超過了福田歐輝。

 　　亞星和申沃在本細分市場表現也相當不俗。7月同比增長分別為164.78%和106.45%，累計增長為33%和48.31%，是為數不多的雙增長企業。

 　　2016年1-7月，大金龍、蘇州金龍、金旅的上半年大客銷量分別為4496輛、3410輛、2854輛，三家增幅分別為-6.82%、-34.59%、-10.67%。

　　中客：中通暴漲423%

 　　據中汽協數據顯示，7月，中型客車銷0.58萬輛，同比下降11.36%;1-7月中型客車銷4.66萬輛，同比增長19.23%。這與大客市場表現一致，7月雖屬淡季，但整體市場卻有所回升，這其中中通表現尤為突出。

 　　在1-7月中客市場中，宇通依然一騎絕塵，以18542輛銷量大幅增長38.74%。與大客市場中表現一樣，宇通在中型市場中不但份額高，而且車型結構優質，其7月單月中型座位客車銷量1930輛，占到中型座位客車市場份額33.57%。

 　　1-7月中客市場中增長速度最快的，則是中通，其同比2015年同期增長111.53%，以5474輛銷量在該細分市場中排名第二。其中，其7月中型座位客車銷量502輛，同比更是暴漲4倍之多，增長率排名第一，在中客市場中超過了蘇州金龍。

 　　要論“三龍”在1-7月中客市場的表現，金旅表現最優。1-7月，大金龍、蘇州金龍、金旅這3家中客銷量分別為1689輛、3252輛、2258輛，金旅憑借其7月同比增長89.07%，1-7月累計同比增長52.46%的數字，成為三家中唯一一家雙增長的企業。

 　　從總體來看，2016年1-7月客車市場格局差不多與“一通三龍”揮手告別，除了中通上位外，現在又多了歐輝、比亞迪，特別是在大中客市場中，除了宇通領跑之外，各個企業各顯神通， 你追我趕好不熱鬧。

　　靈核網作為多年市場調查的市場研究機構，長期涉足競爭對手市場信息的監測和調查研究，建立全方位的市場信息收集網絡，搭建國內最完善的數據信息平臺。為企業提供大數據和互聯網+時代的信息化一站式服務。更多競爭對手及市場調查的需求，請直接聯系靈核網項目部或者直接進入靈核網詳細了解。