美國《赫芬頓郵報》日前刊登韓國“今日亞洲”駐京記者發布的一篇有關中國高鐵計劃的評論文章。該文稱，作為“一帶一路”計劃的重要組成部分，中國成為東南亞地區“高鐵大國”的計劃正在實施，盡管目前來看，這一目標面臨多重障礙，但其可行性也很高。文章認為，東南亞地區將成為中國實現“高鐵大國”夢想的第一步。

 　　文章繼而寫道，考慮到中國近期采取的一些行動，這樣的判斷并不夸張。近日，新加坡與馬來西亞正式簽署星馬高速鐵路諒解備忘錄，該高鐵工程預計2026年通車，包括日本、韓國在內的多個國家的公司對此工程有強烈興趣，但中國國營鐵路公司被視為奪得合約的大熱門，目前的狀況也顯示中國很有可能成為此次競爭的贏家，因為中國在過去三年已經付諸巨大努力，而且中國也自信可以打敗其它98個競爭者。另外，中國老撾的高鐵合作項目建設已正式開工、此前遭遇挫折的中泰高鐵合作項目也已經再次恢復，這意味著中國高鐵網從云南省向東南亞地區延伸3000公里直至老撾、新加坡、馬來西亞等國的計劃不再是一紙空談。在這種情況下，中國將逐漸成為東南亞地區的“高鐵大國”，實現“一帶一路”計劃的基本藍圖。最終，中國高鐵還有可能延伸至歐洲地區。

 　　但文章也指出，不可否認的是，中國高鐵的發展也面臨著許多障礙，其中最大的障礙就是來自美國、日本、韓國等國的競爭壓力。另外，中國的技術發展是否可以支撐起這樣宏大的計劃也有待考量。不過，“盡管如此，中國仍然大有可能成為東南亞地區的‘高鐵大國’。”文章最后寫道。

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