“地鐵延誤說明”是否好使，各單位情況不同
昨日地鐵又出故障 上班族為避免遲到受罰開“證明”
“地鐵延誤說明”能否免罰遲到
導讀：昨天清晨6時30分許，北京地鐵10號線再次出現信號故障，造成列車晚點、乘客滯留。上班族面對地鐵故障頻繁造成的晚點、延遲，開始尋求解決之道，有上班族在網上發布各地鐵沿線改乘公交的指南，更多的上班族還是把目光投向地鐵公司開具的“延誤說明”。延誤說明是否好開、好使？北京青年報記者調查發現，雖然地鐵延誤說明好開，但是各種類型的單位對延誤說明的認可并不相同。
現場
人群從地鐵站里涌向地面交通
昨天清晨，地鐵公司發布消息稱，6時30分許，安貞門至惠新西街南口區間列車發生信號故障，導致列車晚點，造成乘客在車站滯留。8點05分，北京地鐵官方發布運營信息顯示，地鐵工作人員已對故障進行修復并采取相關應急措施，運營秩序正在逐步恢復。
上班族趙先生對北京青年報記者介紹說，自己是7點20分到達10號線勁松站，“開往巴溝方向沒車，當時已經封站，聚了許多人。等了二十分鐘沒啥動靜我就沒再堅持，準備搭公車去單位，結果發現路面更堵。”
乘客邵小姐早上在潘家園站等車，她表示，由于延誤，不少乘客滯留在車站。“當時很多人都在站臺等車，等了將近20分鐘，差不多到第十輛車的時候，我終于擠上去了。”上車的問題解決了，下車反倒成了一道難題。“到了國貿站拼命往下擠，下了地鐵后我發現自己的手鏈不見了，估計下車的時候被擠掉了。”
應對
尋替換公交開延誤說明
由于10號線為環形線路，不少乘客選擇搭乘反方向列車以應對緊急情況。畢女士早上7點50分在太陽宮地鐵站搭乘地鐵，“10號線逆時針方向延誤了，我和許多人迅速登上了順時針方向的車。”另一位乘客表示，“10號線地鐵里滿滿的都是人，只有一側聚集，另一側還暢通無阻，不管去哪兒，先走人再說。”
地鐵10號線發生故障后，交通北京發布出行提示：“受地鐵10號線信號故障影響，地鐵10號線部分列車晚點，乘客可以選擇沿途的300路、特8路等地面公交線路出行。”
張先生早上7點40分左右在10號線國貿站換乘。“當時國貿那邊換乘10號線的人已經堵到樓梯上邊了，工作人員說是信號故障，后來我就換乘公交。”張先生表示，地鐵的延誤使他比平時多花了半個小時的上班時間。上班族王先生表示，由于近來地鐵故障頻發，自己從網上搜索了很多沿途各站的地面公交換乘方案，貼到社區論壇后跟帖很多，很多人都把自己的換乘經驗拿出來分享。王先生稱：“與其在事發時手忙腳亂，打車都打不著，不如早做準備。”
此外，為了應對延誤造成的遲到問題，不少乘客還通過開延誤說明的方式向單位說明情況，以免遭到單位責罰。
記者調查
延誤說明不難開 是否好使情況不同
昨天，北青報記者在10號線呼家樓地鐵站也開了一張“遲到證明”。只用了不到5分鐘的時間，便從值班站長那里拿到一張《地鐵延誤說明》。延誤說明其實是一張淡藍色的小硬卡紙，上面蓋有地鐵運營公司的紅色印章，上面寫著：尊敬的乘客，您好，對于您在乘坐地鐵過程中遇到的延誤，我們深表歉意。感謝您對我們工作的理解和支持！落款則是由站長手寫的站名和日期。“你去其他站點也可以開具這張證明。”值班站長表示。隨后，領取該證明的乘客需要登記姓名和手機號碼等個人信息，站長表示此舉是為了更好地統計發出的延誤說明數。她同時強調，“這份說明只能本人親自來車站領取，不能由同事代開。”
那么，這樣一張延誤說明可以實際發揮其實際效用嗎？
在一家文化傳播公司工作的邵小姐表示，自己聽說過延誤說明，但是從來還沒用過。“今天上午我也沒開，因為地鐵延誤這樣的事情屬于偶發性的，除非是遇到暴雪那樣的極端天氣，否則我們公司不太‘認’這份證明，所以我也就沒想著開。”而一位私企公司的人事部門工作人員對于公司不認可這種證明的理由解釋為：就像堵車不能成為遲到理由，乘地鐵被堵也不能成為理由，否則公司人多了，很難管理。
在三元橋下車的上班族賈小姐已經開好了延誤說明。賈小姐說：“有了這張證明，至少可以和單位說明情況，但是最近老遲到，領導肯定不高興。可是又有什么辦法，這不靠譜的地鐵總算還有個靠譜的證明。”
隨后，北青報記者聯系了幾位企事業單位人力資源部的工作人員。
“說實話，因為我們單位沒人開過這種證明，以前我還真沒見過。”一位事業單位的工作人員表示。“我們單位并不打卡，如果遲到是因為地鐵故障，跟領導說一聲就可以了，畢竟這種事情會見報，一般人不會用這個理由撒謊。”
而一位國企考勤人員稱：“我們公司每天早上通過‘刷臉’的方式進行考勤，每個月的遲到次數不能超過五次。如果員工遲到拿著這張延誤說明來公司的話，我們肯定會考慮實際情況的，也不會扣除員工的工資。”
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