幾天前，中國長征三號乙運載火箭成功將嫦娥三號送入太空帶給人們的喜悅尚未消散，9日中國航天發射卻迎來一個令人始料未及的消息——中國在太原衛星發射中心用長征四號乙運載火箭發射中國與巴西合作研制的“資源一號03星”，火箭飛行過程中發生故障，衛星未能進入預定軌道。一名火箭研究專家告訴《環球時報》，當中國人總是看到“成功發射”，突然聽到“發射失敗”的確讓人難以接受，但是從航天發射角度而言這是很正常的。
法新社9日晚間的報道稱，一枚名為“資源一號03星”的中國巴西聯合研制衛星，于北京時間9日上午11時26分發射升空，但由于火箭在飛行過程中發生故障，導致衛星最終未能進入預定軌道。報道稱，對于有著雄心勃勃太空計劃的中國來說，出現這樣的發射失誤實屬罕見。
巴西主流媒體《環球報》9日發表長篇文章，并引述巴西政府聲明指出，中巴地球資源衛星發射過程順利，但可能是運載火箭在運行過程中發生了問題，中巴雙方專家都同衛星失去了聯系，衛星沒有進入預定軌道。據巴西科技部預估，衛星很可能已經墜落回地球。中巴雙方有關專家正在分析故障原因。
據巴西國家空間研究所協調中巴地球資源衛星項目的負責人何塞·內維斯介紹，兩國的地球資源衛星計劃始于1988年，這是中巴雙方發射的第四枚地球資源衛星。
美國宇航局網站“spaceflight”9日報道稱，除發布此次發射任務失敗消息外，中國方面并未透露更多信息。報道還特別提到，這是中國所執行的第200次軌道發射任務，此前中國已經187次成功完成任務。
據悉，中巴資源衛星是中國與巴西在2002年簽署協議之后的一項合作項目。此次中國巴西聯合研制的“資源一號03星”重量達2100公斤，采用六面體結構，分為服務艙和有效載荷艙。有效載荷艙內攜帶有包括CCD、紅外多光譜掃描儀、寬視場成像儀在內的 4部相機。 除相機外，中國巴西資源一號03星還裝載了數據收集系統和“太空環境監測器”。
一名中國火箭研究專家9日對《環球時報》記者表示，導致火箭發射失敗的原因很多，有火箭本身的原因，也有可能是天氣等外部原因，比如高空風切變的影響。從火箭本身的原因來看，主要有動力系統方面的原因。此外，火箭的姿態控制系統或結構系統出現問題，也都可能造成火箭不能進入預定軌道。就這次發射的長征四號乙來說，該火箭是比較成熟的，以前曾發射過多次，成功率非常高，這表明火箭的設計應該沒有問題，因此問題更有可能出在制造或管理過程中。
這名專家認為，這次發射失敗當然會對客戶使用衛星帶來一定影響，但總的來說影響不會太大。中國和巴西已經有過多次合作，近年來已經合作發射過多枚衛星。他說，航天畢竟是一項高風險的行業，包括美國、歐洲國家以及俄羅斯等航天大國，火箭發射都曾出現過不少失敗。目前世界航天大國不載人的火箭發射成功率一般在91%至94%之間，沒有誰能保證100%成功。所以不能因為一次發射失敗就否定一切。
■ 事實+
中國衛星發射史上的失敗記錄
近年來，中國衛星發射很少有失利。從1970年至今長征系列火箭發射衛星140多次，僅有9次發射失敗或發射異常。
2011年8月18日，我國在酒泉衛星發射中心用“長征二號丙”運載火箭發射“實踐十一號04星”失敗，火箭飛行過程中發生故障，衛星未能進入預定軌道。
2009年8月31日，“長征三號乙”運載印尼的帕拉帕-D通信衛星發射失敗，火箭三級二次點火后出現異常，未能將衛星送入預定軌道。
1996年2月15日，在西昌發射國際708通信衛星，火箭點火升空22秒后發生爆炸，造成6人死亡，50多人受傷，這是中國航天史上最大的挫折，也是世界第五大航天事故。
1995年1月26日，長征二號捆綁火箭正常飛行約50秒時發生爆照，造成星箭俱毀。
1992年12月21日，長征二號捆綁火箭起飛后約48秒衛星爆炸。
1991年12月28日，長征三號火箭故障未能將衛星送入地球靜止轉移軌道。
1984年1月29日，長征三號火箭第三級二次點火后發生故障，未能將衛星送入預定軌道。
1974年11月5日，長征二號一根控制信號導線這段，火箭在起飛20秒后姿態失穩，火箭自毀。
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