昨天凌晨，嫦娥三號著陸器與“玉兔號”月球車進行了第五次互拍，并首次傳回著陸器攜帶五星紅旗的清晰全景照片，兩器互拍任務圓滿結束。
兩器互拍任務結束后，月球車“告別”著陸器，開始月面測試工作，并前往更遠的區域繼續月面巡視勘察。而E點作為兩器互拍的終點，但同時也將是科學探測的起點，在這一點上，全部科學儀器都將打開。
航天科研人員根據導航相機拍攝的周圍地形信息，對月球車進行了路徑規劃，北京航天飛行控制中心發送遙控指令，使其由D點行駛至最后一個互拍點E點，全景相機對著陸器進行整體成像，同時著陸器地形地貌相機對月球車成像。
經過數據下傳和地面數據處理，標有五星紅旗的著陸器和月球車的照片成功傳回地面。至此，兩器互拍工作圓滿結束。
據了解，相比月球車上的五星紅旗，著陸器上的五星紅旗面積要更大一些，長度為500毫米，比A3打印紙略大，而月球車上的五星紅旗長度只有190毫米，比B5打印紙略小。
按照工程計劃，嫦娥三號著陸器和月球車共進行A、B、C、D、E五次互拍。
自今年12月15日第一次互拍開始，月球車以60度為間隔繞著陸器行駛，分別在著陸器的正后方、側方、正前方等五個位置進行了互拍，傳回了大量圖像數據。
■ 揭秘
月球車每天做“體檢”
兩器互拍完成后，嫦娥三號著陸器和“玉兔”號月球車將分別繼續開展就位探測和月面巡視勘察，在本月25日左右迎來第一次月夜前緊鑼密鼓進行科學探測，然后進入月夜休眠狀態。據悉，下一次月面科學探測任務將在明年的1月12日左右開始執行。
探月工程總設計師吳偉仁介紹說，后面的科學探測主要是三個方面，第一是著陸點以及周邊的地形地貌；第二主要是月亮上的周邊環境和物質成分；第三要對月壤下面進行探測。
吳偉仁說，因為嫦娥三號抗溫度的能力超出預想，所以它在月球上科學探測儀器的工作時間也會比原來預計的長很多。
據北京航天飛行控制中心專家介紹，自“玉兔”號月球車巡月以來，中心建立了月球車遙操作日志，詳細記錄其工作計劃、規劃策略和每臺相機的拍圖數量，每天為月球車做“體檢”，確保月球車安全順利開展工作。
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