據日本媒體今日報道稱，中國最先進的海洋科考船“科學號”日前抵達沖繩海槽，考察深海海洋環境與生態系統。而日本海上保安廳巡邏船聲稱，中方船只連續兩天進入了日方所謂的專屬經濟區，要求中方停止科考，并進行無理抗議。
我科考船正常作業日巡邏船要求停止
“科學號”于12日清晨抵達作業區，進行20多天科學考察，對沖繩海槽熱液區的熱液噴口、周圍海域物理化學環境，進行現場原位觀測和取樣分析。
日本共同社報道稱，日本海上保安廳巡邏船12日和13日連續兩天發現“科學號”在沖繩縣久米島附近、所謂的日本專屬經濟區內開展疑似海洋調查活動。那霸海上保安總部說，日方巡邏船要求“科學號”停止活動，稱未經允許不得在日本專屬經濟區開展調查活動。
此外，對于“科學號”的正常考察，日本提出抗議。
“科學號”是我國最為先進的海洋科考船，抗風能力達到12級，自持力可達60天，搭載了一臺名為深海ROV的機器人。該機器人具備4500深度作業能力，具備了先進的深海高清攝像機和機械手，能夠實現長時間水下作業。
記者連線船上搭載40人科考尚未受影響
今天上午，中國科學院青島海洋研究所媒體相關負責人劉先生在接受《法制晚報》記者采訪時表示，中國“科學號”考察船屬于青島海洋研究所。此次是本月8日從青島起航赴沖繩海槽進行作業的，船上搭載了40名科學家和技術人員。
“我們機構與船只進行信息或技術等方面的溝通，目前尚未收到日方關于此次科學考察的抗議，科學考察仍在進行。”劉先生說，“日本方面為何進行抗議，我們不得而知，但是我們的‘科學號’考察船只是進行正常范圍內的科學考察。”
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我東海大陸架自然延伸至沖繩海槽
沖繩海槽是東海大陸架邊緣，位于琉球群島和釣魚島之間，是因琉球海溝的巖石圈擴展而形成的弧后盆地，大部分深度逾1000米，最大深度2716米。
2012年9月16日，我國外交部表示，中國政府決定向《聯合國海洋法公約》設立的大陸架界限委員會提交東海部分海域200海里以外大陸架劃界案，由此中國在東海的大陸架自然延伸到沖繩海槽。
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