昨日，包括第三代戰機在內的多種機型，在鄭民高速公路飛機跑道試飛，這在我軍歷史上還是首次。這次試飛活動進一步檢驗了跑道技戰術性能，并形成了高速公路飛機跑道實戰化綜合保障能力，為提高飛行部隊平戰時備降應急能力和軍地聯合保障部隊飛行的協同能力奠定了基礎。
據了解，這個跑道是目前全國既有高速公路飛機跑道中設施最全、功能最多、性能最好、凈空最徹底的一條，平時可作為民航飛機的備用機場，為客貨飛機應急起降提供保障，也可用于軍用飛機的演習和飛行訓練，戰時能夠用于軍用飛機的應急起降，保證我航空兵的持續作戰能力。
據濟南軍區副司令員劉沈揚介紹，這條跑道對于加強中原地區交通網絡建設，完善戰場建設布局，提高空軍部隊的作戰能力與訓練水平，及保障民用飛機應急使用等，都具重要意義。
■ 背景資料
隔離墩裝輪子可放倒移開
河南省鄭民高速是鄭州到民權的高速公路，這是該省建成的第一條具備飛機起降功能的高速公路，完全按照空軍設計院的標準設計，2011年底建成通車。
據了解，高速路飛機跑道兩側不能有防護欄，隔離墩需要時可移動，所以每個隔離墩的內側都安裝了輪子，移除的時候需要放倒隔離墩，通過輪子推到路邊。
據央視報道，在鄭民高速路上一段長達2.6公里的飛機備用跑道，數百塊水泥隔離墩通過安裝的輪子可以在1小時內全部移到路邊，騰出雙向6車道寬的跑道，保障飛機順利起降。
此外，高速路跑道還需要為飛機預留回轉坪和服務區。據悉，這種服務區可以停靠20多架大型飛機，比普通服務區的3倍還要大，另外還設計了飛機加油、檢修、轉彎等多項功能。跑道兩端還設計有移動指揮塔臺和飛機導航雷達平臺。
陜煤集團榆林化學二期項目取
國家電投集團印發水、火、風
