8月30日晚，從成都飛往北京的中聯航KN5216次班機上，空中安全員發現乘客吸煙，而后沒收乘客香煙和火柴。有乘客要求重新安檢，遭到機組人員拒絕。

中聯航：“未重新安檢因隱患已排除”

昨天下午，中國聯合航空公司對8月30日發生在KN5216次航班上旅客吸煙一事作出公開回應。

 回應稱，中聯航嚴格按照民航法規運行，在航班飛行全程禁止吸煙。當班機組人員對違規行為進行了及時制止，本次事件的具體情節仍在調查中，如發現公司員工存在違規行為，將嚴肅處理。

 “可以肯定的是，機組人員沒有違反民航法規操作。火柴肯定是經機場方面帶上航空器的，發現后，機組人員依照法規對吸煙人員做了相關處理。”昨晚，中聯航工作人員透露，調查中了解到，面對吸煙的乘客，工作人員采取沒收煙盒、制止并杜絕其再次吸煙。“事后，機組人員決定飛北京而不是重新安檢，原因是已消除了安全隱患、可以保證飛機安全。”

 對于中聯航的調查結果，昨晚，乘客們表示，對于中聯航的答復并不認同。 乘客代表表示，機組人員曾拒絕太原安檢執意飛行北京，乘客對該行為的質疑未得到回復。“我們打算起訴中聯航，要求航空公司正視乘客生命！”

雙流機場：不排除乘客蓄意攜帶火柴

 昨日，成都雙流國際機場，相關負責人表示，目前已對“乘客在飛機上吸煙”的情況進行了了解。他們認為中聯航的飛機每天并非只飛一班，因此火柴是否由成都上飛機，還有待調查。同時，不排除有乘客蓄意攜帶火柴上飛機。

 該負責人表示，將等中聯航調查后的結果，再進行下一步處理。“如果安檢這邊真的存在疏漏，會嚴肅處理”。

■ 記者體驗

單盒火柴過安檢很難發現

 一盒小小的火柴究竟如何被帶上飛機？它在安檢儀上能否順利通過？昨日，新京報記者對此進行了體驗。

 昨日，記者攜帶火柴進入某線路地鐵站。在過安檢時，將火柴單獨放入塑料籃筐里，安檢顯示屏上，籃筐內并無明顯物品。隨后，記者又將火柴放入衣物里重新過安檢，仍無法辨認，火柴如同“隱身”。直至記者將多盒火柴一并過安檢，結果顯示，火柴頭部位為橙色。

 “太輕了，里面根數少，而且火柴頭含磷的部分特別少，在安檢儀里很難看出來，如果是大量的火柴一起過安檢，才有可能被發現”。北京市一家安檢公司的工作人員介紹，“打火機、火柴在地鐵安檢時，不超過一定數量可以攜帶，但在航空安檢里是明令禁止的”。