昨日，2014年珠海國際航展拉開帷幕。除了各種新型飛機外，中國先進的武器裝備也是此次航展的一大亮點。中國最大的無人機V 750實體展出、曾讓F-22無所遁形的JY -26雷達亮相。
看飛機
上屆航展以模型展出的中國最大無人機V 750，昨日以實體機再次來到航展現場。該無人機屬于多用途無人直升機，既可民用也可警用，甚至可以軍用。記者獲悉，該無人機是目前我國起飛重量和任務載荷能力最大的無人直升機，同時也填補了我國無中型無人直升機的空白。
最大起飛重量757公斤
據介紹，V 750長8.53米、寬2.08米、高2.11米，最大起飛重量為757公斤，最大任務載荷則達到120公斤，平飛速度能達到每小時161公里，巡航速度則能夠達到每小時145公里，最高能爬升至3000米。“能夠抵抗5級大風，如果加裝副油箱，最長巡航時間能夠從3小時提高到6小時。”參展商介紹道。
此外，V 750還具有測控失效后自動返航，失去動力后能自轉下滑著陸，既可人工遙控也能自主飛行等優勢。由于V 750無人直升機系統可同時搭載包括光電吊艙、合成孔徑雷達、數字航攝儀、磁力探測儀、探照燈、高音喇叭等在內的多款任務設備，從簡易機場、野外、艦船甲板等地點起飛降落，可以應用于海洋監測監管、地理信息測繪、邊防巡邏、地礦資源探測、石油及電力管線巡查及線路規劃、災害監控與評估、森林防護、核泄漏監測等領域。
平臺及發動機還不能完全國產
雖然其優點多多，不過V 750改裝自B 2B雙座有人直升機，因此還是存在些許弊端。比如該機的平臺及發動機等均不能完全國產等。
記者獲悉，V 750已在2011年期間在山東濰坊完成了首飛，目前已經獲得了適航證。據參展商表示，V 750屬于多用途無人直升機，既可民用也可警用，甚至可以軍用，但目前主要偏向于民用。“售價在1000多萬，目前已經有多家公司表達了購買意向。”其稱。
戰斗機概念座艙飛行員頭盔能鎖定目標
看點：機身各項參數能詳實地反映給飛行員
在備受矚目的升級版殲-31戰斗機模型旁邊，還有一個全尺寸的戰斗機概念座艙展示，在座艙中還有一個靜態模特戴著飛行員頭盔。據現場工作人員介紹，這套概念座艙展現的是中航工業最尖端的戰斗機座艙理念。
記者在現場看到，現場展示模型僅是戰斗機的座艙部分，包括戰斗機座艙內的顯示面板、操作手柄、控制按鈕等全部都展現出來。假人模型頭戴飛行員頭盔。
據中航工業軍機杭電展示系統工作人員介紹，該概念座艙展現的是今后戰斗機座艙的布局和設計，該概念座艙在航電系統中已經處于世界領先水平，此外在人機功效方面也下了大力氣，可以讓戰斗機將機身各項參數、展場所有狀態都詳實地反映給飛行員，同時為飛行員提供更加直觀的感受和更便捷的操作。目前概念座艙中的許多功能都已經應用在了現有機型上，比如假人模特所佩戴的頭盔，就是一款具有鎖定和跟蹤目標功能的頭盔，此前殲-10戰機所采用的就是類似功能的頭盔，而目前所展示的頭盔在其基礎上又進行了改進，搭配更清晰和直觀的液晶顯示面板，可以讓飛行員隨時攻擊所能看到的目標，而無需調整機身姿態。
“海王”水陸運動飛機 年底有望國內銷售
看點：可短距(130米)在水面、陸地起降，使用普通97號汽油
美國泊鷺飛機公司昨日在珠海航展上宣布，該公司的“海王”(SeaR ey)水陸兩棲運動飛機在中國民航(CA A C)的適航取證工作在今年底之前完成，計劃在今年底開始在國內銷售。據了解，“海王”(SeaRey)飛機由美國泊鷺飛機公司(Progressive A erodyne，Inc)專門研發，生產水陸運動飛機，是世界上首款取得美國聯邦航空局(FA A )適航認證的水上輕型運動飛機。
截至目前，“海王”在全球已銷售了數百架，遙遙領先成為水陸運動飛機的主力機型。該飛機可短距(130米)在水面、陸地起降。可直接開上松軟沙灘。軟面跑道(草地，土跑道)起降性能好。同時，該飛機使用普通97號汽油，每小時油耗19公升。合理的設計和材料使用，使得維修簡便且低價格。“海王”水陸兩棲飛機計劃年底在國內銷售，但具體價格尚未對外公布，該企業負責人表示，在美國購買該飛行的人群普遍為中產階層。目前國產水陸兩棲飛機有的售價在180萬元人民幣左右。
在昨日的新聞發布會上，一名來自廣東的企業主丁先生當場下訂購買三架“海王”，其表示，自己在河源開發了一個十幾平方公里的“飛行小鎮”項目，可以使用該類型飛機進行飛行培訓和娛樂項目等內容。
看軍品
JY-26雷達曾讓F-22“裸奔”
中國空軍亮出反隱形雷達，探測距離達500公里
在這次的中國航展上，中國空軍除了亮出殲-31等藍天“利器”，還高調展出了防空“堅盾”，其中JY -26遠程相控陣雷達最為引入矚目，這款“長相”獨特的防空雷達，具有很強的反隱形能力，曾經監視過美國F-22戰斗機的飛行全過程。
遠看外形如蜂窩
這款最新的雷達造型獨特，在一塊長方形的平板上，布滿了圓柱形的東西，遠遠看上去像是一個蜂窩。參展工作人員介紹，這是由南京亞洲第一軍用雷達所、中國電子科技集團公司第14所研制的JY -26遠程相控陣雷達，主要用于遠程對空警戒引導任務。給后面的目標進行指示，或者為精密跟蹤做準備。
中國電子科技集團公司第14所技術專家說，JY-26遠程相控陣的雷達采用先進的二維數字有源相控陣體制，探測距離遠，可以達到500公里，是一種全新設計的米波U H F波段三坐標雷達，具有比較強的抗干擾能力和機動性。
曾監控F-22飛行過程
隨著戰斗機技術的不斷發展，各個國家越來越重視隱形飛機的研制。目前，美國的F-22、俄羅斯的T -50、日本的A T D -X等，以及中國自主研制的殲20，都是具有隱形能力的戰斗機。
據專家透露，先進的F-22也沒有逃脫JY -26雷達的“法眼”。該雷達部署在山東的時候，就發現過F-22在韓國飛行的情況，當時整個飛行過程都在該雷達的監控范圍內。
研究人員在對反隱形的研究中，發現目前絕大多數隱形設計主要針對分米波、厘米波和毫米波波段的雷達，在面對米波雷達時，現有的隱形技術效果都不好。對于這些隱形的目標，無源雷達雖然能夠探測到，但探測的精度不夠，可靠性也有問題。有源相控陣技術能實現雷達更大的功率和探測距離，讓它具有了反隱形的能力，讓最先進的F-22隱形戰斗機也無處遁形。
新型榴彈炮 專打看不見的目標
看點：世界上同口徑火炮中身管最長，對移動目標也是一擊即中
配置全系列精確末制導炮彈以及加長身管，不僅能夠打擊看不見的目標，而且對移動目標也是一擊即中。昨日，由我國自主研制的PLZ52型155毫米自行榴彈炮的首次展出成為大家關注的焦點。
爆發射速達3發/15秒
PLZ-52自行榴彈炮系統是中國北方工業公司推出的一款新式外貿武器。其爆發射速達3發/15秒，具備4發同時彈著能力，其最大射速應該為8發/分。由于采用了新型柴油機，其最大輸出功率可達到1000馬力，加上搭配全自動變速器，最大行駛速度則達到了65千米/小時，最大行程450千米。
據參展商介紹，PLZ52型155毫米履帶式自行加榴炮是在已出口多國的PLZ-45自行榴彈炮的基礎上改進的52倍155毫米加榴炮。該自行炮采用大功率發動機和自動變速箱、彈藥自動填裝和模塊化裝藥系統、數字化火控系統、G PS/IN S導航系統、車內雙CA N總線信息平臺，通過各部分的有機配合，行程一門具有遠程壓制、精確打擊、高效毀傷、快速機動、晝夜作戰等能力的自行炮系統。
性能超過P LZ -45自行榴彈炮
對于具體性能，參展商并未詳述。但其表示，PLZ-52自行榴彈炮性能等各方面確實均超過了PLZ-45自行榴彈炮：“首先，PLZ-52是世界同口徑火炮當中身管最長的，這也使得它打擊距離更遠、更準，如果使用火箭增程彈，最遠距離可以達到53公里。此外，其配備了全系列精確末制導炮彈，打擊移動目標更不在話下。如果使用常規炮彈，可能打一百發都未必能中，但現在只需要一枚就能命中目標。同時，比如山背后我們看不見的目標，同樣也能夠一擊即中。”
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