昨天上午8點，被稱為史上最長火車票預售期的2015年春運首日火車票開始銷售。截至18點，12306官網共售出2015年2月4日車票247萬張，首日售票數約是今年春運大年三十當日售票數的1/4。
記者測試發現由于12306官方網站在之前進行了升級，購票時間點更加分散，首日網購車票表現平穩。普速列車仍然是廣大旅客的最愛，熱門線路車票瞬間遭“秒”。同時，春運期間，始發終到站車票更易購買，中間站車票票額分配少，成功率低。
北京西站全國售出首張春運車票
昨天早上8點，北京西站作為全國所有火車站中最早發售車票的火車站，售出了2015年春運首日的第一張火車票，春運購票大幕由此拉開。
記者發現，由于全國春節假期調休方案未出，再加上明年2月4日距離春節還有半月，企業和外來務工人員組成的購票大軍尚未大規模啟動購票行動，所以火車票開售后狀態平穩，查詢和余票查詢等功能沒有出現“塞車”。
不過，普速列車的車票仍然是人們出行購票的首選，熱門車次瞬間就被秒光。昨天，北京西站車票一開售，北京西開往武漢的22趟普速列車的軟臥、硬臥、硬座瞬間就被搶光，只有大量的無座票可供選擇；北京站到沈陽的18趟普速列車，只有4趟還有余票，而這兩個地點的動車和高鐵車票，就比較寬裕。
相同車站 終到站和過路站票額差出幾百張
昨天，記者發現在春運的購票大潮中，同一車站，購買始發終到站車票比過路站車票要容易許多，票額相差幾百張。
昨天早上8點，北京西開始發售到武漢的高鐵車票，4個小時后，記者發現作為“過路車站”武漢站中的所有10趟高鐵列車都已經顯示無票，但是從北京西出發，“終到站”為武漢站的3趟高鐵列車的二等座仍然十分充裕，G511次二等座還剩余234張；G523次二等座還剩余685張；G527次二等座還剩余687張。
鐵路部門表示，鐵路部門對一列火車的票額分配不同，始發終到的票額分配最多，其次是沿途重要的大站，過路車站的票額肯定沒有終到站的多，所以，春運期間，旅客在搶票時應該盡量購買自己所到車站為終到站的車票，這樣成功的幾率更大。
據了解，昨天，部分網友表示自己經常乘坐的火車車次不見了，很擔心。鐵路部門表示從12月10日起，全國鐵路將進行大幅度的運行圖調整，很多車次將提升等級變更車次名稱，有些列車的部分停站將取消，請旅客購票時以新車次為準，及時調整購票計劃。除此之外，各火車站的購票起售時間也有所改變，網購車票：北京西站早上8點；北京站為上午10點；北京北站為中午12點；北京南站為中午12點30分。
警惕手機“搶票”軟件存風險
春運售票昨天拉開大幕，手機搶票軟件也層出不窮。昨天，網絡安全專家提醒旅客，目前，手機搶票軟件已經多達上百個，里面魚龍混雜，一些軟件打著“搶票”的名頭，暗地里卻在消耗手機用戶的流量偷扣話費，一些還能竊取用戶的賬號密碼。目前，鐵路官方只推出了一款手機APP“鐵路12306”，其他手機APP均不是官方渠道。
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