整個二戰后的戰爭史上，除中國以外的第三世界軍隊大多黯淡無光，1982年春天的阿根廷空軍是個罕見的例外——馬島海空戰中，他們駕駛著戰機用區區5枚飛魚反艦導彈和原始的自由落體炸彈，把“日不落帝國”的支柱——英國皇家海軍打得哭爹喊娘、損失慘重。
30多年過去了，如果阿根廷空軍擁有了中國制造的先進戰斗機、預警機和導彈，如果依舊有當年的勇氣和精湛技藝，英國軍隊會不會夜不能寐？
據英國《簡氏防務周刊》報道，阿根廷總統克里斯蒂娜·基什內爾日前訪問北京，中阿兩國已成立“戰斗機工作小組”，談判為阿根廷空軍引進一種中國新型戰機，為數14架。報道稱可能的選項有兩種，一是此前曾經傳出風聲的FC-1“梟龍”戰機，另一則是更為強悍的中國空軍現役主力戰機——殲-10。無論何種選項，中國產戰機都將入列阿根廷空軍，“穿上藍白間條衫”（阿根廷國旗顏色及圖案）。
總統訪華 中阿軍事技術合作覆蓋海陸空
這些年，中國和阿根廷在技術裝備上的合作逐漸緊密，其中包括航空器。2011年，中國與阿根廷飛機制造公司合作生產直-11輕型直升機。
據報道，克里斯蒂娜于2月3日到5日訪華期間，同中國簽署一攬子軍事合作的協議，包括中國北方工業公司向阿出口VN-1輪式步兵戰車、中船工業為阿根廷建造P18輕型護衛艦（阿根廷稱之為馬爾維納斯級），以及巡邏艦、破冰船、拖船、移動醫院等。
一攬子協議的核心，自然是從中國引進新型戰斗機。《簡氏防務周刊》透露，阿根廷提出了兩個要求，一是要參與飛機的技術升級過程，二是要求中國保證零部件供應的連續性，并建立有效的技術維護系統。
英國作梗 阿根廷苦苦尋求新戰機卻四處碰壁
以色列“幼獅”、法國“幻影”IIIA、美國A-4“天鷹”，這些馬島戰爭時期的戰機，在發達國家早就進入了博物館或飛機墳場，在阿根廷空軍雖老舊不堪卻還得湊合著用。馬島戰后至今，阿根廷僅僅從美國買了34架二手A-4。
為了更新空軍裝備，阿根廷到處尋求出路。阿根廷曾考慮通過巴西采購瑞典的JAS-39“鷹獅”。然而該機有30%的部件由英國生產，倫敦的壓力導致這筆生意流產。此后，阿根廷還試圖向法國、以色列等國買新飛機，但均在英國的干涉下宣告失敗。
阿根廷甚至準備向西班牙購買其空軍淘汰下來的“幻影”F-1戰機。這種近似“撿破爛”的行為后來也沒了下文。
此前，俄羅斯還曾提議阿根廷購買其蘇-24戰斗轟炸機，但英國防部認為這種飛機不可能影響英國在馬島的防御態勢。目前英國在馬島部署6架“臺風”戰斗機，誕生于1970年代初的蘇-24，面對歐洲最先進的四代半戰機“臺風”，連招架之功都沒有。
“但如果殲-10進入阿根廷空軍，事情將會完全不同。”英國國防部的評估報告說。
峰回路轉 美媒稱中國許諾在阿組建生產線
其實，中國戰機降落地球另一端的阿根廷早有苗頭。這次實則是峰回路轉。
早在2013年6月，阿根廷飛機制造廠的消息人士告訴《簡氏》，中阿計劃合作生產FC-1，而且談判已進行了兩年。然而，這項談判似乎無疾而終，阿根廷之后翻新了現有的“幼獅”戰斗機。
阿根廷人對中國和巴基斯坦聯合研制的“梟龍”公開表露出興趣，最早是在2013年巴黎航展上。阿根廷代表強調，“梟龍”配備超音速反艦導彈CM-400AKG，其最大速度可達4倍音速、射程250公里，“梟龍”掛載這種武器，可在同英國的島嶼爭端中擊中英國航母。
美國《防務新聞》則披露，中國許諾可以在阿根廷當地組建“梟龍”的生產線。更大的爆點是此前從未被阿根廷提及過的殲-10。《簡氏》認為，該機具有“歐洲風格”的鴨翼設計，類似瑞典“鷹獅”、法國“陣風”和“臺風”。該機“最高速度1.8倍音速，載彈量6.6噸，有11個掛點”，可選用各種先進的空空導彈、反艦導彈、反輻射導彈和激光制導炸彈。
在很多軍迷眼里，經濟萎靡多年的阿根廷買不起殲-10，當初法國曾扣押阿根廷的風帆訓練艦以逼索欠款。不過俄羅斯媒體報道認為，近年來阿根廷向中國大量出口大豆、牛肉等農副產品，用以貨易貨的形式向中國購買戰機及其技術是可行的。
殲-10更適合阿根廷
南美成我軍機出口突破口
如果前述報道均屬實，FC-1“梟龍”和殲-10“猛龍”，阿根廷選哪款戰機的可能性更大呢？
我們特別請教了身兼殲-10功勛試飛員和空軍理論專家的錢報智庫專家徐勇凌大校，他很干脆地告訴記者，如果阿根廷人足夠理性，就會選擇殲-10。
買“梟龍”或許是花了錢打水漂
“‘梟龍’是成飛集團專為第三世界國家市場而研發的一款輕型戰機，優點是便宜、性價比高，單價才3000多萬美元。”但是徐勇凌指出，“梟龍”畢竟最早的淵源是殲-7，嚴格意義上不算四代機，作戰效能比較低端。
英國目前在馬島部署了6架“臺風”戰機，其實四五年前是4架。一旦局勢緊張，或者僅僅阿根廷升級其空軍裝備，英國隨時可以沿著“本土-直布羅陀-阿松森島-馬島”的路線，源源不斷地飛來“臺風”戰機甚至E-3預警機。
“14架FC-1，看上去對6架‘臺風’有數量優勢，但是英國完全可以在馬島部署一兩個中隊的‘臺風’以及預警機。”在徐勇凌看來，既然無法以多打少，單機戰斗力又明顯處于劣勢，那么引進FC-1其實對改善馬島方向的態勢沒有實質性幫助。“砸下去的錢就算比買殲-10少，也是浪費。”
只有殲-10B才足以抗衡“臺風”
如果阿根廷裝備了新型的殲-10B，同為四代半戰機，裝備相控陣雷達的它與“臺風”完全有一戰之力，畢竟“臺風”目前還裝著傳統的脈沖多普勒雷達。
除了五代機水準的先進航電設備，殲-10B還能掛載全球頂尖水準的國產空空導彈——包括主動雷達制導的中距彈霹靂-12，以及紅外成像制導的格斗彈霹靂-10，絲毫不遜于“臺風”的美制中距彈AIM-120和“響尾蛇”格斗彈。
如果部署在馬島方向，殲-10有限的作戰半徑會令人擔憂，畢竟馬島距離阿根廷本土有500公里之遙。不過殲-10B有空中加油功能，如果能夠同步引進加油機，這并非太大的問題。
“除了面對傳統列強英國，阿根廷周邊的地區強國智利、巴西都引進四代機了，自家都還是那些舊貨，面子上受不了。”徐勇凌說，智利向美國買的F-16戰機2008年就交付了，目前擁有46架，還有1架以色列“禿鷲”預警機、3架KC-135加油機。而巴西去年與瑞典簽署購買108架“鷹獅”的協議，首批28架預計2019年到貨。
在這樣嚴峻的戰略環境下，阿根廷要想獲得選擇自由和回旋余地，必須選擇同一等級的裝備——只能是殲-10的新型號。“一旦引進戰機和彈藥生產線，阿根廷能夠源源不斷地生產先進戰機，將使英國千里迢迢從本土投送力量的成本高到難以承受，無論是陸基航空兵還是航母特混編隊。”
南美是中國軍機出口的理想突破口
“軍售是個敏感的領域，開始從別國買武器，任何國家都會很謹慎。但是一旦打開這扇大門，就有很高的穩定性，會長期保持軍售關系。”
徐勇凌舉了個例子：印度從1960年代起向蘇聯購買武器，到現在已經非常習慣、并且信任俄羅斯的裝備了。印度空軍最新的126架戰機大單，法國的“陣風”戰斗機雖然以“跳樓價”中標卻遲遲沒進展，現在一說要漲價，很可能就要黃掉。“別說法國，連美國要賣武器給印度都不容易。”
“以前中國作戰飛機不好賣，一方面因為相關國家壓制我們，另一方面的確質量上有欠缺。但現在的中國航空工業絕非‘吳下阿蒙’了。”徐勇凌認為，中國一定要堅定地尋求國產先進戰機在國際市場上的突破，突破口或許就在委內瑞拉、阿根廷這樣的南美國家。
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