在(zai)“去產能(neng)”煤(mei)市看漲預(yu)期(qi)升溫及黃驊(hua)港煤(mei)船(chuan)扎堆等貨等因素(su)影響(xiang)下(xia)，近一周國內(nei)沿海(hai)運費漲勢迅(xun)猛，多數(shu)船(chuan)型運費漲幅在(zai)25%以上(shang)。

　　“國(guo)內(nei)(nei)四大礦6月份或醞釀價格上漲。現時煤(mei)炭坑口價格上漲，部分電(dian)廠所接的鐵路煤(mei)也小漲。”安迅思說，短期內(nei)(nei)市場看漲預期得到加強，6月前國(guo)內(nei)(nei)沿海運費或仍將(jiang)保持相對(dui)高位。

　　在年初27個(ge)省(sheng)(sheng)份(fen)明確將“去產(chan)(chan)能(neng)”作為今年工作重(zhong)點(dian)并(bing)做出規劃的(de)基礎(chu)上，4月(yue)以來湖南(nan)、河北、山西等多個(ge)省(sheng)(sheng)份(fen)紛(fen)紛(fen)制定(ding)細化方案(an)，提速(su)落(luo)實到(dao)具體單(dan)(dan)位(wei)。近期限產(chan)(chan)政策更是持(chi)續發(fa)酵。煤炭主產(chan)(chan)省(sheng)(sheng)份(fen)山西、陜西、內蒙古等紛(fen)紛(fen)發(fa)布省(sheng)(sheng)內煤礦重(zhong)新確定(ding)生產(chan)(chan)能(neng)力的(de)通(tong)知并(bing)附詳細名單(dan)(dan)。要求所有生產(chan)(chan)礦井合理執行月(yue)度(du)生產(chan)(chan)任務(wu)額，主動減量化生產(chan)(chan)，杜(du)絕(jue)超產(chan)(chan)的(de)情況發(fa)生。

　　隨著煤炭供應的減少，各地(di)煤(mei)價也開始有(you)所反彈(dan)。據秦皇島煤(mei)炭(tan)網價格(ge)頻(pin)道(dao)最新數據顯示，陜西(xi)榆林(lin)地(di)區(qu)發(fa)熱量(liang)5500大卡(ka)動力煤(mei)報收177元/噸，環(huan)比上(shang)周(zhou)上(shang)漲2元/噸;山西(xi)大同南郊發(fa)熱量(liang)5500大卡(ka)動力煤(mei)報收220元/噸，環(huan)比上(shang)周(zhou)上(shang)漲10元/噸。

　　而北方港口庫存處于低(di)位，國(guo)內煤市(shi)看漲(zhang)(zhang)預期得(de)到加強。江(jiang)蘇一(yi)(yi)電(dian)廠(chang)采購人士介紹(shao)說，近一(yi)(yi)周來，國(guo)內沿海運(yun)費明顯上(shang)(shang)漲(zhang)(zhang)。上(shang)(shang)周前半周，5萬噸(dun)的(de)(de)船(chuan)自北方港到揚州一(yi)(yi)帶(dai)，運(yun)費約20元/噸(dun)左右，現時價格漲(zhang)(zhang)至25元/噸(dun)左右。雖(sui)然下游電(dian)廠(chang)需求(qiu)疲軟，但基于煤市(shi)看漲(zhang)(zhang)預期升(sheng)溫的(de)(de)局面，一(yi)(yi)些船(chuan)東捂(wu)盤不報以達到借勢拉高(gao)的(de)(de)目的(de)(de)。

　　同時(shi)，因國(guo)內(nei)部分煤種緊(jin)俏(qiao)，導致(zhi)大量煤船(chuan)扎堆黃(huang)驊港排隊等(deng)待裝貨，也(ye)導致(zhi)了部分船(chuan)型需(xu)求偏(pian)緊(jin)。

　　靈核網數據顯示，近(jin)一周黃驊(hua)(hua)港船舶(bo)數量(泊位+錨地+預到)持續(xu)保持在(zai)80艘以上，處(chu)于4月(yue)份以來的高(gao)(gao)位水平 。截(jie)至5月(yue)18日當天(tian)，黃驊(hua)(hua)港船舶(bo)數量高(gao)(gao)達95艘，創(chuang)下一個多月(yue)來的新(xin)高(gao)(gao)。

　　上海(hai)一(yi)從(cong)事國(guo)內(nei)(nei)沿海(hai)干散(san)貨運(yun)輸的(de)人士表示，雖(sui)然(ran)此前(qian)國(guo)內(nei)(nei)沿海(hai)運(yun)費也作(zuo)溫和小(xiao)漲(zhang)，但近一(yi)周國(guo)內(nei)(nei)卻是(shi)漲(zhang)勢顯(xian)著。5萬噸(dun)的(de)船自(zi)北(bei)方港到揚州一(yi)帶在24-25元(yuan)/噸(dun)左(zuo)右(you)(you)，上漲(zhang)幅約4-5元(yuan)/噸(dun);3萬噸(dun)的(de)船自(zi)北(bei)方港到上海(hai)在21-22元(yuan)左(zuo)右(you)(you)，上漲(zhang)約3-4元(yuan)/噸(dun);5萬噸(dun)到廣州在29-30元(yuan)左(zuo)右(you)(you)，上漲(zhang)約7-8元(yuan)/噸(dun)。

　　某北方貿易商表示，近期沿海運費大幅上漲，這主要是因為市場傳聞神華6月將漲價，下游用戶在6月前扎堆派船北上采購。更多最新數據分析報告、行業分析報告、市場分析報告、市場調研報告、市場調查、市場調研、行業分析、調研報告請關注靈(ling)核網。