中鐵隧道集團承建的世界最大水下鐵路盾構隧道——珠三角城際鐵路佛莞項目獅子洋隧道盾構機20日成功始發，標志著珠三角城際鐵路越洋段施工正式開始。

 　　珠三角城際鐵路佛莞項目是連接廣東省中、東部地區的重要快速干線，是打通珠江東西兩岸的快速過江通道，是實現珠三角城市圈“一小時”通達目標的重要城市交通建設項目。

 　　盾構機是目前廣泛用于鐵路和公路隧道、城市軌道、地下綜合管廊等建設的特大型工程裝備。獅子洋隧道全長6476.4米，其中盾構隧道長4900米，采用一臺直徑為13.61米、具備常壓換刀功能的盾構機。從廣州市番禺區始發，下穿珠江獅子洋后，在東莞側貫通出洞。

 　　中鐵隧道集團現場負責人介紹，隨著盾構施工技術的進步，佛莞項目獅子洋隧道設計為單洞雙線隧道，與已投入運營的廣深港高鐵獅子洋隧道采用雙洞雙線設計相比，可節約投資并大幅度提高施工效率。