中鐵隧道集團承建(jian)的世界最大水下鐵路(lu)盾(dun)(dun)構(gou)隧道——珠三(san)角(jiao)城際鐵路(lu)佛(fo)莞項(xiang)目(mu)獅子(zi)洋隧道盾(dun)(dun)構(gou)機20日成功(gong)始發，標志著(zhu)珠三(san)角(jiao)城際鐵路(lu)越洋段(duan)施工(gong)正式開(kai)始。

　　珠(zhu)(zhu)三角城(cheng)際鐵(tie)路(lu)佛莞(guan)項目(mu)是連接廣東省(sheng)中、東部地區的(de)重要快速干(gan)線，是打通珠(zhu)(zhu)江東西兩岸的(de)快速過(guo)江通道，是實(shi)現珠(zhu)(zhu)三角城(cheng)市圈“一小時”通達目(mu)標的(de)重要城(cheng)市交通建設(she)項目(mu)。

　　盾(dun)(dun)構(gou)機是目前廣泛用(yong)于鐵路(lu)和公路(lu)隧(sui)(sui)道、城市軌道、地下綜(zong)合(he)管廊等建設的特大(da)型(xing)工程裝備。獅(shi)子洋(yang)隧(sui)(sui)道全(quan)長6476.4米(mi)，其(qi)中盾(dun)(dun)構(gou)隧(sui)(sui)道長4900米(mi)，采(cai)用(yong)一臺直(zhi)徑為13.61米(mi)、具備常壓換刀(dao)功能的盾(dun)(dun)構(gou)機。從廣州市番禺區(qu)始發，下穿珠江獅(shi)子洋(yang)后，在東莞側貫通出洞(dong)。

　　中鐵隧道集團現場負責人介紹(shao)，隨著盾(dun)構施工(gong)技術的(de)進步，佛莞項目獅(shi)子洋(yang)隧道設計為單洞雙(shuang)線隧道，與已投入運(yun)營(ying)的(de)廣深港高鐵獅(shi)子洋(yang)隧道采(cai)用(yong)雙(shuang)洞雙(shuang)線設計相(xiang)比，可(ke)節約投資(zi)并大幅度提高施工(gong)效率。