豐田汽車將在日本和美國建設為燃料電池車加注氫氣的基礎設施。在日本，首先將于2015年啟用5個移動式加氫站。在美國，將通過豐田出資的創業企業建設加氫站。豐田將通過擴充數量不足的加氫站來推廣計劃2015年上市的燃料電池車。這是全球范圍內汽車廠商首次涉足燃料補給的基礎設施業務。
如同普通汽車需要加注汽油一樣，燃料電池車需要加注氫氣作為動力源。豐田將在日本啟用的是拖車上裝載氫氣罐的可移動簡易加氫站，與固定式加氫站相比無需占用很大地方，初期投資也在固定式的一半以下（2億日元左右）。加滿氫氣約需3分鐘。
豐田今后將邀請銷售燃料電池車的本田等其他汽車廠商，以及大型燃氣和石油企業等加盟，創立合作機構以運營相關業務。日本政府也考慮提供補貼，力爭創立官民一體的基礎設施業務體系。
目前的加氫站主要以固定式為主，在東京都和愛知縣約有20處。
在美國，豐田將通過前段時期決定出資的運營加氫站的創業企業加利福尼亞州的“First Element（第一元素）”建設加氫站。第一元素計劃從加州政府獲得補貼，在加州建設超過19座加氫站，豐田將對該公司的運營等提供支持。
在德國，戴姆勒與政府和相關行業攜手，提出了在2023年之前建設約400座加氫站的方針。美國加利福尼亞州也對氫氣基礎設施的建設持積極態度，將為美國通用汽車（GM）等企業其開發的燃料電池車的普及助力。
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