歐洲商會AEBRUS日前公布的數據顯示，2014年5月俄羅斯市場輕型車新車銷量同比下降12%；在俄銷售的主要中國車企表現不佳，多數同比滑坡兩位數，甚至累計銷量也集體下跌。

 

2014年5月，俄羅斯市場輕型車（含乘用車和輕型商用車）新車銷量為20.15萬輛，同比下降12.2%。自從去年12月以來，俄羅斯車市迄今已經連續5個月銷量同比下滑。

 

2014年1月，俄羅斯輕型車銷量同比下跌5.8%至15.57萬輛，2月份同比下跌2%至20.65萬輛，3月份同比微降0.4%至24.33萬輛，4月同比下跌7.6%至22.65萬輛。

 

俄羅斯車市之所以連續滑坡，主要是由于盧布匯率變動，加上今年一度受到俄羅斯-烏克蘭克里米亞沖突影響。2、3月份，當時消費者擔心未來汽車尤其是進口車價格暴漲，因而急于下訂單，因而車市跌勢持續減弱，繼續從匯率中受益。這導致第二季度車市壓力更大，4、5月跌幅持續擴大。

 

2014年1-5月，俄羅斯車市輕型車累計銷量為103.05萬輛，同比下跌5.7%。伏爾加汽車CEO預計，2014年俄車市將再同比下跌20%左右，遠高于分析機構給出的2%左右水平。

 

在俄中國車企銷量下滑明顯。2014年5月，力帆、長城、奇瑞、吉利和北汽等在俄羅斯銷售的主要中國公司集體滑坡，銷量較高的中國車企中只有一汽維持增長。前5個月累計銷量方面，一汽和奇瑞有所提升。

 

力帆依然是當月和累計在俄銷量最高的中國車企，5月，力帆銷量為1650輛，同比下跌30%，1-5月，力帆累計銷量8433輛，同比下跌了4%；吉利5月在俄銷量為1410輛，同比下跌12%，1-5月，吉利累計銷量為8008輛，同比下跌11%；長城5月份在俄銷量為1306輛，同比下跌29%， 1-5月累計銷量為6901輛，同比下跌21%；奇瑞5月份在俄銷量為1207輛，同比下跌28%，1-5月累計銷量為7959輛，同比增長0.2%；一汽5月份在俄銷量為292輛，同比增長5%，1-5月累計銷量為1421，同比增長9%；北汽5月份在俄銷量從101輛，同比下跌6%，1-5月累計銷量573輛，同比下跌23%；海馬5月份在俄銷量84輛，同比增長41倍，1-5月累計銷量為245輛，同比增長178%；比亞迪1-5月在俄累計銷量為4輛，同比下降96%；福田1-5月累計銷量為10輛，同比增長67%。