日前，上海國際航運研究中心最新發布2014年二季度中國航運景氣報告指出，航運企業再遇滑鐵盧，尤其是干散貨運輸企業資金鏈面臨斷裂風險，船舶市場也將再次進入下行通道，而港口企業的盈利狀況則大幅好轉，集裝箱運輸企業進入復蘇通道。

 

二季度，船舶運輸企業的經營狀況并未出現航運企業家所預計的逐步回暖，船舶運輸企業景氣指數僅為88.09點，比上季度下降了0.1點，仍處在相對不景氣區間；船舶投資意愿景氣指數為91.37點，較上季度下降14.68點，跌破景氣分界線進入不景氣區間。但港口企業經營狀況則實現溫和復蘇。二季度，港口企業生產經營指標呈現好轉態勢，吞吐量和泊位利用率增速再次上揚，港口企業盈利情況大幅改善，中國港口景氣指數達到109.79點，再次進入微景氣區間。

 

對于即將到來的三季度，報告預計，中國航運景氣指數預計為98.79點，逼近景氣分界線，處于微弱不景氣區間；傳統航運旺季的到來雖然對于航運業整體經營狀況具有提振作用，但在供需嚴重失衡的情況下，航運業的總體形勢難有改觀；中國航運信心指數預計為88.79點，較二季度微漲8.24點，依然處于相對不景氣區間。同時，港口企業的景氣狀況將繼續平穩向好，不過小型港口企業經營狀況依然堪憂。中國航運景氣調查顯示，三季度港口企業的景氣指數預計為123.95點，處于較為景氣區間，港口企業景氣狀況延續二季度的良好態勢，經營狀況繼續改善。港口企業的信心指數預計為105.62點，較上季度有所滑落，處于微景氣區間。但小型港口企業景氣指數與上個季度持平，仍處于不景氣區間。