印度即將向外國投資者開放其殖民地時代沿用至今，殘破的鐵路網絡，這也是剛剛當選的總理莫迪兌現競選承諾，提升經濟增長，強化這個次大陸基礎設施建設力度的第一個重大步驟。
印度陳舊的鐵路網絡需要未來五年的至少930億美元投資來對現有路軌進行升級，加固橋梁，以及對信號和通訊設備進行現代化改造，從而滿足一個現代化印度經濟的需求。莫迪政府還希望修建一組高速鐵路以連接多個大城市，第一個項目將是討論已久的，從該國的金融首都孟買通向500公里之外的第七大城市艾哈邁達巴德的線路。估算顯示，這些城市間鐵路線路的造價每條都將在100億美元左右。莫迪在5月的大選中獲得權力，他承諾將會重振萎靡的經濟增長，鼓勵更多外國直接投資，特別是在該國老舊的，已經對經濟增長造成拖累的基礎設施上的投資。
雖然有基礎設施建設專家對私人和外國投資的進入表示歡迎，但是他們也指出，包括設立一個獨立鐵路監管機構在內的機構改革，對于吸引私人資金的大規模進入也是必要的。
由于投資者和政府官員之間愿景的沖突，印度政府之前鼓勵私人投資進入鐵路項目的努力都以失敗告終。但是薩達南達-格達在新的規劃中給出了一些如何克服過往問題的細節。
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