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日本造船業以海外擴張 高附加值與中韓競爭
為了更好地與中國及韓國船廠競爭，一些日本主要船廠正在不斷轉向海外以擴大產能，還有一些船廠則專注建造環保船等高附加值船舶。
 
日本第三大船廠常石造船考慮于2016年或2017年在宿霧附近成立一家新船廠，用以建造較小的船舶，并計劃在亞洲建立第三家海外船廠。
 
同時，一些日本船廠也重新開始關注船舶質量，建造高附加值船舶。10月初，三井造船獲1艘182000載重噸新型散貨船訂單，這是三井造船獨資開發的低燃耗“neo182BC”1號船，相比原型燃耗量降低25%。
 
2月，川崎重工在中國的合資船廠獲得了全球首艘LNG雙動力汽車運輸船訂單，新船可以顯著減少二氧化碳排放量。川崎重工還在進行液態氫運輸船的開發設計工作，以應對液態氫海上運輸預期市場發展。
分享到：0  時間：2014-10-14 來源：靈核網整理(011088.cn) 

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