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全球電動汽車產業將迎來新格局
2014年，是電動汽車產業開放的元年。全球電動汽車產業正在形成大開放、大變革的新發展格局。電動汽車的當前發展階段與產業地位是特斯拉和豐田開放專利的基本動因。在全球汽車近1億輛的產量中，電動汽車產銷量的比例遠遠不到百分之一。
 
因此，在特斯拉看來，特斯拉真正的競爭對手不是全世界汽車工廠每天生產出來的非特斯拉電動汽車，而是燃油汽車。這是從技術路線維度而不是廠商維度界定競爭對手。在豐田看來，2015~2020年是第一代氫燃料電池汽車發展的關鍵期，汽車生產商、政府、學界和能源供應商之間不拘常規的協作非常關鍵。
 
盡管許可規則存在重要區別，但不論特斯拉的開源專利，還是豐田的開放專利，均會對電動汽車產業產生積極而深遠的影響。在開放的技術路線下，阻礙后來者、扼殺技術進步的“專利地雷”將逐漸清除，技術壁壘將逐漸消散，各自為營、以鄰為壑的競爭策略逐漸由開放協作的合作機制取而代之，電動汽車產業的整體創新能力將大幅提升，這昭示著電動汽車產業“開放時代”的到來。當然，更充分開放、更大規模協作、更廣泛參與的普遍的“開源時代”更值得期待。
分享到：0  時間：2015-01-28 來源：靈核網整理(011088.cn) 

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