工業用(yong)(yong)鋁應用(yong)(yong)在家電(dian)、消(xiao)費電(dian)子以及商用(yong)(yong)車領域(yu)已(yi)經快速(su)放量(liang)(liang)。而尚未量(liang)(liang)產的(de)乘(cheng)用(yong)(yong)車領域(yu)，正在加速(su)開發輕量(liang)(liang)化技術。

　　中(zhong)國(guo)(guo)鋁(lv)業需求80%在房產建筑領域(yu)。2014年以來，中(zhong)國(guo)(guo)房地產新開工(gong)量(liang)驟降，門窗用(yong)鋁(lv)等需求萎縮。但許多專業人士(shi)認為，發達國(guo)(guo)家40%左右(you)的鋁(lv)用(yong)于工(gong)業領域(yu)，中(zhong)國(guo)(guo)工(gong)業用(yong)鋁(lv)市場一旦打(da)開，中(zhong)國(guo)(guo)需求有望放量(liang)。

　　比如，鋁材用于(yu)汽車(che)(che)輕量(liang)化(hua)的(de)市場潛(qian)力巨大(da)。從目前國(guo)(guo)內鋁(lv)消費(fei)結構來看(kan)，交(jiao)通領域鋁(lv)消費(fei)量(liang)占比低于(yu)20%，與(yu)歐美等(deng)發達(da)國(guo)(guo)家(jia)相比存在(zai)20%左(zuo)右的(de)差距。在(zai)國(guo)(guo)外，全鋁(lv)掛車(che)(che)、鋁(lv)合(he)金(jin)敞篷運煤車(che)(che)等(deng)產品等(deng)應用已(yi)經(jing)得(de)到(dao)較為普遍的(de)應用，技術和(he)市場都很成熟，而國(guo)(guo)內的(de)鋁(lv)化(hua)率尚低。國(guo)(guo)外卸重貨車(che)(che)的(de)鋁(lv)化(hua)率已(yi)經(jing)超過70%，而在(zai)我國(guo)(guo)還不到(dao)1%。

　　與前兩(liang)年業界認為中國工(gong)業用(yong)鋁市(shi)場還(huan)處于(yu)起步(bu)階(jie)段，要形成(cheng)規模還(huan)需(xu)時日不(bu)同，昨(zuo)天(tian)接(jie)受(shou)采訪(fang)的多位人士認為，中國工(gong)業用(yong)鋁已經(jing)在快速商業化(hua)路上。在昨(zuo)天(tian)的論壇上，北京奧維云網(wang)大數據科技股份有限(xian)公司、中國家用(yong)電(dian)器協(xie)會、北汽集團分別剖析了消費電(dian)子用(yong)鋁、家電(dian)用(yong)鋁和汽車用(yong)鋁發展狀況(kuang)。

　　據靈(ling)核網了解(jie)，工業(ye)用(yong)(yong)鋁應用(yong)(yong)在家電和消費電子技術已經成(cheng)功，而且已經開始放量。而汽車(che)用(yong)(yong)鋁，動(dong)車(che)、商業(ye)用(yong)(yong)車(che)使用(yong)(yong)鋁材已經成(cheng)熟，并大幅增(zeng)長。

　　中(zhong)國鋁(lv)業(ye)下屬(shu)公司(si)中(zhong)國薩帕的(de)欒岳稱(cheng)，動(dong)車車身已經全(quan)部使用鋁(lv)材(cai)。目前動(dong)車用鋁(lv)生產緊張，供不應(ying)有。

　　北(bei)汽(qi)(qi)集團汽(qi)(qi)車研究(jiu)院材料(liao)科張雯(wen)認(ren)為(wei)，為(wei)了應對(dui)“史上最(zui)嚴”燃油限制標準，汽(qi)(qi)車走輕量(liang)化道路(lu)已(yi)迫在眉睫。但在張雯(wen)看(kan)來，由于成本(ben)太高，乘用(yong)車輕量(liang)化技術尚不具備大規模商業(ye)化條件。

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