(1)技術壁壘
城市智能交通系統融合了信息技術、數據通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術、計算機技術、系統集成等眾多先進技術,掌握這些技術并將其熟練應用于城市智能交系統中需要一個長期積累的過程。此外,由于產品專用性較強,業主在購買產品后必然要求企業提供及時、專業、長期的服務。因此,技術因素是制約其他企業進入該行業的關鍵性因素之一。
(2)項目經驗壁壘
城市智能交通系統主要應用于城市交通的智能化管理,其技術先進性、性能穩定性以及售后服務及時性對于城市交通管理工作有著很大的影響,因此各地交通管理部門在選擇產品時都較為謹慎,一般會優先選擇具有較高知名度、產品品質優良、項目實施經驗豐富的企業。對于新進入的企業而言,由于缺少項目運營經驗和品牌知名度,在項目競標中難以勝出,在市場開拓時必將面臨一定的困難。
(3)資質準入壁壘
由于本行業專業性較強,企業在從事相關業務經營時需要取得計算機信息系統集成資質、安全防范工程設計與施工企業資質、軟件企業資質等體現行業技術專業性的資質認證。并且隨著項目建設規模和重要程度的提高,資質要求的門檻也會相應提高。
(4)人才壁壘
城市智能交通行業屬于新興的高新技術產業,對從業人員的綜合技術能力要求較高,除了必須具備基本專業技能外,還必須深入了解交通管理部門的業務流程和工作標準,故只有擁有足夠數量的知識復合型人才,才能保證企業在該領域具備持續的競爭力。目前國內從事城市智能交通行業的高級復合型專業人才比較缺乏,而這些人才的培養需要較長的時期,從而形成了較強的行業進入壁壘。
(5)資金壁壘
城市智能交通行業的資金壁壘主要包括兩方面:其一,由于國內城市智能交通系統項目的規模越來越大,招標方對競標企業的資本實力提出了更高的要求;其二,項目規模的不斷擴大使得中標企業需準備更多的資金以應付項目前期的資金墊付需求。資金壁壘可以有效防止一些規模小、資金技術實力弱的企業進入大型高端項目中;而對于在城市智能交通市場中已經占據了一定份額的企業來說,繼續擴充資金實力是保持和提高市場份額,增強行業競爭地位的必備條件。
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