中國汽車工業協會8日發布的數據顯示，自主品牌乘用車、轎車市場份額同比雙雙“十一連降”，分別降至34．6％和17．7％，這是自主品牌轎車市場份額首度跌破20％，創下2009年來月度最低。
數據顯示，相比去年同期，7月當月乘用車市占率下滑0．6個百分點至34．6％，轎車市占率降5．6個百分點至17．7％；今年前7月，乘用車市占率下降3．1個百分點，轎車市占率下降5．4個百分點。
“中國品牌汽車到了危急的時刻。”中汽協常務副會長董揚在接受記者采訪時說。市場份額的減少可用“急失”形容：過去11個月中，乘用車市占率有6個月降幅超過4個百分點，轎車市占率有7個月降幅超過4％，降幅最高的2月達到7．58個百分點。
過去五年中，自主品牌市場占有率呈現逐年下滑態勢，一項統計數據顯示，2010年至今年上半年，自主品牌汽車市場份額分別為33．8％、31．3％、30．8％、29．9％和26．5％。
與此同時，外國品牌汽車市場占有率逐年上升，以歐系、美系、韓系為例，歐系市場份額從2009年的20．8％升至今年上半年29．3％，美系從2009年的11．2％升至14．8％，韓系從2010年的9．2％升至10．4％。
前7月轎車前十企業銷量榜上，唯一上榜排在第九的自主品牌長安汽車銷量22．66萬輛，排名前三的上海大眾、一汽大眾、上海通用銷量分別為94萬輛、89．55萬輛和80．69萬輛。
在上半年轎車銷量前20名中，沒有一個自主品牌，前25名中也僅有長安汽車一款車型以7．45萬輛的銷量排在21位，而排名前三的合資品牌車型銷量均超過15萬輛。
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