據中國之聲《央廣新聞》報道，昨天下午，國內拼車服務平臺愛拼車發布了停止服務的通知，通知稱，昨天下午15時愛拼車已經關閉了新用戶注冊，6月1日關閉發布路線與搶單服務，6月5日關閉服務器。
 

　　愛拼車2013年年底上線，主要面向私家車主及乘客提供同路線的拼車服務。昨天晚上，記者打開愛拼車，仍然可以看到有顧客發送約車的需求，但不知道他們最終能不能順利約到車。現在在愛拼車的活動專區里邊，已經看不到像發紅包之類的優惠信息，而是被一個昨天下午3點發出的停止服務的通知取代。
 

　　通知說，愛拼車上線至今感謝每一位朋友的參與和支持，由于各種原因，我們非常遺憾的通知各位愛拼車將于近期停止服務，到6月5號零點正式關閉服務器，在中止運營服務前，他們已經表示，由系統推送加短信通知的方式告知賬戶中仍有金額的朋友進行余額提現的申請操作，截止日期也是6月5號零點。
 

　　同時，愛拼車表示很遺憾不能再給朋友們繼續提供優質快捷的出行體驗。要感謝所有支持和關注過愛拼車的朋友，雖然愛拼車的征戰之旅即將結束，但回憶永遠都不會抹去。昨天，記者也問了一些愛拼車的用戶，普遍表示退款是順利的，但是，對于一個拼車軟件的倒下大家倒沒有什么特別的感覺。
 

　　無論對于車主還是用戶，大家現在對于這種產品的使用習慣很簡單，就是誰家發的紅包多，誰家的補貼多，就去用誰家的產品。原來一位北京的王先生回憶，拼車軟件現在用法價格其實都差不多，都是發布你的行程，如果和車主發布的行程相符，他們就可以接單。價格比出租便宜，30塊的出租行程大概拼車用16塊錢左右就可以了，王先生說愛拼車此前挺好用的，提高半個小時約就能約上。有不少的私家車主專門靠這個來掙錢，去年年底它也發布補貼，但是后來這個補貼的數量被別人比了下去，所以，他也很快就開始用別的軟件了。
 

 　　現在這個行業競爭非常激烈，除了一些專注做拼車的公司，還有像滴滴這樣的行業巨頭加入。所以，有分析認為，愛拼車停止服務可能是因為競爭對手推出了拼車服務，導致自己的融資失敗造成了資金鏈的斷裂。