在創業的世界里，一個新公司建立后，人們難免會問盈利狀況怎么樣？市場前景怎么樣？
對于P2P汽車共享模式的領軍者PP租車，記者也有著同樣的問題。而得到的答案是，目前PP租車是不盈利的。
面對盈利的疑問，PP租車CEO張丙軍表示，其實除了獲得的紅杉和清流投資投入的1000萬美元資金，之前企業也獲得過一些金融投資。這些投資看好的是PP租車的市場前景，PP租車雖然目前不盈利，但從長遠來看將擁有巨大的市場收益。
對此，張丙軍給出了自己的解讀。PP租車的口號就是給大家一個免費賺錢的機會。盈利是長遠目標，目前PP租車仍處于資源積累階段，短期內不考慮收取租金提成，即使將來采取了相應的收取提成手段，也會優先考慮車主和用戶的利益，并且受益所得的一部分還將規劃作為社區慈善基金，專門用于社區公益事業，將共享理念融入到公司運營的每一個角落。
另據了解，對于該模式的社會價值，PP租車也在前期做了充分的探討，摸索出一條可行的行動路徑：首先是用戶價值。將閑置私家車資源充分利用，幫車主賺錢，并提供安全保障，幫租客實惠方便地用到附近的車。
第二點，開拓城市層面的價值。基于用戶層面實現的扎實的用戶價值，可以聚集大量有車的人和想用車的人，這個平臺成規模以后，在所在的城市單位就可以達到控制車輛增長，減少尾氣排放的效果，在車主和租客受益的基礎上，政府也可以從中受益。
另外，對于社區的貢獻作為第三層面的價值，PP租車是一項基于本地化、社區化的服務，在社區層面以車輛分享模式，給社區人以更多的共處機會，促進了社會關系的融洽。
最后則是商業模式創新層面的價值所在。過去的經濟發展模式是消費型經濟，這種模式下，一輛車的利用率只有10%，而在共享型經濟模式下，車的利用率達到50%。在當前中國汽車產業發展遭遇交通、環境壓力的情況下，共享型經濟模式是符合社會發展需求的，也是急需的。
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