整個電力系統正變得更加清潔。隨著電動汽車的大規模發展，可以通過供給、消費、技術、體制、合作，真正實現清潔、綠色出行。

 　　現在是一個能源變革的時代，整個電力系統正變得更加清潔。我國風能、太陽能實現了突破式發展和規模化應用，已成為世界裝機和并網規模最大的國家。光伏從最初的航天應用，一度電7、8塊錢，降到現在一度電7、8毛錢，正規模化進入民用領域。

 　　整個電動汽車產業，正隨著能源變革，也進入產業變革期、爆發期。在供應側，水電、風電、太陽能發電等綠色清潔的電力正逐漸替換石油。隨著電動汽車的大規模發展，未來可以真正實現清潔、綠色出行。而充電基礎設施的建設，也正在進入大規模的騰飛期。這個過程需要平穩、健康地度過。

 　　從我們的角度來看，充電樁將是未來能源系統中非常重要的環節之一。2030年可能50%的車將是電動汽車，2050年80%以上的汽車都將是電動汽車。那么靠什么連接?充電樁。充電樁連接到千家萬戶，會產生很大的負荷，車、樁、網、運營必須是一體，充電樁將來在其中發揮關鍵作用。車主、電網企業、汽車制造企業，第三方運營機構需要相互有很好的溝通和合作模式。

 　　我們提出一個分享租賃模式，未來，隨著電動汽車的普及，不可能做到一車一樁，充電樁的建設可能會更加集中、使用起來會更加智能。希望通過第三方機構的分享，使整個系統更加高效、智能，但技術上，充電授權，責任問題，物業配套問題都需要進一步探索。需要電動汽車充電企業，電動汽車車主、租賃公司共同來參與市場，加入集中運營的平臺。

 　　未來，隨著能源互聯網發展，能源互聯網會把一個集中式的、單向的電網轉變成能夠和更多人互動的電網，電動汽車車主能夠在自己的家中、辦公室里和工廠里生產綠色可再生能源，自用多余的則可以與他人分享，更多的消費者將共同來分享發展的紅利。

 　　隨著電力行業的改革在即，電力調度、輸配和售電等方面即將向民間開放，那么除了政府建設充電樁，有能力的企業也能出一份力，在企業自己樓前建設或者改建電動車充電樁，為推廣充電汽車助力。在北京、上海這樣的大型企業集聚的城市，建設充電樁相對于這些大型企業來說，可能關系到能不能吸引未來充電汽車使用人群前來消費。

 　　太陽能充電樁的建設可以更好地推廣新能源汽車，又能在新能源汽車普及前做發電站使用，普及后能有效減少新能源汽車對電力的需求。由于在中國人們目前對充電汽車在觀念上還沒有完全認同，建設太陽能充電樁也許是最佳的選擇。

　　太陽能充電站設計

 　　車庫設有蓄電系統及環保充電系統，既可以提供車庫照明，還可滿足電動汽車同時充電。保證了太陽能電能的充分利用和電動汽車動力電源來源。頂棚既是發電系統，又能遮風擋雨，為建筑主體結構的一部分。是光伏建筑一體化應用的典范，更是科技生態與人和諧共生的先進理念，真正體現實用與美觀，太陽能發電與建筑美的完美結合，為用戶提供一個節能、經濟、智能、高效、便捷的停車空間，營造出健康、舒適、環保、生態、安全的生活環境。

 　　與燃油汽車不同的是，電動汽車的充電不可能在瞬間內完成，但時間也不會太久。一輛電動汽車使用直流樁充電，只需半小時。充滿電后，一輛汽車可跑100-300公里。以目前的電價計算，使用電動車所需的電費僅相當于燃油汽車的1/3左右。

　　發電、充電、并網“三位一體”

 　　太陽能充電站集太陽能光伏并網發電、太陽能光伏獨立發電、電動汽車充電功能于一體，為智能型可再生能源綜合應用系統。在系統智能控制器的控制下，太陽能光伏電池發的電，經系統變電后優先給車棚內停放的電動汽車充電，剩余的電能由蓄電池儲備起來，蓄電池充滿電后，太陽能電池發的電經光伏并網逆變器直接轉換為市電并入公共電網。

 　　由于車棚結構簡單，安裝簡便，功能強大，并且以不消耗常規能源、工作穩定可靠、使用壽命長等優點著稱。除了降低能耗之外，還非常注重環保，不產生任何污染，達到了美觀和可持續使用的積極作用。因此該項目具有巨大的市場潛力和推廣價值

 　　未來太陽能充電樁還將拓展功能，將整合“光伏發電+汽車充電+WIFI+廣告展示+臨時休憩”等功能。相關企業表示，未來將在國內重點城市推廣這種太陽能充電樁，讓更多市民享受到清潔能源給生活帶來的便利。

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