為減輕(qing)汽車尾氣給大氣環境(jing)造成(cheng)的污染，我國(guo)(guo)目前正在(zai)推行國(guo)(guo)五排放標準(zhun)。隨國(guo)(guo)五標準(zhun)逐步實施，尿素(su)這種傳統的化(hua)工產品有望煥(huan)發出新(xin)的活(huo)力——車用尿素(su)成(cheng)為了業界的焦點。

　　車用尿(niao)素(su)潛力大

　　據環保部國(guo)五(wu)標(biao)(biao)準實(shi)施公告的要求(qiu)，自2018年1月1日(ri)起(qi)，全國(guo)所有制(zhi)造、進口、銷(xiao)售和(he)(he)(he)注冊(ce)登記的輕型柴(chai)油(you)車(che)，須符(fu)合國(guo)五(wu)標(biao)(biao)準要求(qiu)。與國(guo)四標(biao)(biao)準相比，國(guo)五(wu)標(biao)(biao)準對柴(chai)油(you)車(che)氮氧化(hua)物(wu)(NOx)排(pai)放(fang)限制(zhi)嚴(yan)格(ge)了(le)28%，碳氫化(hua)合物(wu)和(he)(he)(he)氮氧化(hua)物(wu)(HC+NOx)總和(he)(he)(he)指標(biao)(biao)嚴(yan)格(ge)了(le)23%，而對于柴(chai)油(you)車(che)的顆粒物(wu)濃度(PM)限制(zhi)提升了(le)82%，另外還新增了(le)顆粒物(wu)粒子(zi)數量(PN)檢測。在這(zhe)種情(qing)況下，車(che)用(yong)尿素(su)作為一(yi)種柴(chai)油(you)車(che)尾氣處(chu)理產品，逐(zhu)漸進入大(da)眾(zhong)視線。

　　所(suo)謂(wei)車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)，是(shi)指(zhi)尿(niao)(niao)素(su)濃度為32.5%且溶(rong)劑為超純水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)尿(niao)(niao)素(su)水(shui)(shui)(shui)溶(rong)液，其(qi)原(yuan)(yuan)料為尿(niao)(niao)素(su)晶體和(he)超純水(shui)(shui)(shui)。據了解，重型卡車(che)、客車(che)等(deng)柴(chai)油車(che)要達到國五排放標準，在尾氣處理(li)上要選(xuan)用(yong)合適的(de)(de)選(xuan)擇性(xing)催(cui)化還(huan)原(yuan)(yuan)(SCR)系統。而(er)這個系統，必(bi)須依靠尿(niao)(niao)素(su)溶(rong)液對尾氣中(zhong)的(de)(de)氮(dan)氧化物進行處理(li)，利用(yong)尿(niao)(niao)素(su)溶(rong)液在發動(dong)機(ji)(ji)高溫尾氣氣化后產(chan)生的(de)(de)氨，作為柴(chai)油機(ji)(ji)動(dong)車(che)輛(liang)尾氣選(xuan)擇性(xing)催(cui)化還(huan)原(yuan)(yuan)的(de)(de)還(huan)原(yuan)(yuan)劑，從(cong)而(er)使尾氣中(zhong)的(de)(de)氮(dan)氧化物轉化為無(wu)害的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)蒸汽(qi)和(he)氮(dan)氣，減少排放。因(yin)此(ci)，車(che)用(yong)尿(niao)(niao)素(su)可以(yi)說是(shi)重型卡車(che)、客車(che)等(deng)柴(chai)油車(che)達到國五排放標準的(de)(de)必(bi)備(bei)產(chan)品。

　　為(wei)使(shi)柴油(you)(you)車(che)(che)(che)尾氣排放達到(dao)國(guo)五標(biao)準，車(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)(su)的(de)消耗(hao)(hao)量(liang)(liang)約為(wei)柴油(you)(you)消耗(hao)(hao)量(liang)(liang)的(de)4%～6%。2015年(nian)(nian)，我(wo)國(guo)柴油(you)(you)表(biao)觀消費量(liang)(liang)為(wei)1.7億噸，以5%的(de)中值計算，車(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)(su)年(nian)(nian)需(xu)求量(liang)(liang)為(wei)850萬噸。作為(wei)全球第二大汽車(che)(che)(che)市場，我(wo)國(guo)重(zhong)型卡車(che)(che)(che)保有量(liang)(liang)為(wei)2300多萬輛，每年(nian)(nian)國(guo)五標(biao)準重(zhong)型卡車(che)(che)(che)的(de)銷(xiao)售量(liang)(liang)為(wei)70萬臺，每臺重(zhong)型卡車(che)(che)(che)每年(nian)(nian)消耗(hao)(hao)車(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)(su)2噸，未來車(che)(che)(che)用尿(niao)素(su)(su)市場需(xu)求的(de)上升將是爆發式的(de)。

　　市場容量看(kan)監管

　　從國(guo)家政策(ce)導向看，車(che)(che)用(yong)尿(niao)素(su)市場潛力(li)巨(ju)大。但這(zhe)個市場具體有多大，還取(qu)決于國(guo)五(wu)尾氣(qi)排(pai)放標準實施后(hou)的監管力(li)度。目前，國(guo)五(wu)車(che)(che)普遍(bian)采(cai)用(yong)機(ji)動車(che)(che)車(che)(che)載自動診斷系(xi)統(tong)(OBD)，實時監測(ce)尾氣(qi)排(pai)放。當柴油車(che)(che)沒有加注車(che)(che)用(yong)尿(niao)素(su)時，OBD系(xi)統(tong)就會馬(ma)上發出警示。隨著各地淘(tao)汰黃標車(che)(che)進程加快，車(che)(che)用(yong)尿(niao)素(su)市場容量將(jiang)進一(yi)步提升(sheng)。

　　目前(qian)，國內車(che)用(yong)(yong)(yong)尿(niao)素(su)生(sheng)產(chan)企業(ye)較為散(san)亂(luan)，有的(de)(de)技(ji)術并不(bu)過關(guan)，產(chan)品品質良莠不(bu)齊(qi)。這使(shi)得車(che)用(yong)(yong)(yong)尿(niao)素(su)在(zai)使(shi)用(yong)(yong)(yong)時會出現結晶、沉(chen)積等(deng)問(wen)題(ti)。在(zai)這樣的(de)(de)情況下，用(yong)(yong)(yong)戶對車(che)用(yong)(yong)(yong)尿(niao)素(su)產(chan)品就(jiu)會產(chan)生(sheng)不(bu)信任(ren)，把正(zheng)規(gui)企業(ye)也(ye)排斥在(zai)外(wai)。這是當前(qian)車(che)用(yong)(yong)(yong)尿(niao)素(su)行業(ye)最大的(de)(de)問(wen)題(ti)。還有，在(zai)市場(chang)啟動初期，就(jiu)打價(jia)格(ge)戰(zhan)，把價(jia)格(ge)拉得很低，正(zheng)規(gui)企業(ye)賣不(bu)上價(jia)格(ge)。這導(dao)致國內車(che)用(yong)(yong)(yong)尿(niao)素(su)價(jia)格(ge)在(zai)全世界最低。對此，可蘭素(su)表示，公(gong)司不(bu)參與(yu)價(jia)格(ge)戰(zhan)，而是更關(guan)注產(chan)品質量的(de)(de)提升，以使(shi)用(yong)(yong)(yong)效果占領市場(chang)。

　　供應渠道很關鍵(jian)

　　業(ye)內人士一(yi)致認(ren)為，渠(qu)道是車(che)用尿(niao)素(su)銷售的(de)關鍵。國(guo)五排放標準要順利推廣(guang)，還需克服一(yi)個(ge)障礙，即尿(niao)素(su)加注(zhu)(zhu)站的(de)建設(she)與普及。目前，公交車(che)有固(gu)定的(de)加油點，要建配套的(de)尿(niao)素(su)加注(zhu)(zhu)站相(xiang)對(dui)容(rong)易。但(dan)針對(dui)分布更(geng)廣(guang)、運行更(geng)分散(san)的(de)卡車(che)，要建設(she)尿(niao)素(su)加注(zhu)(zhu)站就面臨問題(ti)(ti)。而如果不能很(hen)(hen)好地(di)普及建設(she)加注(zhu)(zhu)站，卡車(che)用戶要加注(zhu)(zhu)尿(niao)素(su)就很(hen)(hen)難(nan)實現。目前，可蘭(lan)素(su)正與多(duo)方(fang)合作在全國(guo)多(duo)地(di)建設(she)加注(zhu)(zhu)站點，解決用戶加注(zhu)(zhu)難(nan)問題(ti)(ti)。

　　可(ke)蘭(lan)素(su)現擁有年(nian)產(chan)(chan)60萬噸車用尿素(su)生產(chan)(chan)線(xian)，生產(chan)(chan)10L、200L、1000L等(deng)(deng)包裝規(gui)格車用尿素(su)產(chan)(chan)品，適合不(bu)同客戶(hu)使用。在銷售(shou)渠道(dao)上，可(ke)蘭(lan)素(su)不(bu)僅和多家整車廠(chang)、公(gong)交公(gong)司、物流車隊等(deng)(deng)對接，直接提供相(xiang)應的產(chan)(chan)品和服務(wu)方案，通過直銷的方式服務(wu)于(yu)大客戶(hu)，同時，還借助(zhu)經銷商的力量，實現社會加注，搶占車用尿素(su)市場。

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