根據研究，我國建設(she)5000條ETC車道，就(jiu)可以少建15000條人(ren)工收費(fei)(fei)車道，可節(jie)約大量土地(di)并(bing)節(jie)省收費(fei)(fei)設(she)備約150億元。

　　這兩(liang)年通過ETC(電(dian)子不(bu)停車收(shou)費(fei)系統)車道的建(jian)設帶動了(le)新增產值30億元，節約投資(zi)180億元，發展智能交通的經濟效益由(you)此可見一(yi)斑。

　　ETC產業(ye)化可期，市場爆發在即

　　展望未來10年，我國智能交通系(xi)統將(jiang)進入規模應用，ETC亦(yi)將(jiang)快速普及(ji)并(bing)產(chan)業化。

　　靈(ling)核網報(bao)告指出，我(wo)國(guo)擁有(you)龐大的(de)(de)高(gao)速(su)公路網絡，在這(zhe)個龐大的(de)(de)系統(tong)中，ETC用戶(hu)數量每(mei)年都保持(chi)高(gao)速(su)增長，且隨著ETC系統(tong)聯網程度的(de)(de)不斷提高(gao)，該(gai)數量會呈現(xian)幾(ji)何級增長。GB/T20851國(guo)家標(biao)準發布后，國(guo)內先后有(you)十幾(ji)家企業的(de)(de)產品通過了ITS中心的(de)(de)專業檢測，且已形(xing)成較為完善(shan)的(de)(de)ETC產業鏈(lian)。為了鼓勵更多的(de)(de)車(che)主使用ETC方(fang)式通行，全(quan)國(guo)各地(di)都在推廣ETC不停車(che)收(shou)費系統(tong)。目前，國(guo)內的(de)(de)ETC市(shi)場遠未(wei)飽和，市(shi)場潛力巨大。

　　ETC聯網獲政策支持(chi)，規模效應(ying)待(dai)拉(la)升

　　2013年交(jiao)通運(yun)輸部發布(bu)《關于改進提升交(jiao)通運(yun)輸服務的若(ruo)干指導意(yi)見》，《意(yi)見》要求各地政府(fu)在ETC聯網(wang)、“一卡通”互聯互通等方(fang)面加(jia)大資(zi)金投(tou)入，將基(ji)本(ben)實現全(quan)國ETC聯網(wang)，為ETC用戶(hu)提供跨省(sheng)服務。