據(ju)靈核網發布顯示，數量方(fang)面，2016年11月(yue)(yue)(yue)完(wan)成內(nei)燃機(ji)銷(xiao)(xiao)量526.03萬(wan)(wan)臺(tai)，環比(bi)(bi)增(zeng)長14.26%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長8.99%，累(lei)(lei)計完(wan)成4878.80萬(wan)(wan)臺(tai)，同(tong)比(bi)(bi)累(lei)(lei)計下(xia)降(jiang)4.98%;功(gong)率方(fang)面，2016年11月(yue)(yue)(yue)完(wan)成25586.79萬(wan)(wan)千瓦，環比(bi)(bi)增(zeng)長16.20%，同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)長23.01%，累(lei)(lei)計完(wan)成功(gong)率217873.51萬(wan)(wan)千瓦，同(tong)比(bi)(bi)累(lei)(lei)計增(zeng)長13.29%;本月(yue)(yue)(yue)銷(xiao)(xiao)量較10月(yue)(yue)(yue)有大(da)幅(fu)(fu)提升(sheng)，商用(yong)車、發電、園(yuan)林用(yong)漲(zhang)幅(fu)(fu)較大(da);同(tong)比(bi)(bi)方(fang)面，商用(yong)車、工(gong)程(cheng)機(ji)械、發電漲(zhang)幅(fu)(fu)較大(da);累(lei)(lei)計銷(xiao)(xiao)量同(tong)比(bi)(bi)降(jiang)幅(fu)(fu)減小(xiao)至4.98%;柴油機(ji)銷(xiao)(xiao)量持續低位徘徊(huai)，總體降(jiang)幅(fu)(fu)仍較大(da)，汽油機(ji)總體降(jiang)幅(fu)(fu)減小(xiao)。

　　2016年11月內燃機行業市場(chang)綜述(shu)

　　分(fen)燃料類型來看，11月，柴油(you)機銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)48.24萬(wan)臺(tai)(tai)，環(huan)比增長(chang)24.87%，同(tong)比增長(chang)31.45%，累計銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)449.36萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)比累計下降24.08%;汽油(you)機銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)477.75萬(wan)臺(tai)(tai)，環(huan)比增長(chang)13.28%，同(tong)比增長(chang)7.15%，累計銷(xiao)(xiao)售(shou)(shou)4429.25萬(wan)臺(tai)(tai)，同(tong)比累計下降2.49%。

　　分配套市(shi)場來看(kan)，截止至11月(yue)，乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)、商(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)、工(gong)程(cheng)(cheng)用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)量良好，其他細分市(shi)場均出現不同程(cheng)(cheng)度降(jiang)(jiang)幅。乘用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)1909.55萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)增(zeng)(zeng)長14.51%;商(shang)用(yong)(yong)(yong)(yong)車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)318.78萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)增(zeng)(zeng)長15.77%;工(gong)程(cheng)(cheng)機(ji)(ji)(ji)械用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)42.90萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)增(zeng)(zeng)長8.55%;農用(yong)(yong)(yong)(yong)機(ji)(ji)(ji)械用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)315.43萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)下降(jiang)(jiang)35.77%;船用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)2.21萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)下降(jiang)(jiang)45.72%;發電機(ji)(ji)(ji)組用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)153.80萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)下降(jiang)(jiang)5.63%;園林機(ji)(ji)(ji)械用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)297.01萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)下降(jiang)(jiang)5.93%;摩托車(che)(che)用(yong)(yong)(yong)(yong)內燃(ran)(ran)機(ji)(ji)(ji)累(lei)(lei)計(ji)(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)(xiao)售(shou)1800.53萬(wan)(wan)臺(tai)，同比(bi)(bi)下降(jiang)(jiang)15.83%。

　　內(nei)燃機銷量環比增長14.26%，累計銷量同比降幅4.98%

　　受柴(chai)(chai)油機(ji)排(pai)放標準(zhun)由“國(guo)(guo)(guo)二”升“國(guo)(guo)(guo)三”的(de)影響，部(bu)分企業(ye)(ye)在國(guo)(guo)(guo)3公告未申請下來(lai)的(de)情況下，除出口產(chan)品(pin)外，其他國(guo)(guo)(guo)二產(chan)品(pin)幾乎處于停滯狀態。對原國(guo)(guo)(guo)二產(chan)品(pin)占(zhan)(zhan)比較高的(de)單(dan)缸柴(chai)(chai)油機(ji)行業(ye)(ye)而(er)言(yan)，銷量持續走低。11月，單(dan)缸柴(chai)(chai)油機(ji)累(lei)(lei)計銷售(shou)113.47萬臺，同比累(lei)(lei)計下降56.66%。排(pai)名靠前的(de)五家企業(ye)(ye)為：常(chang)(chang)柴(chai)(chai)、江(jiang)蘇農(nong)華(hua)(原江(jiang)動(dong))、三環、常(chang)(chang)林農(nong)裝、萊動(dong)，其單(dan)柴(chai)(chai)類產(chan)品(pin)銷量占(zhan)(zhan)行業(ye)(ye)銷量比例77.23%。整體來(lai)看，行業(ye)(ye)企業(ye)(ye)正積(ji)極(ji)國(guo)(guo)(guo)三產(chan)品(pin)升級，以應對新形勢下的(de)市(shi)場需求。

　　在多(duo)種政策及市(shi)(shi)場(chang)需求等多(duo)方影響(xiang)下，多(duo)缸(gang)(gang)(gang)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)累(lei)計(ji)銷量(liang)(liang)降(jiang)幅逐漸減少(shao)，但農(nong)用(yong)降(jiang)幅仍(reng)較(jiao)大(da)。11月，多(duo)缸(gang)(gang)(gang)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)企業(ye)共銷售335.89萬臺，同(tong)比(bi)累(lei)計(ji)增長1.78%。玉柴(chai)(chai)(chai)(chai)、濰(wei)柴(chai)(chai)(chai)(chai)、全柴(chai)(chai)(chai)(chai)、錫柴(chai)(chai)(chai)(chai)、云(yun)內等銷量(liang)(liang)前十名的銷量(liang)(liang)占(zhan)總銷量(liang)(liang)的70.61%。銷量(liang)(liang)靠(kao)前的企業(ye)中(zhong)，濰(wei)柴(chai)(chai)(chai)(chai)、錫柴(chai)(chai)(chai)(chai)、云(yun)內、江鈴、福田康明斯累(lei)計(ji)銷量(liang)(liang)同(tong)比(bi)增長且(qie)漲幅較(jiao)大(da)。在多(duo)缸(gang)(gang)(gang)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)眾多(duo)配套領域中(zhong)，商用(yong)車(che)占(zhan)比(bi)最大(da)達到64.93%，11月累(lei)計(ji)銷售218.11萬臺，同(tong)比(bi)累(lei)計(ji)增長16.25%。其(qi)中(zhong)濰(wei)柴(chai)(chai)(chai)(chai)、玉柴(chai)(chai)(chai)(chai)、云(yun)內、江鈴、錫柴(chai)(chai)(chai)(chai)銷量(liang)(liang)靠(kao)前。在各多(duo)缸(gang)(gang)(gang)企業(ye)紛紛爭奪的客車(che)市(shi)(shi)場(chang)中(zhong)，玉柴(chai)(chai)(chai)(chai)始終保持領先(xian)地位。多(duo)缸(gang)(gang)(gang)柴(chai)(chai)(chai)(chai)油(you)機(ji)配套的其(qi)他領域中(zhong)，農(nong)用(yong)受國(guo)2升(sheng)國(guo)3影響(xiang)最大(da)，銷量(liang)(liang)同(tong)比(bi)降(jiang)幅達到38.89%。

　　今年11月(yue)，我國進(jin)出口總值2.35萬億元(yuan)，同(tong)比增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)8.9%，增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)暫居年內第一。其(qi)中(zhong)出口1.32萬億元(yuan),增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)5.9%,連降(jiang)2月(yue)首升(sheng);進(jin)口1.03萬億元(yuan)，連升(sheng)4月(yue)，增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)13%，增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)創年內新高;貿易(yi)(yi)順差2981.1億元(yuan)，收(shou)窄(zhai)12.9%。進(jin)出口數(shu)據大幅高于(yu)預(yu)期(qi),延續總體回暖趨勢,進(jin)口好于(yu)出口,順差有所(suo)收(shou)窄(zhai)。外需(xu)(xu)持續回暖刺激出口改善(shan):外需(xu)(xu)緩慢(man)復(fu)蘇的滯后效應(ying)開始體現,改善(shan)趨勢短期(qi)內仍將(jiang)延續。主(zhu)(zhu)要經濟體貿易(yi)(yi)逐漸回暖,中(zhong)國對(dui)大部分貿易(yi)(yi)伙伴出口均有不同(tong)程度的改善(shan)。11月(yue)，小(xiao)汽油(you)機(ji)(ji)(ji)企(qi)業累計(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售737.41萬臺，同(tong)比累計(ji)(ji)(ji)下降(jiang)4.11%，銷(xiao)(xiao)量前(qian)五名企(qi)業為(wei)華盛、隆鑫、潤(run)通、中(zhong)堅科技、林海。其(qi)主(zhu)(zhu)要配(pei)套領域中(zhong)，園林機(ji)(ji)(ji)械用累計(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售297.01萬臺，同(tong)比累計(ji)(ji)(ji)下降(jiang)5.93%;農機(ji)(ji)(ji)用累計(ji)(ji)(ji)銷(xiao)(xiao)售159.20萬臺，同(tong)比累計(ji)(ji)(ji)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)0.18%。

　　多缸(gang)汽(qi)(qi)(qi)油機11月銷(xiao)量較(jiao)10月有大(da)(da)(da)幅增長(chang)，遠超行(xing)業(ye)(ye)平均水平。多缸(gang)汽(qi)(qi)(qi)油機累(lei)(lei)計(ji)銷(xiao)售1995.83萬臺，同比累(lei)(lei)計(ji)增長(chang)14.54%。最主要配套在(zai)乘(cheng)用車(che)領域，占比達到94.84%。11月累(lei)(lei)計(ji)銷(xiao)售1892.78萬臺，同比累(lei)(lei)計(ji)增長(chang)14.56%。值(zhi)得(de)關注的(de)(de)是，排名(ming)靠前的(de)(de)企業(ye)(ye)同比累(lei)(lei)計(ji)多呈(cheng)現(xian)較(jiao)大(da)(da)(da)增幅，較(jiao)明顯的(de)(de)如一汽(qi)(qi)(qi)大(da)(da)(da)眾14.93%、上海大(da)(da)(da)眾動力總(zong)成26.32%，東(dong)風日產13.14%、長(chang)城(cheng)汽(qi)(qi)(qi)車(che)29.23%、北京現(xian)代23.86%、吉利(li)60.22%。重慶長(chang)安(an)、神龍汽(qi)(qi)(qi)車(che)、上海通用東(dong)岳累(lei)(lei)計(ji)降(jiang)幅較(jiao)大(da)(da)(da)。一汽(qi)(qi)(qi)-大(da)(da)(da)眾、上汽(qi)(qi)(qi)通用五菱、上海大(da)(da)(da)眾動力總(zong)成、東(dong)風日產、長(chang)城(cheng)等十家銷(xiao)量排在(zai)前列，其總(zong)體(ti)銷(xiao)量占行(xing)業(ye)(ye)銷(xiao)量半壁(bi)江山，達到了51.01%。

　　新(xin)能(neng)源內燃(ran)機總體呈現平穩趨勢，隨著環(huan)(huan)保標準(zhun)的不斷上升級，政府方(fang)面對(dui)新(xin)能(neng)源車的利好政策不斷、新(xin)能(neng)源相關的基礎設(she)施建設(she)全面展開，以(yi)及民眾環(huan)(huan)保意識的加強及對(dui)新(xin)能(neng)源接受程度加深，新(xin)能(neng)源內燃(ran)機在2016年越來越好。

　　2016年11月(yue)，各細分(fen)行業的銷(xiao)量均(jun)(jun)比10月(yue)有較(jiao)大的提升;累計(ji)銷(xiao)量除乘用(yong)(yong)車用(yong)(yong)、商用(yong)(yong)車用(yong)(yong)、工程機械用(yong)(yong)同比增長外(wai)，其余行業均(jun)(jun)有不同程度下降(jiang)(jiang);同比累計(ji)銷(xiao)售降(jiang)(jiang)幅(fu)有所收窄。

　　綠色(se)環(huan)保是(shi)趨勢

　　未來(lai)，內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)行(xing)業(ye)將趨于更加理性環保的(de)健康(kang)發展模式，內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)是目前和(he)今后實現(xian)節(jie)能減排最具潛力、效果最為(wei)直觀明(ming)顯的(de)產品，在相當長一個時期作為(wei)主流動力機(ji)(ji)(ji)械的(de)地(di)位不可動搖(yao)。實現(xian)我國2030年二(er)氧化(hua)碳排放達到峰值且將努力早日達峰的(de)總目標，內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)工業(ye)節(jie)能減排任務艱巨，責任重大。未來(lai)四年是內(nei)燃機(ji)(ji)(ji)行(xing)業(ye)將迎來(lai)全(quan)面升級(ji)的(de)時期。

　　從生(sheng)產制造的高端觀察，當前，內(nei)燃機(ji)測(ce)(ce)試(shi)(shi)技術與裝備嚴重(zhong)缺(que)失和(he)落后，這(zhe)是制約(yue)我國(guo)內(nei)燃機(ji)工(gong)業(ye)持續(xu)健(jian)康發展的一大掣肘。長(chang)期以來(lai)，我國(guo)內(nei)燃機(ji)行業(ye)的生(sheng)產制造、試(shi)(shi)驗(yan)檢測(ce)(ce)等測(ce)(ce)試(shi)(shi)技術和(he)測(ce)(ce)試(shi)(shi)設(she)備依賴國(guo)外的現象非常(chang)嚴重(zhong)，關鍵測(ce)(ce)試(shi)(shi)設(she)備和(he)儀(yi)器絕大多數需要進口(kou)解決，嚴重(zhong)阻礙(ai)了自主創新能力的提高和(he)新產品的發展。

　　據(ju)悉，面對內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)產品排(pai)(pai)放(fang)大(da)量二氧(yang)化碳(tan)溫室(shi)(shi)氣體和細微顆粒物(wu)(wu)等各種物(wu)(wu)質對大(da)氣環境的(de)嚴重影響(xiang)，發達國家(jia)內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)制造業節能減排(pai)(pai)技(ji)術的(de)關(guan)注(zhu)點已(yi)經從控(kong)制內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)有害物(wu)(wu)質排(pai)(pai)放(fang)轉向控(kong)制二氧(yang)化碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)。從歐(ou)盟制定的(de)汽(qi)車排(pai)(pai)放(fang)法規可以很明(ming)顯看到，2020年(nian)起新生產的(de)乘用車二氧(yang)化碳(tan)排(pai)(pai)放(fang)量標準從目前(qian)的(de)130克/公里降(jiang)低為95克/公里，溫室(shi)(shi)氣體排(pai)(pai)放(fang)控(kong)制正(zheng)在取代有害物(wu)(wu)質排(pai)(pai)放(fang)法規成為推動內(nei)燃(ran)(ran)機(ji)(ji)技(ji)術發展的(de)主(zhu)要驅動力。

　　中(zhong)國(guo)機(ji)械工業(ye)聯合(he)會(hui)副秘書長(chang)李東茹表示，“應(ying)將(jiang)未來的(de)發(fa)展重點(dian)放在(zai)綠(lv)色設(she)計技(ji)術(shu)(shu)、清潔生產(chan)技(ji)術(shu)(shu)、資(zi)源(yuan)循環利(li)用技(ji)術(shu)(shu)以(yi)及節能減(jian)排降(jiang)噪技(ji)術(shu)(shu)上。綠(lv)色制造是技(ji)術(shu)(shu)創新(xin)的(de)驅(qu)動力。以(yi)最(zui)少資(zi)源(yuan)投入(ru)實現(xian)最(zui)高附加值(zhi)產(chan)出的(de)‘資(zi)源(yuan)效率’概念的(de)提出，較好地實現(xian)了‘綠(lv)色’與‘利(li)潤’的(de)融合(he)，也符合(he)企業(ye)需求”。

　　“十三五”期(qi)間除了(le)在環保綠色(se)制造的技(ji)術提升上，在設計生產技(ji)術的創新、國內(nei)品(pin)牌(pai)企業走出去、行業監管的完(wan)善(shan)方面都將更上一層樓。

　　在“十三五”規(gui)(gui)劃(hua)中，整個內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)行業(ye)要以加強自主研發(fa)能(neng)力，掌握核心技術為(wei)重點。積極響應以環境友好型(xing)建設為(wei)目標，倡(chang)(chang)導綠(lv)色(se)生產(chan)(chan)和再制(zhi)造(zao)等可持續(xu)發(fa)展(zhan)方式。中國內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)工業(ye)協(xie)會(hui)常務副會(hui)長兼秘書長邢敏對于綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)曾這樣說，“為(wei)了順應環境友好型(xing)社會(hui)的(de)(de)倡(chang)(chang)導，整個內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)行業(ye)應全面推(tui)行綠(lv)色(se)制(zhi)造(zao)，注(zhu)重可替(ti)(ti)(ti)代(dai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料的(de)(de)研發(fa)，全面貫徹執行國家機(ji)(ji)動(dong)車和內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)排放法規(gui)(gui)。加速實(shi)現內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)先進制(zhi)造(zao)，綜合考(kao)慮環境影(ying)響和資源(yuan)使用效率，全面提(ti)升(sheng)清潔高效的(de)(de)加工工藝水平，推(tui)廣智能(neng)化(hua)生產(chan)(chan)，實(shi)現綠(lv)色(se)生產(chan)(chan)。推(tui)廣適于替(ti)(ti)(ti)代(dai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料內(nei)燃(ran)(ran)(ran)(ran)機(ji)(ji)專用潤滑油和非常規(gui)(gui)排放后處理技術，開展(zhan)新型(xing)替(ti)(ti)(ti)代(dai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料燃(ran)(ran)(ran)(ran)燒技術研究(jiu)，深化(hua)替(ti)(ti)(ti)代(dai)燃(ran)(ran)(ran)(ran)料發(fa)動(dong)機(ji)(ji)與現有(you)發(fa)動(dong)機(ji)(ji)制(zhi)造(zao)體系的(de)(de)兼容。”

　　與(yu)此同時，各個(ge)內燃機企業應(ying)(ying)積極響(xiang)應(ying)(ying)國(guo)家政(zheng)(zheng)策號召，在政(zheng)(zheng)策的(de)助力下，不(bu)斷提(ti)升自(zi)身(shen)實力，致(zhi)力于建設全球領先的(de)內燃機產業，為全球內燃機企業提(ti)供產業鏈服務。