在(zai)01概(gai)念(nian)車亮相柏林(lin)后，半年的(de)時間，LYNK & CO又(you)有了(le)新(xin)動作。3月27日(ri)晚，LYNK & CO品牌(pai)概(gai)念(nian)車在(zai)上海(hai)黃浦江邊進行了(le)首秀。

　　這(zhe)是(shi)一個從(cong)零開(kai)始(shi)打造的全新車型，就(jiu)連設(she)計理念都是(shi)來自瑞典哥德堡(bao)的設(she)計團隊全新開(kai)創(chuang)的，他們(men)稱之為“都市對(dui)立(li)美學(xue)”。

　　究竟什么是(shi)“都市對立美(mei)學”?這(zhe)一(yi)群(qun)“北歐(ou)人”造出的(de)是(shi)一(yi)款什么樣的(de)產品?LYNK & CO品牌(pai)概念(nian)車又是(shi)怎樣一(yi)步一(yi)步從一(yi)張白紙(zhi)變成實車的(de)?答案看似很簡(jian)單卻又飽(bao)含(han)深意(yi)。

　　空白稿紙上(shang)的第一筆如何落?

　　與其它品牌(pai)(pai)不同的(de)是，LYNK & CO沒有(you)歷史的(de)羈(ji)絆和禁錮。作(zuo)為一個全新品牌(pai)(pai)，LYNK & CO的(de)設計團隊沒有(you)任何(he)品牌(pai)(pai)歷史需要傳承(cheng)，沒有(you)任何(he)限制，只有(you)想象(xiang)，這(zhe)最大限度(du)的(de)釋放了(le)團隊的(de)創造力。

　　對許(xu)多(duo)設計(ji)(ji)師而言(yan)，“以(yi)設計(ji)(ji)為驅動，打造(zao)一個(ge)新品牌(pai)”是他們(men)的(de)(de)夢想，LYNK & CO的(de)(de)一切從白紙出發(fa)，讓他們(men)充滿(man)了(le)(le)激情(qing)，也(ye)最大(da)限度的(de)(de)釋放了(le)(le)團隊的(de)(de)創造(zao)力。而這，正(zheng)是令品牌(pai)擁有后發(fa)優勢的(de)(de)重要(yao)原因之一。

　　沒有過去對一(yi)個(ge)團隊(dui)來說，帶來的(de)并不只是機遇，還有挑戰，甚至可以(yi)說是根本性的(de)挑戰。在沒有任何依據的(de)前提下，這個(ge)品牌(pai)應該如何確定自己的(de)設計語言?

　　“我(wo)們的靈感來自國際化(hua)超級(ji)(ji)都市(shi)，比如倫敦(dun)、紐約、巴黎、東京，當然還有上海。” 吉(ji)利汽車集(ji)團設(she)計(ji)高級(ji)(ji)副總裁(參配、圖片(pian)、詢價(jia)) 彼得·霍布里說，是這些城市(shi)活力四(si)射、忙碌喧(xuan)囂、充滿能量，其白晝到(dao)黑夜的場(chang)景變化(hua)和都市(shi)年輕人心靈上的矛盾(dun)與沖突，為整(zheng)個設(she)計(ji)團隊(dui)帶來了(le)巨大的啟發(fa)。

　　為了(le)將LYNK & CO打(da)造成(cheng)一個真正(zheng)由“設(she)計(ji)驅動”的(de)品牌，將眼(yan)光聚焦在(zai)超級都市上的(de)設(she)計(ji)團隊們，放棄(qi)了(le)傳統“以型而言型”的(de)設(she)計(ji)思路，而是選擇開創了(le)屬(shu)于LYNK&CO品牌的(de)全新設(she)計(ji)理念——“都市對立美學(xue)”。

　　全新設計(ji)理念(nian)如何詮(quan)釋?

　　所謂“都(dou)市對立美(mei)學” 設計理念，是從(cong)現(xian)代(dai)都(dou)市人(ren)群的生(sheng)活場(chang)景和內心(xin)情(qing)感中(zhong)汲取靈感，在傳統與現(xian)代(dai)、傳承與顛覆(fu)、自我與從(cong)眾、迷(mi)茫與堅定的強烈對比和完美(mei)融合(he)中(zhong)尋找對品牌(pai)價值(zhi)的表達(da)，并通過(guo)概(gai)念車(che)一(yi)一(yi)呈現(xian)。

　　自我、尊重(zhong)、顛覆(fu)與深邃，是“都市對(dui)立美學”設(she)計理念(nian)中的(de)四個核心(xin)元素，也是LYNK & CO設(she)計團(tuan)隊在捕捉到(dao)生(sheng)活(huo)在超級城市中的(de)年輕人群內心(xin)的(de)“對(dui)立與矛(mao)盾”后(hou)，以獨(du)到(dao)的(de)筆觸將對(dui)立的(de)情緒轉(zhuan)化為的(de)審美表達。

　　所謂自我，是用最(zui)具風格(ge)的(de)(de)方式(shi)展現出與眾不同。如最(zui)具代表(biao)性的(de)(de)分體式(shi)車頭燈設計，大(da)燈“隱(yin)藏”于(yu)前(qian)格(ge)柵之(zhi)中(zhong), 營(ying)造(zao)出貫(guan)穿式(shi)的(de)(de)視覺效果與力量感(gan)。被置于(yu)引擎蓋(gai)上方的(de)(de)“北極之(zhi)光”LED日行燈，塑造(zao)出了(le)獨一無二的(de)(de)品(pin)(pin)牌標簽。大(da)量運用了(le)“撞(zhuang)色設計”的(de)(de)設計語言中(zhong)，更是品(pin)(pin)牌自我性格(ge)的(de)(de)有(you)利(li)展現。

　　而尊重，是讓設計與(yu)其所在空間(jian)形成(cheng)一種默契。硬朗的(de)(de)(de)車身線條及具有雕塑質(zhi)感(gan)的(de)(de)(de)曲面等這些(xie)“堅(jian)強的(de)(de)(de)外表”，與(yu)親近、柔和的(de)(de)(de)內(nei)飾環境共同(tong)營造一個安全的(de)(de)(de)空間(jian)，讓人置身于(yu)其中感(gan)到放(fang)松與(yu)舒適(shi)，也(ye)是一種對“安全感(gan)缺失”的(de)(de)(de)都(dou)市人群心理需求的(de)(de)(de)尊重。

　　顛覆，則是用最(zui)藝術(shu)的方式呈(cheng)現科(ke)技(ji)之美。“能(neng)量(liang)晶體式”尾燈將(jiang)光源以矩陣(zhen)式排列，形成一個(ge)個(ge)紅(hong)色立(li)方體，增添了產品的未來感(gan);而在車內(nei)，設計師也將(jiang)尖端科(ke)技(ji)配置盡(jin)可能(neng)地展現于駕乘者眼(yan)見，并(bing)以藝術(shu)化的方式盡(jin)可能(neng)將(jiang)科(ke)技(ji)與設計融合。

　　用設計將都市(shi)的(de)(de)(de)(de)影子投射于產(chan)品之上，則是深邃(sui)的(de)(de)(de)(de)表現(xian)。被稱作(zuo)“都市(shi)天際”的(de)(de)(de)(de)家(jia)族式(shi)前臉造型展現(xian)了夜幕降臨，華燈(deng)初上的(de)(de)(de)(de)都市(shi)景(jing)觀(guan)中(zhong)最(zui)為(wei)“動情”的(de)(de)(de)(de)時刻，貫(guan)穿式(shi)的(de)(de)(de)(de)前臉和細節豐富的(de)(de)(de)(de)前格柵(zha)用最(zui)寫意(yi)的(de)(de)(de)(de)方式(shi)勾勒出黃昏或(huo)黎明時分(fen)都市(shi)天際的(de)(de)(de)(de)輪廓(kuo)，并(bing)以此作(zuo)為(wei)LYNK & CO最(zui)獨一無二的(de)(de)(de)(de)設計標(biao)簽。

　　標簽與(yu)符號(hao)如(ru)何“照進”現實?

　　對于未來(lai)(lai)汽(qi)車設計(ji)潮(chao)流的(de)(de)前瞻構思，讓LYNK & CO擁(yong)有(you)了許多(duo)能(neng)展現(xian)其獨特品牌價值的(de)(de)符號(hao)。當(dang)然，只(zhi)是(shi)做(zuo)到如此遠遠不(bu)夠，如何(he)將(jiang)這些(xie)設計(ji)語言或細(xi)節(jie)應用于量產車上，則成為了以彼得·霍布里為首的(de)(de)設計(ji)團(tuan)隊接下來(lai)(lai)的(de)(de)重要(yao)工作所在(zai)。

　　“LYNK & CO品(pin)牌概(gai)念(nian)車奠定了(le)LYNK & CO品(pin)牌的整體(ti)設(she)計理(li)念(nian)和(he)設(she)計語言(yan)。”對(dui)于存在于大家(jia)心中的疑問，彼得(de)·霍(huo)布里(li)內(nei)心已經有(you)了(le)打(da)算，“有(you)一系列(lie)標志性的設(she)計語言(yan)會呈現在所有(you)LYNK & CO的車型上，比如都市(shi)天際的前臉造型、北(bei)極之光日間行車燈(deng)和(he)能量晶體(ti)尾燈(deng)。”

　　設(she)計(ji)最(zui)美(mei)麗的(de)地方，恐怕(pa)就是不同的(de)組合會帶給人們不同的(de)驚喜。未來，針對LYNK & CO的(de)不同車型，車身的(de)線條也會發生變化，“時而剛毅硬朗(lang)，時而含蓄(xu)內斂。但家族性的(de)設(she)計(ji)語言將會得(de)到傳(chuan)承。”

　　成本(ben)壓力，是(shi)許(xu)多(duo)優秀設計無法量產(chan)的(de)一大阻(zu)礙，許(xu)多(duo)汽(qi)車公(gong)司(si)也會(hui)通過(guo)價格(ge)來區分(fen)配置的(de)高低與(yu)材質(zhi)的(de)好壞。而(er)LYNK & CO似乎選擇了另(ling)外一條路(lu)徑，那就是(shi)：通過(guo)設計風格(ge)、動力調校等來對(dui)高端(duan)、中端(duan)和(he)入門級(ji)別進(jin)行劃分(fen)。吉利歐洲設計中心高級(ji)副總裁(cai)Andreas Nilsson更是(shi)強(qiang)調“每一檔(dang)都將采用最好的(de)材質(zhi)和(he)最好的(de)品質(zhi)”。

　　有一個(ge)許(xu)多外國(guo)(guo)設(she)(she)計師都避不(bu)開的(de)(de)問(wen)題，那就是在中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)市(shi)場(chang)越發重要(yao)(yao)的(de)(de)當(dang)下(xia)，在新車的(de)(de)設(she)(she)計中(zhong)(zhong)是否要(yao)(yao)融入更(geng)多中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)元素?這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)一次也(ye)不(bu)例外，彼得•霍布里(li)也(ye)大方地回答了這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)問(wen)題，他(ta)說“LYNK & CO是一個(ge)歐洲設(she)(she)計、全球銷售的(de)(de)新品(pin)牌(pai)，并沒有刻意(yi)考慮一定(ding)要(yao)(yao)加入什么中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)元素。”這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)或許(xu)正是這(zhe)(zhe)(zhe)(zhe)個(ge)設(she)(she)計團隊成熟的(de)(de)表現。畢竟，好的(de)(de)設(she)(she)計在任何市(shi)場(chang)都會受到歡迎(ying)，市(shi)場(chang)不(bu)會因為(wei)(wei)一兩種元素的(de)(de)應用，或者因為(wei)(wei)某(mou)個(ge)作品(pin)與某(mou)個(ge)經典作品(pin)的(de)(de)相像，而為(wei)(wei)它打(da)出高(gao)分。

　　很可(ke)(ke)惜，這(zhe)款(kuan)品(pin)牌(pai)概念(nian)車并不會量(liang)產，這(zhe)可(ke)(ke)能(neng)會讓(rang)許多期(qi)待它的(de)小伙伴內心有些失落。不過(guo)，令人興(xing)奮的(de)是(shi)，就在不遠的(de)將來，4月16日，LYNK & CO 01準量(liang)產車將于上海(hai)亮相，同時(shi)，LYNK & CO品(pin)牌(pai)的(de)正式中文名稱和商業模式也將同時(shi)發布(bu)。屆時(shi)，我們與LYNK & CO這(zhe)個全新品(pin)牌(pai)的(de)距離也將被進一步縮短