七(qi)年四(si)萬億投資催熱“城軌建設”

　　近來(lai)(lai)，管理層幾度(du)重申穩(wen)增長，這令市(shi)場對政策再生憧憬：而追(zhui)加基建類投資向來(lai)(lai)都是(shi)防止經(jing)濟過(guo)快下滑的(de)(de)利器。據相關(guan)媒體(ti)報道(dao)，目(mu)前已批準建軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通的(de)(de)城市(shi)達(da)36個，2020年我國(guo)軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通規(gui)模將(jiang)(jiang)達(da)到近6000公里，軌(gui)(gui)道(dao)交(jiao)通方面的(de)(de)投資更(geng)將(jiang)(jiang)達(da)到4萬億元。分析人士表示，隨著政策預(yu)(yu)期(qi)的(de)(de)持續升(sheng)溫(wen)，再加上國(guo)內二(er)線城市(shi)地鐵建設(she)熱潮(chao)的(de)(de)到來(lai)(lai)，預(yu)(yu)計(ji)與城軌(gui)(gui)建設(she)相關(guan)的(de)(de)個股(gu)如眾合機電(dian)（000925）、隧道(dao)股(gu)份（600820）、華虹計(ji)通（300330）、鼎(ding)漢(han)技術（300011）等將(jiang)(jiang)獲得資金的(de)(de)青睞。

　　審批權(quan)下放引(yin)發地(di)鐵建設潮

　　據相關媒體報道，今年5月中(zhong)旬，國(guo)(guo)務院總理李克強(qiang)在全國(guo)(guo)電(dian)(dian)視電(dian)(dian)話會議指出，要把一些(xie)確需審批但由地方(fang)實施(shi)更方(fang)便(bian)有效(xiao)的投資審批事項，以及量(liang)大面(mian)廣的生(sheng)產經(jing)營(ying)活動審批事項，堅決(jue)下(xia)放(fang)給(gei)地方(fang)。兩(liang)個月后，諸如城市快速軌(gui)道交通、機場擴(kuo)建等投資項目(mu)的審批或核準權便(bian)下(xia)放(fang)給(gei)了地方(fang)。

　　業內人士普遍表示，隨著審(shen)(shen)批(pi)核準(zhun)權的下(xia)放(fang)，地(di)方政府將迎來城(cheng)市基建發展(zhan)的又一(yi)波(bo)熱(re)潮(chao)。而(er)由于很多準(zhun)備修建地(di)鐵(tie)的城(cheng)市是(shi)當地(di)省(sheng)(sheng)的中(zhong)心城(cheng)市，一(yi)旦(dan)審(shen)(shen)批(pi)權下(xia)放(fang)至省(sheng)(sheng)一(yi)級發改委(wei)層(ceng)面，則這些城(cheng)市的軌道交(jiao)通項目進度將明顯加快。

　　此前早有媒體報道稱，目前中國已有35座(zuo)城市(shi)修建或正在(zai)(zai)修建地鐵，地鐵建設(she)的跟風潮十分迅(xun)猛。據了解，目前正在(zai)(zai)建設(she)地鐵的城市(shi)包括：哈爾濱、成都、武(wu)漢、杭州、沈陽、西安(an)、大連、長春(chun)、佛山、寧波、青島(dao)等都在(zai)(zai)修建之(zhi)中。

　　七年四萬億(yi)投資成拉(la)動經(jing)濟推手(shou)

　　據相關(guan)媒體報道，國家(jia)發改(gai)委基礎(chu)司巡視(shi)員李(li)國勇日前曾表示，2015年(nian)我國軌道交通(tong)運(yun)營里(li)程將(jiang)達3000多公里(li)，“十(shi)三五”期間(jian)(jian)還(huan)要增加3000公里(li)，也(ye)就是說(shuo)，2020年(nian)將(jiang)達到6000公里(li)的(de)運(yun)營里(li)程，這將(jiang)需(xu)要投資(zi)3萬(wan)(wan)億(yi)至4萬(wan)(wan)億(yi)之間(jian)(jian)。

　　據介紹，軌(gui)道交通是地(di)鐵、輕軌(gui)、有軌(gui)電車等交通方(fang)式(shi)的(de)統稱，擁(yong)有一條地(di)鐵是很多二、三(san)線城市的(de)夢(meng)想。按照(zhao)2003年(nian)出臺的(de)《國務院關于加強城市快(kuai)速軌(gui)道交通建設管理的(de)通知》，申報(bao)發展(zhan)地(di)鐵的(de)城市，城區人(ren)口應在(zai)300萬人(ren)以(yi)上(shang)(shang)，地(di)方(fang)財政一般(ban)預算收(shou)入(ru)在(zai)100億元(yuan)以(yi)上(shang)(shang)，規(gui)(gui)劃線路的(de)客流(liu)規(gui)(gui)模(mo)達(da)到單向高峰每小時3萬人(ren)以(yi)上(shang)(shang)。

　　業內人士(shi)指出，隨著審(shen)批權的下放，未來(lai)相當(dang)長的一(yi)段(duan)時間里，軌道交通(tong)將迎來(lai)建設潮(chao)，目前南通(tong)、唐山、洛陽(yang)、煙臺、包(bao)頭(tou)、呼和浩(hao)特等(deng)城(cheng)市也正(zheng)積極準備上馬(ma)城(cheng)市軌道交通(tong)建設。

　　而據國家發改(gai)委(wei)統計(ji)，2012年(nian)全國城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)行(xing)業(ye)共完成固定資產投資近1900億元，比(bi)2011年(nian)增長17%，在(zai)交(jiao)通(tong)領域僅次于鐵路和公路。2012年(nian)末我國已有(you)17個(ge)城市建(jian)成投運線(xian)里(li)程2077公里(li)，目前在(zai)建(jian)的有(you)軌(gui)道交(jiao)通(tong)項目的城市有(you)27個(ge)，在(zai)建(jian)的項目有(you)2100公里(li)，總(zong)投資達1.23萬億。

　　分析人士表示，在審(shen)批(pi)(pi)取消(xiao)或權(quan)力下(xia)(xia)放后，只有(you)具備內生投(tou)(tou)資(zi)需求的行(xing)業(ye)會出現(xian)較快的投(tou)(tou)資(zi)增(zeng)長，而(er)暫時沒(mei)有(you)投(tou)(tou)資(zi)需求的行(xing)業(ye)（行(xing)業(ye)產能(neng)利(li)用率低，下(xia)(xia)游(you)需求不(bu)旺）不(bu)會因為投(tou)(tou)資(zi)審(shen)批(pi)(pi)取消(xiao)而(er)帶來快速的投(tou)(tou)資(zi)增(zeng)長。因此，從這些行(xing)業(ye)本身的產能(neng)利(li)用率和產業(ye)結構看，有(you)內在需求推動或國家政(zheng)策推動的行(xing)業(ye)就是城市(shi)軌道交(jiao)通等。

　　此外，近期國務院辦公廳發布了《關于金融支持經濟結構調整和轉型升級的指導意見》，在10條指導意見中，關于“引導、推動重點領域與行業轉型和調整”方面明確了要增強資金支持的針對性和有效性；并保證重點在建續建工程和項目的合理資金需求，積極支持鐵路等重大基礎設施、城市基礎設施、保障性安居工程等民生工程建設，培育新的產業增長點。而據鐵路投資行業人士預計，在國務院政策的鼓勵下，今年下半年鐵路投資的情況將會好于上半年。
　城軌建(jian)設概(gai)念股(gu)或(huo)受青(qing)睞

　　隨著政策預期持續升溫(wen)，再加上國內二(er)線城市(shi)地鐵建(jian)設(she)熱潮(chao)的到(dao)來,預計與城軌建(jian)設(she)相關的個(ge)股(gu)如眾合機(ji)電（000925）、隧道股(gu)份（600820）、華(hua)虹計通（300330）、鼎漢技術（300011）等將獲得資(zi)金的青睞(lai)。

　　眾(zhong)(zhong)合(he)機電（000925）：公司(si)(si)全(quan)資子公司(si)(si)眾(zhong)(zhong)合(he)軌(gui)道(dao)注(zhu)冊資本為3.88億元，其軌(gui)道(dao)交通(tong)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)所有產(chan)(chan)品基本在(zai)國內(nei)市場(chang)銷售，大部分產(chan)(chan)品通(tong)過招投標方式銷售給客戶。據悉，軌(gui)道(dao)交通(tong)業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)是公司(si)(si)未來幾(ji)年(nian)的發展重(zhong)點和(he)主要的利(li)潤增長(chang)點。2012年(nian)公司(si)(si)繼續推進(jin)系統集成的EPC業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)模式，并鞏固市場(chang)地位；同時(shi)加大了基于自主知識產(chan)(chan)權的核心系統和(he)產(chan)(chan)品的工程化應用，推進(jin)BT業(ye)(ye)務(wu)(wu)(wu)模式創(chuang)先(xian)，開拓新(xin)的市場(chang)領域。

　　隧(sui)道股份（600820）：公司是國內著名的(de)市政基礎設(she)施(shi)(shi)建設(she)設(she)計施(shi)(shi)工總承(cheng)包企(qi)業，在軟(ruan)土地層水底公路、地鐵隧(sui)道工程方(fang)面處于(yu)行業龍頭地位(wei)。公司是全球唯一一家(jia)兼具盾構法隧(sui)道施(shi)(shi)工和盾構設(she)備制(zhi)造能力(li)的(de)企(qi)業，也是我(wo)國專業從事軟(ruan)土隧(sui)道工程施(shi)(shi)工規模最(zui)大(da)的(de)企(qi)業。

　　華虹計(ji)通（300330）：公司(si)為(wei)國內最早進(jin)入AFC行(xing)業(ye)(ye)的(de)企業(ye)(ye)之一，先(xian)后(hou)承接并成功實施了上海(hai)地鐵一號(hao)線北(bei)延伸段(duan)、二號(hao)線延伸段(duan)、三號(hao)線、四號(hao)線、五號(hao)線、八(ba)號(hao)線、九(jiu)號(hao)線、十號(hao)線、磁(ci)懸浮(fu)等眾多(duo)軌道交(jiao)通AFC系統(tong)工程，占據(ju)了上海(hai)軌道交(jiao)通AFC系統(tong)市場60%以上及全國20%左(zuo)右的(de)市場份額，為(wei)國內軌道交(jiao)通AFC(自動售檢(jian)票系統(tong))行(xing)業(ye)(ye)內的(de)優勢(shi)企業(ye)(ye)之一。公司(si)是(shi)目前國內AFC行(xing)業(ye)(ye)中少數同時具備系統(tong)設計(ji)、系統(tong)集成、軟件開(kai)發(fa)及終端(duan)產品設計(ji)開(kai)發(fa)等能力的(de)總體解(jie)決(jue)方案的(de)供(gong)應商(shang)之一。

　　鼎漢技(ji)術（300011）：公司(si)(si)致力于電(dian)(dian)(dian)(dian)力電(dian)(dian)(dian)(dian)子和軌(gui)道交(jiao)通(tong)領域(yu)的(de)(de)技(ji)術與產品(pin)(pin)研發，是(shi)中國軌(gui)道交(jiao)通(tong)領域(yu)值得信(xin)賴的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)氣(qi)及其自動化主(zhu)(zhu)流設備供(gong)(gong)應商。公司(si)(si)是(shi)國內(nei)主(zhu)(zhu)營業務為軌(gui)道交(jiao)通(tong)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)產品(pin)(pin)的(de)(de)唯一A股上市公司(si)(si)，主(zhu)(zhu)要(yao)產品(pin)(pin)包(bao)括軌(gui)道交(jiao)通(tong)信(xin)號電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系統(tong)、電(dian)(dian)(dian)(dian)力操作電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系統(tong)、屏蔽門(men)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系統(tong)和通(tong)信(xin)電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)系統(tong)。目(mu)前公司(si)(si)已研制出適合城市軌(gui)道交(jiao)通(tong)和高速客運專線需求的(de)(de)軌(gui)道交(jiao)通(tong)信(xin)號智能電(dian)(dian)(dian)(dian)源(yuan)(yuan)設備，且此系列(lie)產品(pin)(pin)已獲得西(xi)門(men)子、阿(a)(a)爾(er)卡特、阿(a)(a)爾(er)斯通(tong)等國外信(xin)號系統(tong)供(gong)(gong)貨(huo)商的(de)(de)高度認可(ke)。