3月6日，全國人大代表高宏彬說，應圍繞以“+”思維推動創業，激發全社會的創業熱情。

 　　與會的代表、委員們認為，要讓“互聯網+”落地生根，一方面，需要進一步優化技術、基礎設施等支撐，另一方面，也要加快出臺相關標準和監管政策——

 　　去年的政府工作報告首次提出“互聯網+”概念，如今一年時間過去，這個加法正被不斷細化。分享經濟、跨境電商“海外倉”“互聯網+政務”“消費金融”等由“互聯網+”引申出的新概念，寫進了今年的政府工作報告。

 　　一年來，“互聯網+”在實踐中遇到了哪些困難?展望未來，“互聯網+”該怎樣“落地生根”?與會的代表、委員們認為，一方面，需要進一步優化技術、基礎設施等支撐，另一方面，也要加快出臺相關標準和監管政策。

　　支撐環境需優化

 　　“重慶市黔江區利用‘互聯網+農業’推進轉型升級，目前已有網店1600多家，但缺乏公共服務來引導統一的區域品牌建設，也沒有行業組織指導價格形成，所以‘價格戰’現象比較明顯。”全國人大代表、重慶市黔江區天禹人農業發展股份合作社理事長張楀表示。

 　　而和成熟的消費互聯網相比，“小步快跑”的產業互聯網要實現“互聯網+”則顯得更加復雜。

 　　全國政協委員、全國政協經濟委員會副主任李毅中表示：“虛擬經濟和實體經濟結合，實體經濟是基礎，工業更是主戰場，我國目前85%的工業是制造業。要推進產業互聯網，除了做好簡單的信息互聯互通外，還需要加快數字化技術、電子制造技術、人工智能技術等技術的發展。”

 　　全國人大代表、美的集團副總裁袁利群則表示，“大眾創業、萬眾創新”正在與制造業的“互聯網+”進程深度融合，“需要發展以龍頭企業為紐帶的產業金融服務，并為創客提供低成本、便利化、開放式的專業化服務”。

 　　不過，要提高整個社會的“互聯網+”水平，還需要不斷推進基礎設施建設。

 　　網絡基礎設施要先行。全國政協委員、百度董事長李彥宏表示，進一步提速降費、擴大網絡覆蓋面積是推動“互聯網+”應用的基礎。他建議，“盤活專網閑置資源，支持專網運營單位申請網絡接入設施服務、國內通信設施服務、互聯網國內數據傳送服務等相關電信牌照，積極引導三大電信運營商向專網開放互聯接口，實現跨網互聯互通，降低網間結算價格，保證網間通信質量”。

 　　現實中的基礎設施短板也要補齊，其中亟待完善的一個方面就是農村物流網絡。有數據顯示，從縣城到農村，一個包裹在全國的平均物流成本超過15元。全國人大代表、菏澤市副市長黃秀玲就此建議，要加大資金支持，加快完善農村地區快遞服務網建設，徹底解決農村電子商務“最后一公里”問題。

　　監管與標準應“齊飛”

 　　隨著互聯網與傳統產業融合的深入，新的應用模式和商業模式也層出不窮。無論是“互聯網專車”與“黑車”之爭，還是P2P平臺的頻繁“跑路”，這些問題都折射出監管的空白和標準的缺失。正如全國人大代表、清華大學社會科學學院政治經濟學研究中心主任蔡繼明所言：“相關部門應該及時應對這些新的變化，正視技術優勢，處理好創新與安全之間的關系。”

 　　在監管側，最受代表、委員們關注的莫過于互聯網金融。全國政協委員、中央財經大學教授賀強表示：“不可因P2P出現問題，就收緊所有互聯網金融業務。防止一放就亂，一管就死。真正促進普惠金融、有助于雙創的互聯網金融領域，要實施適度監管。”他建議，一行三會應對不同的互聯網金融業務制訂相關資質條件，并負責注冊把關，嚴格實行持牌經營。

 　　而在監管方式上，全國人大代表、上海金融學院副院長陳晶瑩建議，統一立法，制定適用于不同類型市場參與主體的市場規則。“用立法規范P2P網貸經營者的行為，確定其權利義務、負面清單，確立P2P網貸經營者的準入門檻，明確市場監管內容與監管程序。同時要創新監管方法，建立實時動態監測體系。”她笑言，“可以利用云計算、大數據建立和完善數據分析和風險監測系統，實現對風險的及時發現和預警，監管也要‘互聯網+’”。

 　　目前“互聯網+”中最熱門的兩項技術大數據和云計算，也因為缺乏相關標準，既隱含著潛在的安全風險，也影響著未來企業應用和政府服務間的互聯互通。

 　　對此，全國人大代表、中國移動通信集團廣東有限公司總經理簡勤建議，要制定統一的“物聯網”技術標準和系統接口，打破“信息孤島”，發揮電子政務云和城市物聯網的協同化管理效能。全國政協委員、九三學社浙江省委常委吳鴻也提出，要著力建立云計算信任體系，開展針對云服務可用性、安全性、數據保護、可遷移性等關鍵方面的標準研制和評估認證，增強用戶信心。更多最新數據分析、市場分析報告、市場調研、行業分析，請訪問。