曾經，移動電話和短信的出現讓人興奮不已，在地鐵或公交車里掏出彩屏手機玩游戲會被投以羨慕的眼光。雖然4G網絡日益普及，但用流量看視頻的仍是“土豪”，而在5G時代，眼睛一閉一睜，一部超高清電影就已下載完畢……除了網速快之外，它還將賦予人類新的“魔力”——萬物互聯。

 　　新型的5G“多址技術”可以將移動網絡接入數量提高近百倍。目前我們的4G僅可以連接手機等少量設備，而5G網絡除了手機以外，還可以連接近百件設備，大到一輛車，小到一根針。

 　　在5G物聯網內，人們就有了“千里眼”和“順風耳”，通過掌握物品的狀態、情況和數據，從而更好地管理和操控它們。比如，小明出差忘帶了一個文件，可以立刻通過網絡控制家庭監控設備找到文件，操控智能機器人掃描并傳輸給他，“隔空取物”輕松又便捷。

 　　用中國移動研究院副院長黃宇紅的話說，就是“‘信息隨心至，萬物觸手及’離我們已經很近了。”

 　　近期各大車展中，自動駕駛汽車頻頻亮相。未來，汽車變成大“手機”接入網絡，互不干擾自動行駛，優化道路交通，解放駕車的碎片化時間。在車內開視頻會議、玩游戲娛樂皆可實現。目前，不少汽車廠商已推出實驗車型，只待5G網絡鋪開。

 　　同樣，智能化生活方式已慢慢進入尋常百姓家。智能雨傘、水杯、餐具甚至智能女性衛生棉條已陸續面世。

 　　專家還說，萬物互聯了，“手機”的概念將會逐漸淡化。未來以手機為代表的智能終端將呈現融合化、微型化和多元化發展趨勢，移動智能終端的功能將與眼鏡、手表等穿戴設備融合。

　　5G時代誰是主導者?

　　5G時代令人向往，那5G到底啥時候能來?

　　這要看5G國際標準何時確定。

 　　曾經的2G、3G、4G標準，都是世界通訊業技術領先者的杰作。想讓自己的技術走向世界，必須先讓技術標準獲得業界普遍認可，形成國際標準，各國便會以此為統一標準進行生產和銷售。

 　　專家說，一個國家研發的技術能否成為國際標準或在標準中占多大分量，往往決定了這個國家該產業今后發展的命運，也往往決定了消費者能否用到性價比更高、更適合的本土產品。

 　　在未來5G產業中，技術標準的制定是重中之重。標準中缺少自己的核心技術，將喪失國際話語權，產業難以做強。“通訊領域的全球互聯特性，使其對標準的需求最為迫切，競爭最為激烈。”中國工程院院士鄔賀銓也有同樣的觀點。

 　　曾經，2G技術和技術標準被西方通訊企業壟斷，因為沒有自己的技術和產業，中國只能跟著走。作為參與者，大唐集團副總裁陳山枝回憶說，手機剛出現時，我國通訊產業非常落后，既無技術也無產業，吃了不少苦。“要發展本土通訊產業，必須向外國購買專利，一直被人‘牽著鼻子走’。”

 　　十幾年后，西方開始研發3G技術標準，中國通訊人痛定思痛，決定另立門戶，白手起家，研發自己的3G，那時腳步稚嫩踉蹌，成果并沒有得到國際認可。又過了十幾年，當西方人正沉浸在發明4G的喜悅中，卻發現中國人幾乎同時推出了自己的4G，并成為國際兩大移動通信標準之一，躋身行業標準制定者。

 　　一組數字振奮人心：我國5G低頻技術外場試驗網速峰值已超3.5Gbps，是4G網速的12倍以上;國產5G多址技術可達到每平方公里連接100萬個以上的物體，相當于4G的幾十倍;國產5G時延已達到毫秒量級，通信敏捷度是4G的10倍……

　　5G時代何時到來?

 　　首屆全球5G大會由中國人召集并選擇在北京召開，這似乎說明中國的自主創新技術已經有機會與業界翹楚們平起平坐。

 　　“通過3G和4G時代的艱苦奮斗，產業和技術的提升為5G布局打下堅實的基礎，我國從以往被動接受技術變為開始輸出技術，逐漸發展成為全球5G技術、標準、產業和應用服務的領先國家之一。”TD產業聯盟秘書長楊驊透露，中國移動、華為、大唐、中興等中國企業對5G研發的投入由來已久，并走在世界前列。

 　　取得這樣的成果，源于國家層面的高位推動。工信部通信發展司司長聞庫表示，為了把握5G的發展機遇，工信部、國家發展改革委、科技部于2013年就聯合推動成立了5G推進組，全面推進中國5G需求、技術、頻譜、標準等研究工作。

 　　不僅如此，今年2月，國際電信聯盟啟動了5G技術評估，36歲的中國大唐集團彭瑩當選為5G技術評估組主席，成為評估和決定未來5G國際技術標準的關鍵人物之一。她的當選，使中國5G技術標準的預研工作向前邁進了一大步，并正在逐步得到世界的認可。

 　　預計2018年首個5G技術標準將誕生。在此次5G大會上，工信部部長苗圩說，2020年我國將實現5G商用。

　　我們已經聽到5G的腳步聲。

　　我國發布5G網絡技術研究最新成果

 　　我國5G推進組1日在第一屆全球5G大會上正式發布了《5G網絡架構設計》白皮書。白皮書體現了我國5G網絡技術研究的最新成果，為全球5G網絡技術與標準共識的形成提供了重要支撐。

 　　5G推進組網絡技術組副組長李俠宇介紹，為了應對未來各類移動互聯網和物聯網應用場景的差異化極致性能需求，更有效服務于工業、交通、醫療等行業應用，需要對新一代網絡架構進行端到端的統一設計。白皮書從系統設計和組網設計兩個角度深入分析，提出了以用戶為中心、功能模塊化、網絡可編排為核心理念推動“萬物互聯”的新型5G網絡架構設計方案。

 　　本次大會上，歐盟5G聯盟也發布了《5G架構》白皮書，以探討未來引發新業務機會的5G架構設計思路與潛在的網絡技術新趨勢;日本5G聯盟在大會上介紹了其白皮書1.0版本在5G無線技術、網絡技術、業務與應用等方面的主要內容。

　　據了解，5G推進組由工信部、發展改革委和科技部共同成立，旨在全面推進5G研發工作，組織開展5G技術研發試驗，并與歐美日韓等建立了廣泛的5G合作機制。更多最新數據分析報告、行業分析報告、市場分析報告、市場調研報告、市場調查、市場調研、行業分析、調研報告請關注靈核網。