“在德國，人們(men)習慣以金融的方式(shi)來購車(che)，幾年之后，產生的二手車(che)再流向經銷(xiao)商店里(li)。這樣(yang)賣出一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)車(che)，自然(ran)會(hui)產生一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)二手車(che)，三年以后這輛(liang)(liang)二手車(che)產生時(shi)，同 時(shi)又置(zhi)換了一(yi)(yi)(yi)輛(liang)(liang)新車(che)。”7月3日，二手車(che)大(da)會(hui)前一(yi)(yi)(yi)天，中(zhong)國汽車(che)流通(tong)協會(hui)會(hui)長沈進軍在接受(shou)21世紀經濟(ji)報道記者(zhe)采訪時(shi)表(biao)示。

　　按照(zhao)德國的二手(shou)車(che)交易模式，一個(ge)二手(shou)車(che)買賣合同的簽(qian)約，除了經銷(xiao)商之外，背(bei)后有廠家、金融(rong)機(ji)構(gou)以及服(fu)(fu)務(wu)商支(zhi)持。而今(jin)年(nian)，我國汽車(che)金融(rong)服(fu)(fu)務(wu)遍地開花。

　　7月4日，易車公(gong)司CFO兼COO、易鑫資本CEO張序(xu)安(an)在(zai)二(er)手(shou)車大(da)會上表示，易鑫資本將在(zai)未來12個月拿出至少(shao)100億資金(jin)來支持新(xin)車和二(er)手(shou)車行業庫存融資，從而將汽車行業、汽車購(gou)買者以及資金(jin)方更高效地連接起(qi)來。

　　雖然易鑫資本成立時間不晚，但是如此大手筆投(tou)入(ru)二手車(che)金(jin)融還是首次(ci)，從側面印證二手車(che)行業以(yi)及二手車(che)金(jin)融的熱度(du)。

　　當前，我國二手車(che)(che)(che)尚(shang)未(wei)迎來(lai)爆發(fa)階段，不過二手車(che)(che)(che)行業(ye)發(fa)展(zhan)正(zheng)趨于理性(xing)，在互聯網公司以(yi)及資本推動下整個行業(ye)整體盈利空間非常可(ke)觀。58集團(tuan)在二手車(che)(che)(che)大會上(shang)發(fa)布(bu)調研報告表明，46%的調查者(zhe)對二手車(che)(che)(che)金融服務有需求。

　　重塑業務節奏

　　“互聯(lian)網金融(rong)可以(yi)重塑整個行業(ye)的業(ye)務(wu)節奏，利(li)用大(da)數(shu)據可以(yi)輕盈(ying)業(ye)務(wu)流程，擴大(da)生態(tai)圈(quan)，豐(feng)滿(man)二手車(che)業(ye)務(wu)形態(tai)。”易鑫金融(rong)總經理助理李威表(biao)示(shi)，可觀的利(li)潤來(lai)源(yuan)于傳統金融(rong)方式。

　　這(zhe)種(zhong)傳統的金融方式(shi)表現在以個(ge)人借貸(dai)的方式(shi)解決市(shi)場內所有二手車經銷商(shang)的庫存融資，能(neng)夠把(ba)控(kong)風險(xian)。只要(yao)把(ba)市(shi)場大(da)門(men)一關，任何一家經銷商(shang)庫存的盤查一目了然(ran)。

　　“但未來，這個做法可能未必能夠滿(man)足(zu)絕大部分二手(shou)車(che)經銷商(shang)庫存(cun)需(xu)求。”李威認(ren)為(wei)，互聯網金融(rong)介(jie)入以后，未來會給(gei)二手(shou)車(che)經銷商(shang)帶來庫存(cun)方面更多的福(fu)利。

　　金融(rong)平(ping)臺可以幫助(zhu)二手車經銷商(shang)獲得(de)更多(duo)購買用(yong)戶，并通過(guo)平(ping)臺豐富的(de)汽(qi)車二手車金融(rong)產品鎖定用(yong)戶，最后到線(xian)下幫助(zhu)商(shang)戶達成交(jiao)易。

　　“我們通過互(hu)聯網(wang)金融的(de)(de)方式，為(wei)B端(duan)的(de)(de)經(jing)(jing)銷(xiao)商提供(gong)融資和(he)(he)豐富的(de)(de)個人二(er)手車金(jin)(jin)融產品(pin)，幫助(zhu)B端(duan)經(jing)(jing)銷(xiao)商為(wei)C端(duan)用戶(hu)(hu)提供(gong)金(jin)(jin)融服(fu)務(wu)，以(yi)達成(cheng)成(cheng)交的(de)(de)轉化。互聯網金(jin)(jin)融平(ping)臺(tai)在(zai)B、C之間起到導流和(he)(he)服(fu)務(wu)作(zuo)用，從信息、服(fu)務(wu)和(he)(he)資金(jin)(jin)方面滿(man)足用戶(hu)(hu)需(xu)求。”李(li)威表示。

　　此外，得益于過去五年(nian)新車銷售增(zeng)長、金融(rong)(rong)滲透率(lv)(lv)的(de)提(ti)高、融(rong)(rong)資租賃(lin)(lin)企業數量快速增(zeng)長、征信體系(xi)開放以(yi)及融(rong)(rong)資租賃(lin)(lin)產品自身優勢等因(yin)素，2009年(nian)至(zhi)2014年(nian)，我國(guo)汽車融(rong)(rong)資租賃(lin)(lin)市場規模(mo)從1000輛迅(xun)速增(zeng)長至(zhi)20.8萬輛，實(shi)現(xian)191%的(de)復合增(zeng)長率(lv)(lv)。

　　根據領(ling)先的市場經驗(yan)測算，2015年(nian)(nian)至(zhi)2020年(nian)(nian)，中(zhong)國汽車融資租賃年(nian)(nian)均復合(he)增長率仍將保持50%以上，2020年(nian)(nian)將達到2200億(yi)元，實現6%的滲透(tou)率。

　　考慮到未來增速和利(li)潤率，在(zai)流通領域的汽(qi)車(che)金融(rong)服務(wu)(wu)中，融(rong)資租賃和延保業務(wu)(wu)是最具吸引力(li)的兩大(da)業務(wu)(wu)模(mo)式。

　　“未來二手車(che)行(xing)業(ye)的(de)發(fa)展，金融將是核心(xin)的(de)推動力，金融體(ti)系的(de)核心(xin)包括兩(liang)(liang)大方面，第一(yi)是供應鏈(lian)金融，第二是消費金融，這兩(liang)(liang)個金融不能(neng)缺(que)。”第一(yi)車(che)貸(dai)CEO李海燕表示。

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