最近幾年，我國移動互聯網(wang)呈現出爆發(fa)(fa)式的(de)(de)增長，其用戶在(zai)2015年(nian)達到(dao)了7億人，而(er)市場規模則達到(dao)了30794.6億元(yuan)人民幣(bi)，APP、智能手機、智能穿戴設備等得到(dao)了廣泛的(de)(de)普(pu)及應用，我(wo)國已進入了移(yi)動(dong)互聯(lian)網(wang)(wang)時代。移(yi)動(dong)互聯(lian)網(wang)(wang)的(de)(de)普(pu)及速度超(chao)出了許多(duo)人的(de)(de)預期，正在(zai)強(qiang)烈地(di)吸引著數以萬億計的(de)(de)資本投入，相比PC端互聯(lian)網(wang)(wang)的(de)(de)逐漸飽和，移(yi)動(dong)互聯(lian)網(wang)(wang)的(de)(de)發(fa)(fa)展潛力巨大，所(suo)謂“風(feng)口上豬(zhu)也(ye)能飛”，而(er)當下，即是(shi)移(yi)動(dong)互聯(lian)網(wang)(wang)起風(feng)的(de)(de)時候(hou)。

　　而在龐大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)場中，也同樣(yang)蘊含著難以想象的(de)創(chuang)富機遇。到(dao)2015年底，中國汽(qi)車(che)(che)的(de)保有量已經突破1.7億輛(liang)，而每(mei)年的(de)汽(qi)車(che)(che)銷量均超過2000萬輛(liang)，因維修(xiu)養(yang)護等需求，已經塑造了一(yi)個(ge)巨大(da)的(de)汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)場，并且據估計在未來五年內，還將出現高速的(de)增長，有望達到(dao)萬億的(de)規(gui)模。如何用移動(dong)互聯網(wang)來撬(qiao)動(dong)利潤巨大(da)的(de)空間，但魚龍混雜并不是非常(chang)規(gui)范的(de)汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)場，是當(dang)下年輕創(chuang)業(ye)者的(de)難題，移動(dong)互聯網(wang)+汽(qi)車(che)(che)后(hou)市(shi)場?且聽本(ben)文分析：

　　什么是(shi)汽車(che)后市場?

　　汽(qi)車后(hou)市場主要是指汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)銷售以后，伴隨著用車(che)(che)(che)過程(cheng)中保養、維護、改裝等(deng)產生(sheng)的(de)一系列消費者需求，而(er)針(zhen)對(dui)性(xing)提(ti)供的(de)相關服(fu)(fu)務(wu)(wu)，以及由這些服(fu)(fu)務(wu)(wu)所產生(sheng)的(de)交易活動。主要有汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)美容、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)裝飾(shi)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)養護、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)電子設備加裝、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)改裝、輪胎服(fu)(fu)務(wu)(wu)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)租賃、二手車(che)(che)(che)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)融資、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)文(wen)化等(deng)業務(wu)(wu)細分。而(er)目前(qian)汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)后市場的(de)服(fu)(fu)務(wu)(wu)模式則主要有汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)4S店(dian)(dian)、大中型維修廠、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)維修路邊店(dian)(dian)、汽(qi)(qi)(qi)車(che)(che)(che)專項(xiang)服(fu)(fu)務(wu)(wu)店(dian)(dian)、品牌快修美容裝飾(shi)連鎖店(dian)(dian)。

　　汽車后市場中的問題

　　我國汽車后市場目(mu)前(qian)由(you)于(yu)市場不(bu)規(gui)范，出現了小(xiao)、亂(luan)、貴的(de)情況，車主(zhu)往往無所適從，但又不(bu)得不(bu)接受批發商(shang)與(yu)代(dai)理商(shang)的(de)盤剝，并(bing)且由(you)于(yu)市場不(bu)透明，而另(ling)一方(fang)面(mian)需(xu)要高品質、專業化的(de)服務(wu)，卻只能接受昂貴的(de)價格和體驗很差的(de)服務(wu)。汽配城(cheng)的(de)各種高仿的(de)零部件，大(da)量作坊(fang)式的(de)汽車修理廠、消費者(zhe)與(yu)服務(wu)商(shang)之間信息不(bu)對(dui)稱等(deng)問題(ti)，也在(zai)制約著汽車后場的(de)發展。

　　移(yi)動互聯網+汽車后市場能(neng)激發什么(me)樣(yang)的火花?

　　移動(dong)(dong)互聯(lian)(lian)網+汽車后市(shi)場能(neng)夠碰撞出的(de)創(chuang)新(xin)火花，足(zu)以吸引到許多年輕的(de)創(chuang)業(ye)者(zhe)的(de)眼球。結合移動(dong)(dong)互聯(lian)(lian)網的(de)特點和發展方向，我(wo)們(men)可以看到以下這幾種創(chuang)新(xin)發展模式：

　　1、LBS和(he)O2O是(shi)汽(qi)車(che)后市(shi)場(chang)觸網的(de)(de)(de)主要方向。目前基于地(di)理位置服務(wu)的(de)(de)(de)LBS以及傳統企業(ye)的(de)(de)(de)線上(shang)線下(xia)同步營銷(xiao)，將(jiang)為車(che)主帶(dai)來(lai)更(geng)便捷的(de)(de)(de)體(ti)驗(yan)，將(jiang)徹底(di)地(di)改變汽(qi)車(che)后市(shi)場(chang)的(de)(de)(de)行(xing)業(ye)結(jie)構和(he)面貌，悄(qiao)然改變車(che)主的(de)(de)(de)生活方式。比如目前正(zheng)流行(xing)的(de)(de)(de)代駕、租(zu)車(che)、洗車(che)服務(wu)等，已經有一大批此類的(de)(de)(de)創業(ye)者走在了探索(suo)的(de)(de)(de)路上(shang)，像e代駕這樣的(de)(de)(de)成(cheng)功案例(li)也不(bu)在少數。

　　2、挑戰現有4S體系。原(yuan)有的(de)(de)(de)(de)4S體系作(zuo)為廠家的(de)(de)(de)(de)重(zhong)要支撐(cheng)，在(zai)購車之后(hou)的(de)(de)(de)(de)保(bao)養(yang)、維(wei)(wei)修、維(wei)(wei)護等服(fu)務(wu)中起到了(le)很大的(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，但(dan)4S店在(zai)維(wei)(wei)修保(bao)養(yang)領域經常會(hui)出現忽悠車主來(lai)掙取(qu)暴利的(de)(de)(de)(de)行為，甚至在(zai)某些地(di)方已經成為了(le)“潛規則(ze)”，而移動互(hu)聯網十(shi)分普及的(de)(de)(de)(de)今天，4S所能夠提供(gong)的(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)都將(jiang)被更專業(ye)化分工(gong)的(de)(de)(de)(de)新型服(fu)務(wu)企業(ye)所取(qu)代，而汽車后(hou)市場(chang)將(jiang)面(mian)臨一輪深刻的(de)(de)(de)(de)洗牌。

　　3、專業化(hua)服務(wu)外(wai)包(bao)將越來(lai)越常(chang)見(jian)。比如公(gong)司商(shang)務(wu)用車(che)(che)或(huo)者政府機構用車(che)(che)都可以使用汽車(che)(che)租賃(lin)APP來(lai)完成，甚至國(guo)內(nei)出現了一大(da)批上(shang)門維修、養護、洗(xi)車(che)(che)的(de)創業企業。

　　4、信息整(zheng)合(he)(he)平(ping)(ping)臺(tai)將(jiang)崛起，會出現下(xia)一個汽車(che)(che)屆的(de)淘寶(bao)網。車(che)(che)主(zhu)(zhu)面臨(lin)洗車(che)(che)、代(dai)駕(jia)、租車(che)(che)、保養等需求的(de)時候，不能依(yi)賴于車(che)(che)主(zhu)(zhu)安裝一堆(dui)APP來(lai)應對。而在信息資源整(zheng)合(he)(he)完畢之后，將(jiang)出現類似于“攜程”或(huo)者“去(qu)哪兒”這樣的(de)信息聚合(he)(he)中(zhong)心(xin)。而阿(a)里(li)巴(ba)(ba)巴(ba)(ba)已經率先開始布(bu)局此(ci)類平(ping)(ping)臺(tai)，也正是看中(zhong)了未(wei)來(lai)汽車(che)(che)后市場將(jiang)要爆發的(de)潛(qian)能。

　　5、銜(xian)接(jie)物(wu)聯(lian)網(wang)時代。配合汽(qi)(qi)車上的(de)智能硬件，在(zai)諸如汽(qi)(qi)車故障(zhang)監控(kong)檢(jian)測、汽(qi)(qi)車維(wei)修零部件供應鏈系統等物(wu)聯(lian)網(wang)時代產物(wu)，將為車主提供更好的(de)服務。

　　移動互聯網+汽車后市場需要(yao)考慮什么問題?

　　在如此好的(de)(de)(de)創業發展機遇(yu)方(fang)面(mian)，移動互聯網時代(dai)下的(de)(de)(de)汽車后市場也不是一(yi)片坦(tan)途，也存在這許多需要認真考慮(lv)的(de)(de)(de)問題：

　　1、盈利模式與商(shang)業(ye)模式是什么樣的(de)?這(zhe)個問題在創業(ye)之(zhi)初就要考慮清楚，因為這(zhe)是關(guan)乎整體創業(ye)成敗(bai)的(de)關(guan)鍵。

　　2、汽車(che)后(hou)市場(chang)業務(wu)細分太多，消費者急(ji)需信息(xi)整合入(ru)口(kou)(kou)。因為汽車(che)后(hou)市場(chang)中車(che)主需求的多樣性(xing)，所以(yi)未來高度統一化的客戶端入(ru)口(kou)(kou)將整合這(zhe)一切雜亂的服(fu)(fu)務(wu)提供(gong)商和服(fu)(fu)務(wu)內容。

　　3、標(biao)準化(hua)(hua)、專業(ye)化(hua)(hua)的(de)服務品質(zhi)。術(shu)業(ye)有專攻，使(shi)用差異化(hua)(hua)競爭的(de)方法(fa)贏得市場(chang)的(de)認(ren)可(ke)。

　　4、電(dian)動車(che)的逐漸盛行(xing)，將帶來汽車(che)后市場(chang)結構調整的風險。

　　5、如何將(jiang)龐大的線下現有汽車(che)后(hou)市(shi)場(chang)資源盤活，需要極大的創新力，并不(bu)是簡單的做個APP，然(ran)后(hou)就算“觸網”那么容(rong)易(yi)。

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