隨著物聯網智能停車(che)(che)場(chang)的(de)逐步(bu)商業化，目前市場(chang)上停車(che)(che)場(chang)管(guan)理系統有多種交通車(che)(che)輛采集技術和產品，小(xiao)編就帶大家認識一下微波(bo)雷(lei)達(da)傳感(gan)器在物(wu)聯網(wang)智能停車(che)(che)場(chang)的(de)運用。

　　微波雷達傳感(gan)器最早運用是(shi)在城市道(dao)路(lu)交通流量(liang)統計，微(wei)波雷達(da)傳感(gan)器(qi)(qi)用來做車檢器(qi)(qi)具有安(an)裝(zhuang)方便、維護(hu)簡單、成本低廉等(deng)特點，采用FMCW測距原(yuan)理，可以(yi)準(zhun)確識別行人和車輛;另外24GHz高頻微(wei)波，具有良好的(de)抗干擾能(neng)力(li)，不會出現誤(wu)報，保證產品的(de)穩定性和環境適(shi)宜性。微(wei)波雷達(da)傳感(gan)器(qi)(qi)尺寸小，可以(yi)路(lu)側安(an)裝(zhuang)或(huo)者集成在道(dao)閘里面,大(da)大(da)降低了施工維護(hu)的(de)難度和成本。

　　目前(qian)有企(qi)業正在研究如(ru)何利用雷(lei)達傳感器(qi)(qi)發掘先進的(de)(de)停(ting)車(che)(che)場車(che)(che)輛檢測方(fang)式，從(cong)而(er)有效(xiao)、簡單方(fang)便的(de)(de)解決各(ge)種各(ge)樣類型的(de)(de)停(ting)車(che)(che)場車(che)(che)輛檢測問題(ti)。24GHz雷(lei)達傳感器(qi)(qi)網絡能(neng)夠有效(xiao)采(cai)集(ji)城市停(ting)車(che)(che)位信(xin)息，數(shu)據信(xin)息會(hui)被傳送到停(ting)車(che)(che)管理控制中心(xin)，使得管理控制中心(xin)對(dui)停(ting)車(che)(che)位的(de)(de)分(fen)配可以變得更加智能(neng)。

　　雷達傳感(gan)器(qi)作(zuo)為新(xin)添(tian)加的一(yi)項設(she)備，方向朝(chao)下地安裝(zhuang)在路燈和(he)房屋墻壁(bi)上，從這些(xie)位(wei)置(zhi)(zhi)獲取的信息(xi)就(jiu)可以準確推斷哪(na)些(xie)區域還存有(you)停車位(wei)。如果雷達傳感(gan)器(qi)安裝(zhuang)在更高的位(wei)置(zhi)(zhi)，則能夠掃描更寬廣的區域，因此更容易檢測到停靠(kao)成一(yi)排的車輛。火(huo)柴盒(he)大(da)小的傳感(gan)器(qi)首先發射微波脈沖，經街(jie)道和(he)車輛反(fan)射后，獲得相應的位(wei)置(zhi)(zhi)信息(xi)。

　　未來國內車(che)檢(jian)器市(shi)場隨(sui)著物聯網(wang)智(zhi)能停車(che)場行業發展會更加繁榮，這決定(ding)了市(shi)場需求必將向(xiang)穩定(ding)可(ke)靠、成本低廉的方向(xiang)發展，相信微(wei)波雷達車(che)輛(liang)檢(jian)測(ce)會成為一種不錯的選擇。