立(li)體車庫(ku)需(xu)(xu)求急(ji)迫(po),市場空間(jian)超8000億。截(jie)至2015年(nian)底(di),我(wo)國汽(qi)(qi)車(che)(che)保有量(liang)已經達到1.72億輛(liang),預(yu)計2017年(nian)汽(qi)(qi)車(che)(che)保有量(liang)將突(tu)破兩億輛(liang)大關。2009-2014年(nian)期(qi)間(jian),每年(nian)新增車(che)(che)位(wei)(wei)需(xu)(xu)求和每年(nian)實(shi)際(ji)建設停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)數(shu)量(liang)的缺口不(bu)斷(duan)擴大, 2014年(nian)供(gong)需(xu)(xu)缺口達到1770萬(wan)個;六年(nian)累計新增車(che)(che)位(wei)(wei)需(xu)(xu)求9740萬(wan)個,累計建設停(ting)(ting)車(che)(che)位(wei)(wei)4335萬(wan)個,缺口達5400萬(wan)個左右,形勢嚴峻(jun)。

　　高效立(li)體停(ting)車(che)(che)庫(ku)解(jie)決土(tu)地資源(yuan)短缺問(wen)題,假設(she)到(dao)2020年(nian),我國(guo)汽車(che)(che)保有(you)量(liang)到(dao)3億(yi)輛,按照(zhao)1:1.曲偉金榮(rong)5的國(guo)際通行標準配套停(ting)車(che)(che)位計(ji)算,則需(xu)要4.5億(yi)個(ge)停(ting)車(che)(che)位。在(zai)滲透率為10%的情(qing)況下,需(xu)要機械立(li)體停(ting)車(che)(che)設(she)備4500萬個(ge),目前機械式停(ting)車(che)(che)位保有(you)量(liang)330萬個(ge),按照(zhao)2萬元/車(che)(che)位的價格(ge)計(ji)算得知,未(wei)來停(ting)車(che)(che)設(she)備至少8340億(yi)的潛(qian)在(zai)市場(chang)空(kong)間(jian)。

　　過去幾年立體(ti)停車庫行業增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)放緩。2015年新增(zeng)(zeng)(zeng)立體(ti)車庫泊位數61.7萬個,同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長5.2%;行業自(zi)(zi)2011年增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)達到35%以后(hou),增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)一路下降,5年復合增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)22%。2015年,全國立體(ti)停車庫行業銷售(shou)額突(tu)破110億,同比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長2.9%,自(zi)(zi)2012年銷售(shou)76億增(zeng)(zeng)(zeng)長33.7%后(hou),銷售(shou)額增(zeng)(zeng)(zeng)速(su)(su)也不斷下降。

　　地產配(pei)比(bi)(bi)需求驅動力弱化,公(gong)(gong)共配(pei)套需求崛起。從新增(zeng)立體停車(che)庫(ku)的下游(you)需求來(lai)看,主要為(wei)住宅(zhai)小區配(pei)套、公(gong)(gong)共配(pei)套項(xiang)(xiang)目(mu)、單位自(zi)用三大(da)塊。其中,住宅(zhai)小區配(pei)套所建的機械式停車(che)庫(ku)占比(bi)(bi)最大(da),2015年(nian)占比(bi)(bi)達到54%,增(zeng)長僅3.1%;公(gong)(gong)共配(pei)套項(xiang)(xiang)目(mu)占比(bi)(bi)24.8%,同(tong)比(bi)(bi)增(zeng)加2.7個百分點,有(you)逐(zhu)年(nian)上(shang)升趨勢;單位自(zi)用車(che)庫(ku)項(xiang)(xiang)目(mu)占21.1%,比(bi)(bi)重(zhong)同(tong)比(bi)(bi)下降3.2個百分點。

　　我們預計未來(lai)公(gong)(gong)共配(pei)套立體(ti)(ti)停車庫需求有望占整個立體(ti)(ti)停車庫需求的40%,整個市場規(gui)模超過3000億元,而2015年公(gong)(gong)共配(pei)套立體(ti)(ti)停車庫市場規(gui)模只有27億元,空間巨大,我們預計有可能出現每年翻(fan)番增長的局面。

　　供(gong)給側改革,行業(ye)拐點將至。政策的供(gong)給側改革:

　　1、停車收(shou)費逐步市場化,違法停車管治加(jia)強(qiang);

　　2、簡化審(shen)批程序,明確車位產權(quan)歸屬(shu);

　　3、鼓勵社會資本通(tong)過PPP 參與立體(ti)停(ting)車庫項目;

　　4、發行停(ting)車場(chang)建設專項債。產品(pin)創(chuang)新的(de)(de)(de)供給(gei)側(ce)改革:地產配套需(xu)求(qiu)導(dao)致的(de)(de)(de)停(ting)車設備低價、同質化競爭狀(zhuang)況改變,公共配套和老舊小區改造需(xu)求(qiu)引致的(de)(de)(de)全自動化和個性化停(ting)車設備開始(shi)迅速(su)增長(chang)。

　　投(tou)資回報提升,停(ting)車(che)運(yun)營大有(you)可為。長遠來看,物聯(lian)網停(ting)車(che)解決(jue)停(ting)車(che)信息不對稱,有(you)效解決(jue)停(ting)車(che)難的(de)額問題,未來將創造巨(ju)大的(de)投(tou)資機會。

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