公交車作為城市里面最便捷，最環保的交通工具之一，被很多人所喜愛，公交車也已經由早先的燃油變成了燃氣，現在很多的城市已經推出了電動公交車。雖然公交車比較便利和環保，但是經常乘坐，就會發現其中的不足。

 　　比如公交車的運營時間，雖然很多公交車運營時間從早晨6:00到晚上23:00，算是比較長的了，但是我們都知道大城市的夜生活可是很豐富的，不到凌晨一兩點，很多人基本上都是無法入眠，如果這個時候要出門，公交車似乎就幫不上我們什么忙了。當然也有的公交路線，到了晚上20:00就停運了，如果參考了十幾年前的公交條件，我們就會發現，現在的公交也只是過渡時期，未來的公交條件還會出乎我們的想象。

 　　智能公交肯定是未來的發展方向，智能公交沒有駕駛位，所有的車廂都是乘客位，公交車將會采用太陽能充電和插座充電兩種方式，公交車在車站會經過短暫的充電，如果天氣還不錯的話，太陽能足可以讓公交車正常運行，公交車站會有專門的洗車機器，公交車靠雷達監測就可以自動實現清潔，車廂內部也會出現小型智能清潔器。

 　　每個車站只要安排兩個技術人員，每個城市的公交總公司只要安排2-5位技術員就足可以管理整個城市的公交運營線路，而公交車的運營完全靠雷達指揮，站牌上會安裝感應裝置，雷達會算出公交車和站牌的位置，從而在站牌上顯示公交車到達時間，和運營車輛的具體信息，當然或許公交公司會推出一款手機軟件，這款軟件可以看到公交車運營的具體位置，以及車內人員情況及數量。公交車身上的各種智能檢測雷達會檢測到車附近的交通阻塞情況，以及對人體的檢測，雷達通過公交車的速度就可以算出擁堵情況，然后發到手機軟件上，你就可以知道你到達目的地大概需要多長時間了。

 　　這個時候的公交車沒有休息的限制，他們可以24h，全年365天運營，公交車上的車況檢測裝置，會檢測公交車的整體情況，然后技術人員通過雷達和電腦就可以對這輛車進行維修，甚至連辦公室都不用出，或許那個時候的雷達已經不僅僅是雷達了，而是可以當攝像頭用，它可以清楚的對公交車的現狀進行拍攝檢查。

 　　你只要有公交車需要，你可以在出門之前就從手機軟件上看到每輛公交車的運營情況，到站時間，車內人數等情況，然后你可以算好時間，等你到車站的時候，公交車剛好到站，你再也不用等公交了，如果車內人太多你也可以選擇乘坐下一輛，或者乘坐其他交通工具。或許那個時候人們最喜歡的交通工具已經不再是公交車，而是智能自行車，誰又能說得準呢?

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