用無人機送快遞聽起來十分炫酷，但真正實施起來面臨著許多挑戰，尤其是無人機續航能力成為制約其發展的最關鍵環節。日前，美國亞馬遜公司曝光了一項名為多功能無人機中轉站系統和方法的新專利，將LED路燈作為無人機中轉站。

　　智慧路燈做無人機中轉站 面臨許多挑戰

 　　在近幾年無人機火爆的浪潮下，無人機的應用得到了極大的發掘，從剛開始的航拍，到架線巡線，再到目前火熱的快遞服務，無人機正以驚人的速度滲入各行各業，走進普通民眾的生活。

 　　用無人機送快遞聽起來十分炫酷，但真正實施起來面臨著許多挑戰，尤其是無人機續航能力成為制約其發展的最關鍵環節。

 　　日前，美國亞馬遜公司為了解決這一問題，曝光了一項名為多功能無人機中轉站系統和方法的新專利，從專利圖片來看，LED路燈將作為無人機中轉站，為無人機續航提供援助。這段“姻緣”將無人機和照明兩個不相關的行業聯系在了一起。

 　　專利顯示，無人機中轉站既可以為無人機充電或補充燃料以便繼續飛行，也可以取放包裹、與控制系統通信、重置導航系統或等待進一步指令，而且遇到惡劣天氣時還能暫時躲避風險。

 　　暫且不說無人機“空中快遞”服務能否真正實現，既然說到照明行業，中照網先給你分析一下路燈做無人機中轉站的可行性。

　　智慧燈桿——“機場”

 　　在城市的主干道上，每30-50米就有一盞路燈，排布均勻，作為最密集的城市基礎設施，路燈燈桿作為無人機的升降“機場”是最合適不過的工具。無人機續航需要充電，正好路燈擁有天生優勢—“帶電”，只需要在原來的燈桿上增加充電設施，不用再新開公共資源建充電設備，減去了鋪設管線的工程，大大降低了建設綜合成本。

 　　說到路燈充電，其實早在2015年，上海就試點了國內首個道路智慧燈桿項目，集合充電樁、WIFI、緊急求助、多媒體信息屏等多項功能，為電動汽車充電、實現WIFI上網、緊急求助、空氣質量檢測、智慧安防等。其中，路燈為電動汽車提供充電的技術也將為無人機充電打好基礎，雖然智慧燈桿還未全國普及，但是智慧燈桿已經為更多功能預留了可能性。

　　同時，智能路燈桿整合的多種功能也可以進行聯動，如監控攝像頭對無人機中轉站進行動態監控，將中轉站畫面傳送回控制臺，監控無人機的運行狀況;多媒體顯示屏實時顯示無人機的升降及送貨信息;利用與4G微基站與控制系統通信;LED還可提供照明引導。

 　　此外，它還能接入天氣、環境監測等各種傳感器，為無人機提供氣象分析，在極端天氣下為期提供庇護。

　　智能控制系統——“指揮塔”

 　　除了智慧燈桿，作為智慧城市建設的重要載體，路燈在無人機中轉站的建設中還將發揮更大的作用，通過城市路燈作為物聯網的端口，智慧照明控制系統將實現對無人機的“指揮”。

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